От народ! И шо токо не придумают лишь бы на отдать сотню эвров честному бизнесмену!

_________________
Все беды в электричестве от поганого контакта!

...таки ДА, пока не подорожало, надо брать, и Приват Вам в помощь!

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Добрый день Всем присутствующим. Меня зовут Аркадий. Я тоже переделываю Suzuki carry в электро мобиль. Немного характеристик: мотор асинхронный 15kwt, напряжение 96v, рабочие обороты 3000, максимальные 6000-7000.
Собираю так же как Александр без КПП.
Авто уже начал ездит.
Но возникла проблема, сильные вибрации когда начинаю раскручивать мотор.
Мне кажется я немного неправильно установил мотор и карданный вал(кстати кардан взял от ВАЗ 2107+переходная плита к мосту)

По этому вопрос Больше к Александру:
Я посмотрел ваше видео и фото установки, мотор относительно рамы у вас стоит под небольшим углом, ось вала наклонена к земле, первое колено кардана идёт по диоганали и соответственно второе тоже. Подвесной подшипник на видео тоже немного наклонен. У меня примерно так же все стоит. Александр есть ли у вас вибрации при такой установке? Или причина вибраций может быть в другом?

https://youtu.be/ABrTUIcDhiQ

https://youtu.be/VPLE_aa83_s

Ну у вас не вибрация а грохот ,вижу подвесной как не закреплен?
Создайте свою тему.

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Подшипник я закрепил так временно, потому что с карданными валами сталкиваюсь впервые и вкурутив болты в навесной я искал подходящую высоту крепления.

Ещё важную деталь забыл добавить:
Кардан обрезан и сварен в мастерской, но не отбалансирован.

Ну вот мне(Фаву) как раз Туз и помог с балансировкой

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Всем добрый вечер.
1. Балансировка ОБЯЗАТЕЛЬНА!. Балансируется оба вала вместе. Что бы не перепутать при разборке, ставятся метки (мастером) при балансировке.
2. Двигатель, в моём Авто, намерено наклонён валом немного вниз. Но первый кардан находится на одной оси с валом двигателя.
3. Первый кардан, в моём авто намного короче второго. Сделано это для уменьшения угла встречи с задним мостом.
4. Крестовина взята от Москвич-412, она показалась мне покрепче жигулёвской.
Звоните, всегда рад помочь.

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Помимо отсутствия балансировки нужно обратить внимание на состояние редуктора заднего моста. Судя по провороту колеса от "упора до упора" он сильно изношен (это дает шум). Люфты просто огромные.

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

Друзья, спасибо за ответы, буду разбираться с задним мостом и редуктором. Думаю потом будет ясно что не так с карданом. О результатах отпишусь)

На моих Москвичах эти крестовины доставляли хлопот. Сальники ненадежны, пропускают влагу. Нужно было постоянно шприцевать, разбирать-собирать. Спасал чехол из мотоциклетной камеры но и он, в случае разрыва, крепко пугал ударами остатков о кузов.

_________________
Все беды в электричестве от поганого контакта!

В связи вводом в эксплуатацию нового проекта (W POLO), могу продать действующий проект (SUZUKI Carry).
Продажа не спешная, от машины НЕ избавляюсь. Желающие приобрести - пишим в личку!
Предвидя вопросы, отвечу.
Проект в эксплуатации ТРИ года. Показал себя отлично.
В органах ДАI не регистрировался, числится как бензинка.
В комплекте -ДС3.6, контроллер от Григория, АКБ от ЛИФа 42 ячейки.
Мах. пробег 150 км. Мах. скорость 90 км\ч.
В настоящее время на ходу и в комплекте 100%.

Варианты продажи следующие:
1. Полная комплектация.............................................................4000 уе.
2. Авто без АКБ (остальное на месте)...........................................1500уе.
3. Авто без электро оборудования (вариант-бензинка)....................500 уе.
Помогу в переоформлении на Вас.
Все вопросы в личку. Здесь не отвечаю.
Просьба тему НЕ засорять! Кому не интересно - идём мимо.

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Это как?,расшифруйте плиз,что,куда и сколько?

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

В теме по W РОLO я писал....
""...Так как на Volkswagen POLO установлен двигатель которому противопоказано напряжение больше 130 вольт, АКБ с SUZUKI Carri была перекоммутирована (см.фото) по схеме 28s3p - (117.6V-180A) Напомню, что ранее она имела схему 40s2p - (168V-120A) По причине того что 40 не делится на три, пришлось докупить две ячейки от ЛИФа. Вариант с минусом одной ячейки был дешевле, но решено было так! Не хотелось сильно занижать напряжение...""
На фото просчитывается 42 ячейки от Ниссан ЛИф...

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

...вспомнил, вы мне говорили ..

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км