В этот вторник намечается встреча от имени EV-UA (которую мы всесторонне поддерживаем) с министром экологии и природных ресурсов Украины Шевченко Игорем Анатолиевичем. Тем самым, который посидел в Электре-2 и пообещал всестороннюю поддержку клубу.
На встрече предлагается обсудить точки соприкосновения электромобилистов и министерства.

Как вы думаете, чем министерство может быть полезно нам, и чем мы можем быть полезны им?

МЫ, для ЭКОЛОГИИ , реально действующий ресурс популяризации экологического транспорта. Они, для Нас Реальная АДМИН ПОДДЕРЖКА!
......а, для меня лично , хотелось бы , хоть какой либо документ, разрешающий испытательную езду. Хоть ходатайство - просьба: - НЕ ПРЕПЯТСТВОВАТЬ. Пока не решиться вопрос с регистрацией.

Есть пару идей. Вадим а министр лично приедет на стречу ЕВ УА?

_________________
http://elmob.co

Нет, конечно. К нему поедет один представитель. Представитель просил подготовить предложения от клуба.

Мы полезны министерству тем, что

• популяризируем экологически чистый вид транспорта;
• можем принимать участие в мероприятиях, организуемых министерством: выставки, круглые столы, симпозиумы и т.п.;
• уменьшаем экономическую зависимость от России;
• подымаем уровень технической творчества среди молодёжи;
• можем принимать участие в разработке государственных документов: приказов, решений кабмина, законов;
• можем выступать научно-техническими экспертами в области экологически чистого автотранспорта;
• можем выступать экспертами в смежных областях альтернативных источников энергии, накопления электроэнергии.

Министерство полезно нам тем, что может

• давать информацию в области компетенции министерства;
• выступать административной поддержкой мероприятий клуба;
• поддерживать законотворческие инициативы клуба;
• оказывать поддержку при получении инвестиций у сторонних источников;
• выделять инвестиции на популяризацию экологически чистого транспорта.

ZaxaR.tv, дополняй. Да и все остальные - включайтесь в работу!

Очень важно, кто будет представлять клуб в ЕВ УА?
.....Понятно, что , " КТО ПЛАТИТ ТОТ И ЗАКАЗЫВАЕТ МУЗЫКУ" Но платят то только бизнесмены, которые намерены получить льготы для покупки перепродажи импорта. Поднимет ли ЭТО Экономику, уменьшит ли безработицу ? ? ?
...Наша же цель, убедить потенциальных инвесторов в целесообразности организации СВОЕГО
ПРОИЗВОДСТВА ! А Наши САМОДЕЛКИ,должны помочь поверить, что "ЭТО МЫ МОЖЕМ !"

Поздно!, отзывать запрос на снижение пошлин на ввоз электроавто даёшь Теслу каждой чинуше!
А Китай идёт в перёд, даже в отрасли грузовиков
http://newsone.ws/cars/jac-zapustil-v-p ... 17-10-2014
и не только:

Я считаю что самое целесообразное было бы то о чем мы говорили с Михалычем:
просить содействовать нам в разработке народного электромобиля, выделить помещение + какуюто бумагу от министра которая просит содействовать нам по любым вопросам, как у Гаи так и у частных фирм у которых мы будем заказывтаь матрицы чпу или просто болтики покупать - таким образом с такой бумагой сможем получить скидку!

Так же просить его содействия при сотрудничестве с Гаи для упрощения легализации переоборудования

_________________
http://elmob.co

Но ,Захар,будем реалистами , уточняю :
Одно дело , содействие ГАИ : не препятствовать испытательной езде и регистрации (они ЭТО итак уже делают), за ЭТО никто не платит и не несёт убытки. ..... Но, никакой продавец, заплативший за батарею в Китае тысячу, за доставку- 300 и , предполагая 200 заработать, ни по какому ходатайству, не отдаст эту батарею дешевле!
......И никакой производитель, не отдаст СДЕЛАННОЕ ИМ, ради зар.платы, по себестоимости .
......Да , помещение - неиспользуемое, предоставить могут, но, ......, тоже, в надежде на , возможную -потом , прибыль.
..... Но, чем ты сейчас сможешь убедить потенциального инвестора, в завтрашнем возможном успехе ? Комп.Рисунками СуперТеслы, по цене ЗАЗа ? - НИКОГДА !
....Только РЕАЛЬНО ЕДУЩИЙ , ОПЫТНЫЙ ОБРАЗЕЦ, с достойными ТТХ , при малой себестоимости ! На любой базе, или с любого прототипа : с Самоделки ли, с Трабанта, с китайского Гольф кара, или с Рудикового Сайгака, или с ВелоРекса , или СТЕЛЛЫ, - Но "ОНО" должно иметь "СВОЁ ЛИЦО"( не 112й вариант Ламбо-Теслы) , и , хотя бы в чём то , превосходить предшественников : Мин.себестоимостью, Экономичностью -пробегом, Безрегистрационностью, Нержавейногстью, Макс.СолнцеЭнергией, итд.
...... Вот , когда ТАКОЕ ЧУДО , начнёт ездить по Киеву, ...........Инвесторы сами ЕЁ догонят и предложат своё содействие !

Встреча с министром вроде перенесена на четверг. Есть время подумать.
Понятно, что большинство в ЕВ-УА плевать хотели с высокой горки на отечественное производство. Даже в перспективе. Это я чётко понял на панельной дискуссии Интехно.

НО! И сами по себе мы как клуб, а по сути объедению "мастерюг" а не "интриганов предворных игр", не имеем возможностей на достойном уровне общаться с министерством. Поэтому я считаю, что на данном этапе нам нужно предоставлять право общения более опытным товарищам, а самим быстро у них учится. Скажу по секрету - мы быстро учимся.
Напомню, что от нас в ЕВ-УА ждут полностью составленный документ по упрощению регистрации переделок и полностью самопальных электромобилей. Так что, Михалыч, зарегистрируем мы ваше чудо. Нужно только поработать. Не хочу я больше писать вот такие посты:

Демативатор от братьев Уорнер:



И только электро-автомобилист выживет будущем безумном мире топливного кризиса...


...
пусть пошевеливаються там в министерстве ...

Михалыч я об этом уже пол года говорю

Сами за свои деньги сделаем авто, которое утрет носа всем и по дизайну, и по экономичности, и с солнечными панелями!

_________________
http://elmob.co

Я рахую, що міністерство екології повинно розробити і втілити в дію урядову програму грантів студентам та науково-дослідним колективам для розробки українскої технології виробництва екологічних АКБ, на разработку електродвигунів, контролерів, закласти кошти до бюджету країни та проводити відкриті конкурси з виділення цих грантів, та відслідковувати їх використання. А ось громадські організації на зразок клубу повинні мати змогу створювати наукові колективи, брати участь у конкурсах по отриманню цих грантів і втілювати в життя передові технології, залучаючи кошти, що збираються до бюджету у вигляді податків з кожного громадянина. І хай не лякаються,якщо роботи профінансовані за кошти грантів не дадуть позитивного результату, в дослідженнях негативний результат теж "результат" і дані таких результатів мають бути загальнодоступними і оприлюднюватись , аби не було повторення помилок. Для оприлюднення всих результатів варто створити загальнодоступний інформаційний портал і утримувати його за державні кошти.

Верно вы считаете! Пусть каждый бензо-автолюбитель, платит за своё невежество продвинутому блогеру-электику, за повторение всего опыта истории электротехники и создание незалежного мотора, и свидомой батарейки - вечной!

Хай лучше мусоросвалками займутся ;




Audi начала синтезировать дизель..:
http://m2motors.com.ua/novosti/4331-audi-nachala-sintezirovat-dizel-iz-vody-i-vozduha.html

Да хоть и без перегонки в горючее...

Решили этот вопрос подымать на встрече с министром. На полном серьёзе.

Насчёт технического творчества - "не в эту кассу". Министр экологии по этому поводу лишь плечами пожмёт. Не его парафия. С этим вопросом будем стучатся в другие двери.