Держим кулаки и с нетерпением ждем выигрыша

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Перекинул батарейку с заднего сиденья в багажник, там она лучше смотрится и не так заметно, теперь можно возить больше пассажиров.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Доброго дня. Скажите, как себя ведет контроллер от Lissa? Делал ли какие то изменения или может уже поменял на другой?

Поменян драйвер на TC4420, мосфеты другие IRFP4227 -9шт., а так все тот же контроллер от Лисса. Работает нормально, но если хочется большей динамики, купите у Романтика.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Подскажите, yuri, ваш конфиг авто: двигатель и батарейки? И замер на максимальную дальность ещё не делали?

Двигатель ДС3.6, 3.6 кВт, 75В, 1400 об\мин., Батарейка - 14 консерв от Лифа (116В мах.) 50Ач доступно, контроллер 200В\150А. Максимально проезжал на одном заряде по городу на небольшой скорости 41км, выкачав 45Ач, оставалось заряда еще на 5-7км.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Наверно ДС 3,6

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Да, ДС3.6/7.5/14, исправил.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Думаю, что динамика у вас ограничена настройкой контроллера и малой емкостью батерей. Могли бы выложить итоговую схему контроллера с новым драйвером.? Как организована цепь низковольтного питания и где приобретали комплектацию? Думаю изготовить этот контроллер для одного проекта. Спасибо.

Да какой мне смысл с динамики, если максималка 60кмч? Все равно не обгонишь. Низковольтное питание взял с какого то 12В 1А адаптера, предварительно проверив, чтобы работал, начиная от 70-80в, но думаю, можно использовать переделанную мобилозарядку (не захотел морочиться с переделкой). Затаривался на "космодроме" https://electrotransport.ru/ussr/index. ... 486#topmsg

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Сегодня подбросил соседа по гаражу до дома 10км (оказалось, что он мой сосед и по улице), он был очень горд, что впервые ехал на электромобиле. Ехали уже по нормальному маршруту (без грунтовок, как раньше) был один затяжной подъем,мост, ну, в общем все по взрослому, движение в потоке со светофорами. Расход 1ач\км,(110втч\км) в ач\км удобней считать, зная емкость батарейки.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Сегодня покружлял по городу, наездив 25км , потратив 27Ач(как всегда 1Ач\км) , заезжал в такие места, где раньше никогда не был. Помог товарищу подключить китайский миниконтроллер к немецкому велосипеду с редукторным МК, так как родной сгорел. Ремонтировать тяжело, так как он залит компаундом. Что понравилось в Таврии, в нее легко влез электровелосипед.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Сегодня, поехал на дачу на бензинке (каюсь, грешен, но там был весь инструмент, лень было перекладывать), поработав на даче, поехал домой. Приехав в гараж, вспомнил, что забыл спрятать в дом лестницу, решил вернуться уже на электричке. Это был первый выезд за город на электротаврии. По трассе ехал со средней скоростью 60км\ч на пятой, потребляемый ток 60А, 6кВт, по городу расход был больше на 60 км\ч. Интересные зависимости получаются при езде на 5й: потребляемый ток прямо пропорционален скорости, расход в среднем 1Ач\км. На трассе расход меньше чем в городе, на 60 км\ч расход менее 100Втч\км. Рекорд скорости 70км\ч, можно спокойно тащиться за фурой

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Опять дачный пробег 50км с подзарядкой на даче. По дороге 4 моста, если раньше, переключался на 3ю, теперь по совету Goga65 топлю на 5й, подъемы не затяжные. Понравилось, как оторвался от потока, когда притормозил, чтобы объехать яму. Расход как всегда 1ач\км. Если бы не было ям, то едешь как на Тесле

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Наверное сириесник все таки не такой уж и экономичный как говорилось ранее. Юрий, а у вас коробка передач как у Бабака есть? А то лень читать