Рубрика "Практический опыт"


7th Март 2017    

Заметки о том, как активист нашего движения jenki искал, покупал и привозил донора под электромобиль через торги. ГЛАВА 1 — Поиск и покупка Одна из возможных альтернатив при покупке недорогого донора — покупка авто на банковских торгах. Лично мне удалось приобрести довольно неплохую машинку сравнительно недорого, и там это не... 

Далее

29th Сентябрь 2016    

Лёгкий и непринуждённый рассказ студента КПИ Димы Липко о том как он переоборудовал свой Запорожец в электромобиль. Доклад проводился на открытии нового студенческого арт-пространства «Белка». Подробнее на форуме в разделе ЗАЗ 965 на электротяге  Далее »

Далее

1st Январь 2016    

Рекорды дальности самодельные электромобили ставили ещё 20 лет тому назад. 600 км на одном заряде в то время было действительно потрясающим достижением. Это вам не сейчас на Тесле с запасом в десятки литиевых киловатт-часов ставить рекорд дальности на скорости всего 35км/ч. Так и хочется вспомнить старые легендарные мобилки с чёрно-белыми... 

Далее

20th Декабрь 2015    

Вот уже несколько месяцев клуб Электро-автосам и ЭлектрокарсКлуб работают над проектом электромобильных дорог Украины. В частности на текущий момент строится сеть зарядных станций по маршруту Киев-Донбасс. Основная трудность в построении сети — поиск мест установки. Должно сойтись сразу несколько факторов — удобное расположение... 

Далее

15th Ноябрь 2015    

Solarcycle по экономичности движения выходит далеко за пределы 100-миль на галлон. Его изобретатель уверяет, что всю энергию для движения трайк может получать от солнца. Ларри Векслер, президент, генеральный директор и директор по маркетингу Орландо основе XLR8SUN, является инженерной силой Solarcycle, который использует “nanostructure, nanosolar, advance... 

Далее

19th Январь 2014    

Наконец-то настал момент ходовых испытаний асинхронного двигателя с совмещёнными обмотками (Славянка) на троллейбусе. Испытывается тяговый электродвигатель со Славянкой на троллейбусе ЛАЗ. Донор АИР250 М8. На славянке двигатель имеет 200 кВт номинала и 4000 об/мин макс. Номинальный момент 624Нм, а максимальный достигает 1872Нм! Совместно... 

Далее

18th Декабрь 2013    

Новая информация по проекту БМС со связью Bluetooth — Kh, UA v1.4 от VerumTM. 1) BMS Kh, UA 1,4 с новым разъемом пружинного типа (DG390) 2) Добавили в приложение BMS Control.apk работу с контроллером BLDC/AC (System) и бортовым источником 12В ( DC/DC ) Смотрите подробнее здесь  Далее »

Далее

25th Ноябрь 2013    

Продолжает пополняться коллекция видео с тестами электромобилей, выполенных членами нашего клуба Электро-Автосам. На этот раз это Таврия-пикап. Смотрим!  Далее »

Далее

25th Ноябрь 2013    

Стартовые проблемы  мощного тягового ДПТ. Чем мощнее такой мотор, тем меньше его стартовое  ( до разгона) сопротивление.   Так, мой  Адвансед 8″ имеет оммическое  сопротивление менее 0,1 ома. Ещё меньше оно у двигателей ВАРП 9-13 «. При пуске таких моторов ШИМ контроллерами, стартовые импульсные токи , в пиках — тысяче амперны!... 

Далее

20th Ноябрь 2013    

На сайте добавились новые видеоролики испытаний клубных машин. Это две Электро-славуты. Причём одна из них во время испытаний достигла скорости в 120км/ч, что практически неподвластно для Таврий со штатным ДВС. Итак: Подготовка и тестовые испытания Электро-Славуты Тестовые испытания Электро-Таврии  Далее »

Далее
Страница 1 из 212