13-15 мая состоится клубный пробег по маршруту Киев - Винница - Бар - Киев. Одна из основных целей - официальное открытие зарядной станции в городе Бар.
В пробег приглашаются электромобили в независимости от возможного места старта. Гибриды с нами не едут.
Финансирование будем стараться сделать примерно как и в прошлом пробеге. То есть участник, в принципе, может выезжать на пробег вообще без копейки в кармане.
13 мая мы должны преодолеть дистанцию Киев-Винница. В сам Бердичев, памятую опыт прошлого пробега, заезжать не будем. Заряжаться будем на ОККОвских зарядках по львовской трассе и на кафе АВТО-СТОП окружной Бердичева. Мы им ещё с прошлого пробега задолжали денег гривен 50 за электроэнергию
14 мая утром выезд в Бар. Кто ещё не был в Барском автомобильно - дорожном техникуме - настоятельно рекомендую его посетить. Рекомендуют не только я, но и все, кто в нём побывал! Мы за 4 часа не успели толком рассмотреть все учебные наглядные пособия. Там только разрезанных для осмотра коробок скоростей от машин 2013-15годов выпуска штук 15! На фото мы сидим возле 1% учебных экспонатов техникума.


По хронометражу обратной поездки пока не знаю. Хотелось бы преодолеть дистанцию Бар-Винница за день 15 мая.

Я сделаю анкету экипажей, чтоб оценить бюджет.


P.S. Кстати, Вова и Захар - помните нашу идею провернуть сделку, чтоб техникуму достался промышленный электромобиль? Может уже обсудим детали реализации?

Но, о скоростях, дистанциях и зарядках:
Наверно Ева 5, может за день и до Бара. Но моя Электра не междугородняя, а для городской езды. До Житомира могу, но , дальше до Винницы , только после 8 ми часов полной зарядки .
......А из прошлого опыта организации коллективных пробегов, разнокалиберных участников : Графики колонны выбираются не по сильнейшим.

Во первых, главный "заряжатель" пробега ВячеславМ в конце пробега сформулировал минимальные техусловия

• Зарядное устройство не должно иметь перекосов по фазам
• Зарядное устройство должно заряжать за 1,5 часа электроэнергией, достаточной для пробега 50-60км на скорости 65км/ч.

Во-вторых, очень не хотелось бы, но возможно будет разделение колоны на 2-3 части, для улучшения графика зарядок.

В-третьих, Ева-5 хайкью для поездки за день до Бара нужна зарядка в Бердичеве. И стоять там придётся часов 6. Проблема, что нет постов быстрой зарядки. А штатная от 220В слабенькая. Это аналогичная проблема как и на Лифах.

Значит все обязаны иметь , как минимум, мощные трехфазные зарядки !
Я, уже отбракован!.

Ого а скорость то растет..
В прошлом требование было 60 км.ч

Требование по зарядкам драконовское.
На вскидку из самодельщиков вижу только троих способных.
Вячеслава,Диму,Гришу.

А че саксы заливаются быстрее 3 квт бытовой розетки?

Уровень организации растет!
Поднять обсуждение так заблаговременно очень полезно.

Может есть какие-то варианты сделать две группы?
Например "Торопыги" и "ползуны" )) С встречами в ключевых точках?

Михалыч на пробег думаю сможем на временно сделать вам 3-фазную заряду на 5-7 квт

ПО зарядам требоание реальное, нормальное. это реально для всех самодельных ЭМ. Вот для лифа - намного сложнее


Что касавается ЭМ заводского для колледжа - нужен бюджет около 8-10 тыс для лифа и около 20-25 тыс для теслы...

Я не потяну такое =( да и они наверное тоже... Нужно искать спонсора для них чтобы обучать молодые умы строению электромобиля!

_________________
http://elmob.co

.............................................................................................................

...Обычная наивность. Лиф будет техникумовский, или Тесла, на нём
будет ездить директор, ученики смогут помыть или подкачать колёса.
....А обучаться и превращаться в Специалистов-Энтузиастов ОНИ СМОГУТ НА САМОДЕЛКЕ, КОТОРУЮ САМИ БУДУТ СТРОИТЬ ! Если ИМ создадут условия ?

Согласен с Михалычем . Чтобы понять "железяку" , нужно пропустить её через мозги и руки . Комплектацию для самоделки или самопеределки подобрать значительно проще и дешевле .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

А какие проблемы с лифами? Заряжаться от одной фазы 32А.. За час +50км как минимум.

Кому нужно - обеспечим зарядками, запитаем от вашего распределительного ящичка!

Выедем с Винницы на встречу для подмоги и обеспечения!

_________________
Купить Nissan Leaf в Виннице
...----===Бесплатный ТЕСТ-ДРАЙВ Nissan Leaf, консультации ===---...
Зарядные кабели/зарядные станции (зарядки) для электромобилей: (+38Oб77ЧбОбб2) electro.vn.ua

Саксы имели на борту зарядки до 6кВт. За полтора часа это 8кВт*ч. Если расходовать бережно 110Вт*ч/км, то получается на 70км. Всё сходится.
А показатели скорости повысились исходя из прошлого опыта. Назад по трассе мы вообще шли около 70км/ч.

Повеселили названия. Но идея будет обсуждаться только когда сформируем список участников.

А расскажите кто спонсиоует, и какая зарядная станция там будет?

_________________
Купить Nissan Leaf в Виннице
...----===Бесплатный ТЕСТ-ДРАЙВ Nissan Leaf, консультации ===---...
Зарядные кабели/зарядные станции (зарядки) для электромобилей: (+38Oб77ЧбОбб2) electro.vn.ua

.....А если так, то может сразу пересмотреть ПРОЕКТ ПРИОБРЕТЕНИЯ ТЕХНИКУМОМ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ, В ПРОЕКТ ПРИОБРЕТЕНИЕ ДОНОРА, БАТАРЕИ И КОМПЛЕКТА. ? ? ?

А чем техникум не устраивает серийный б/у Пежо или Ситроен? Это гораздо доступнее Теслы, тем более, что ее не особо то разберешь/поизучаешь.
А так - недорого, и сразу есть к чему приложить и мозги и руки (батарейки только докупить).

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

По зарядке пока подробности не знаю.

Спонсор дело тонкое - пока не разглашаю. Не обессудьте. Помните, и прошлом году спонсор был назван уже за день до поездки. Если кто волнуется - с сомнительными людьми мы дело не ведём.

Идея была в том, чтоб найти очень разбитую Теслу/Лиф, ввезти, продать аккумуляторы и выйти по деньгам в ноль. Остальное бесплатно вручить техникуму. Они сделают из неё учебный стенд. В этом я не сомневаюсь.

Помнится, директор привселюдно обещал "горбатого" запорожца снять с пьедестала и перевести на электротягу...