Междугородние пробеги на открытой коляске - для меня это слишком экстремально. Вообще именно для иногородних выставок (если еще созрею для участия - времени нет совершенно!) я планирую либо возить машину в кузове нанятого микроавтобуса или полуторки, либо поставить себе на крышу ланоса багажник и возить ее со снятыми колесами на этом багажнике. Хотя что тут говорить, я за почти 5 лет сколько вожу ни разу на трассу еще даже и не выезжал.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Да, не только муляж. Общечеловеческий опыт поколений, учит: Стройку начинают с фундамента ! Но, не с флюгера над трубой. ..........................
...Так, и "Транспортное Средство", если ОНО начинается с Эсклюзивной_ Раритетной, Древней ФАРЫ ! ! ! - Шансов довести ЭТО до колёс на дороге .......- нет........
.....Я старался, скорректировать ВАШ порыв , в русло реального технического творчества ..........- Не сумел !

Дык проект уже приближается к стадии завершения. Колеса вот уже спицевать будут. Какой флюгер-то?

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Работа спорится! Бортик сиденьица, корпусок для батареи и прочее.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Жаль что так дорого вышло, надеюсь вы не жалеете

Вышло практически столько - сколько я и планировал в самом начале потратить. Все нормально.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Вы не верно считали мощность генератора. Вот когда выедете и узнаете реальный расход электроэнергии, вот тогда и можно будет узнать мощность генератора.

Капотец и батарея в железном корпусе - примеряются друг к другу.
И конечно же - кошмарный сон Михалыча - как же без него

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Мне лично муляж моторчика нравится.
Только он какой-то подозрительно новый. Может есть способ состарить его немного?

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Муляж еще не готов. Его будут пескоструить и красить. А состарится он сам достаточно быстро, я думаю.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

"так критиковали" Никто особенно ВАС не критиковал. Ну блин вы нас простите, фара и меня убила, но я просто использовал более щадящие выражения)). Но поверте мне - у меня у самого от этой фары чуть мозги не поплыли, а тяжеленный не алюминиевый муляж порешит остатки и без того обречённой динамики мотора, я бы вам написал это, но у вас очень чувствительная натура, поэтому я воздержался. Вы нас простите это первое ретро авто, мы не привыкли к таким марцепанам. Я как и многие другие восхищаюсь смелостью и необычностью проекта, все нормально! И если были высказывания против некоторых тактических решений - это ещё не значит что они лично против вас. Так что мир-труд-май

Так я наоборот с удовольствием воспринмаю любую критику неважно конструктивная она или нет. Так что пишите наздоровье все что угодно.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

А какой вес у ТС будет уже известно? Хотя бы приблизительно?
На счет динамики соглашусь - 1500 Вт мотор-колесо это нормально для обычного электровелосипеда, который весит 25-30 кг. Для электровелосипеда на пространственной раме, общим весом 50 кг, некоторым и 5 кВт кратковременно не хватает, говорят вяленько разгоняется. Лично мне хватает, но у вас ТС получится значительно тяжелее, вроде бы?
Как бы там ни было - заменить МК на более мощное можно всегда (вместе с более мощным контроллером конечно)
И еще интересно, может уже писали, а я пропустил: какое напряжение на АКБ?

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net

Батарея 60в30ач. Контроллер 2квт (и следовательно мощность мК будет 2квт). Массу не считали, наверное под 100кг сухого.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.