ВСЁ понял, спасибо за советы. Буду решать проблемы постепенно. На данном этапе надо передок подшаманить. Стоит всё родное, но думаю надо всё уже колхозить. Развесовка в порядке. ГрузОв не было (как и запаски). Колеса на 13" такого размера как ты писал. В качестве запаски 12" колесо с покрышкой от скутера. Очень компактно и легкое. Про серьги знаю, на москвиче так делал. Просто еще руки не дошли. Будут вопросы, я к Вам..! С уважением Александр.

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Саша-со мной на ты... мне всего 62 года... вьюноша так сказать!

Мне одному показалось или это на самом деле?-редуктор моста как то вниз к дороге смотрит... поэтому изгиб на крестовине кардана... есть возможность как то мост повернуть чтобы чуть вверх смотрел редуктор... какая длинна сочленения от редуктора до двига?-просто кардана не хватило бы родного? или все из-за эластичной муфты? как по мне-лучше бы было разрезать и удлинить родной кардан-без подвесного... правда крестовины на сузи будут подороже в закупке...больше сочленений-больше вероятностей облома...

Вот где все suzuki carry собрались...

Саша-правильной дорогой идешь... смотрю уже многие поглядывают на эти бусики вагонной компоновки под переделку в электро... вот Гога 65 такой фав прикупил.. и за границей есть такие в продаже... https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D ... 29073.html
посмотрел в России много в продаже дэо дамас и фав 6317... тот же сузуки керри только после 99гв...

Пришли 4 батарейки от Григория из темы viewtopic.php?f=63&t=2023
Будут использоваться как буферная АКБ на SUZUKI Carry.
Отдельное за них спасибо Грише!!!
Бомбовые АКБшки!!!
Теперь можно будет приехав на рыбалку, поставить на лодку это чудо и кататься очень долго!
Фото-видео отчет будет обязательно.

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Саша, а эту сборку-батарейку можно использовать как стартовую?-уж очень формы и размеры нравятся(можно в салоне в тепле ее поставить) какой она ток может при старте выдать? с подзарядкой вопрос можно решить-поставить 3х уровневое реле-регулятор... будет под 16 в зарядки выдавать...и еще один момень-банки располагать можно горизонтально-у меня как раз под сиденьями есть ниша в см5-7 примерно.. рука пролазит.Интересует батарейка как источник тока для подогрева сидений и для работы печки от заз на газу(автономка)...

Большое спасибо за подаренные передние пружины для моего SUZUKI от владимир-альянс.
Выезд после установки пружин.
За одно и тест "кирпич".

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Во,совсем другое дело!
Чудесный мобильчик! Вот вам так горячо обсуждаемая концепция "массового народного" - компактная вагонная компоновка.

П.С. Между прочим,Сан Саныч,по окружающим пейзажам я уже практически вычислил твоё
расположение.

Да...левый берег города Днепропетровска...

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

МОЛОДЕЦ!
Напряжение не слишком много 168В? Григорий говорил 133В самое оно!

_________________
http://controllers.emkit.net

Саша какой расход?

Сейчас работает,а утром было закрыто!
Насколько чудесный проект ,настолько плохой ролик Ждем подробного обзора! И какие планы по обогреву в зимнее время(будем готовы "передрать")

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Отлично! прям душа радуется за главного конкурента
P.S. Коллеги, не забываем на видео ставить лайки, а то 56 просмотров и два лайка, что ж это за популяризация электротранспорта

Приборами расход мерить не считаю нужным.
Выберу время и посажу АКБ от 166 до 140 воль, замеряв при этом пробег. Вот тогда и посчитаем.
А пока идет доработка "мелочей", которые занимают гораздо больше времени чем становление на колеса донора...

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."