Вчера заезд был со стороны шлагбаума Магнитогорской.
Электромобили стоят тут

нда, это мироприятие... прям на территории моей работы

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."

фото

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."

Нефтяная мафия везде. Пару наших машин подвинули с зелёного ковра, чтоб поставить БЕНЗИНОВЫЙ ниссан! Он оказывается деньги заплатил за хорошее место. Мы сначала возмущались. Клубчанин из дружественного клуба Электрокарс даже бросался ему под колёса Ну а потом мы разобрались и стали безбожно троллить ДВС. Мол "мы тут стоим бесплатно, а вон бензинка платит 2000грн за такое же место, мы заряжаемся нахаляву от фестивального электричества, а бензинке нужно ехать на заправку и тратить по 200грн на 100км и т.д.". В общем ниссан делал нам отличную рекламу

Кстати, а где обещанные остальные Ситроены? Таврия Пикап? Лигерад? Я что, впустую выбивал для вас входные билеты?

Впечатления от этого Фестиваля: - Сперва, гнетущее; Громадная территория умертвлённого завода, без надежды на возрождение!................
Но , когда заехали с другой стороны, .......- там уже подмарафечено, и переоборудовано, под развлекательный центр. Масса развлекалок и даже немало очень интересного; много чего и для детей; масса торговых точек с едой-питьём, и всякой всячиной , от каталок сигвеев до курилен кальянов.
......С утра было скучновато, народу мало, но после обеда -обещанного дождя не случилось и народ повалил. Я столько и не ожидал. Электромобилисты , вниманием были не обижены, и свою Пиар-функцию выполнили. Коллеги продолжают и сегодня , я уже посачкую.
.......По Электре: туда и обратно 78 км. Потратил 55 ампер часов, при средней скорости 47 км. Если считать эксплуатационной 150 АЧ ( полных-200), то, такой городской езды хватило бы ещё на 2,7 часа или, ёшё на 126 км. тогда, всего на 202 км. И это при киевском то рельефе.
.... Вадим не даст соврать, от м.Патона, на подьём к автовогзалу держали 50 кмч. Однако , температура двигателя -50,8 гр С ; контроллера Логвина -55 гр С.

Михалыч, что это у Вас был за витиеватый маршрут на левый берег?

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html

Да уж, несолидно получается. Пообещали приехать - выполняйте. Бесплатно не хотите, так в следующий раз платить будем за популяризацию....

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

... Подскажи лучший маршрут : ул. Толстого - Дарынок ?

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."

Просто бросилась в глаза цифра 78.
У меня это почти максимальный городской пробег.
И легко хватает съездить 2 раза с Лесного на правый берег.

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html

Да, я иногда и умышленно выбираю не кратчайший маршрут.
....Люблю по набережной..........; без светофоров и булыжной мостовой.
Даже , если в потоке машин , но ровно и без торможений, то имеешь инфу с приборов, на разных режимах, полезную для анализа и размышлений .
.....Так, даже на этом "Фесте", я утверждал , что могу проехать 200 км- по трассе, но , по городу 150 -180 км. Оказывается врал; Теперь знаю что 200 могу- по городу, а по трассе, при 50ти , возможно и~ 240км; А в солнечную погоду и 250 вытяну.

Михалыч а 150 ач это сколько квтч у вас?
Напомните:)


Отправлено с моего U65GT через Tapatalk

_________________
http://elmob.co

Ну , если среднее напряжение у меня ~62 вольта, то : 62в * 150 ач = 9,3 квт.часа , при полных 12 ти. Но последние киловат часы, лучше никогда не использовать, имея их как Неприкосновенный Запас. Последние киловат.часы, самые уязвимые для батареи.