В первом же видео на ютубе рассказывается о том как откалибровать показания аймакса. Так шо вы тут наговариваете)

Я просто высказал свое мнение, и предупредил, чтобы те кто незнал, или забыл, потом не заплатил ячейками за знания. Дорого нынче по 70у.е мин за такие знания платить.

Модернизация мотора в сериесник

Вчера подготовил обмотки, позачищал, поотрезал. Ещё поправил пружинки щёток, теперь все ходят плавно и ровно.


А сегодня съездил к аргонщику, заварили серебрянным припоем или что-то вроде того.



Теперь главное всё хорошо заизолировать. Ну и кому интересно размеры шины в силовых обмотках 11х1.6 примерно 18мм.кв.
Дальше будет сборка...

Что то мне это соединение не внушает доверия

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

да,соединение не ахти...лучше одеть трубку и опрессовать...
для изоляции.могу подогнать стеклотканевой изоленты...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

С каких это пор, аргонная сварка серебром и медью, хуже обжимки?
За изоленту спасибо, но думаю что пока обойдусь.

ну там реальный непрогрев...много тонких жилок аргоном плохо варить,они грязные и сильно стреляют.сгорают....а шины да, хорошо приварены..

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

вообще то так нельзя делать, это ж не пайка ,при которой многожильный провод сразу тщательно залуживается. я бы к шине приварил подходящую медную трубку а потом залудил провод и трубку и всё спаял.и было бы точно надёжней. обжимать там не удобно, да и пайка будет хорошо держать.

Процесс идёт:-)



После сборки мотор крутит.... но в другую сторону. Скорее всего буду искать-покупать переключатель реверса))
На китайских прикурочных проводах, и двух консервах от лифа, пусковой ток 106А. В принципе не превышает заводской номинальный ток.

...так выводы якоря поменять местами, и фсё...

Это будет следующий шаг:-)
Основная проблема медленной постройки - это нехватка времени...

На днях прикупил девайс, чисто случайно, был в радиомагазине, и на глаза попалось это:
Модуль 51 AVR 8 реле 12V с опторазвязкой
Цена смешная, так как отдельно такие релюхи продают по 20грн.
Хочу использовать первые 6 релюх в НЗ состоянии в режиме зарядки батареи, и при этом одновременно 7-8 реле для коммутации питания на входе дельт.
Накидал черновик, простите за помарки, но суть думаю понятна.
Всё это дело для корректной работы BMS от Романтика.
Осталось докупить:
- 2шт. 4х контактных слаботочных автомобильных реле, для преобразования 12В выхода от BMS, в сигнал Земля на вход релюх с опторазвязкой;
- LM7805 для них же питание;
- промежуточное реле с катушкой на 220В для коммутации 12В на вход BMS с настройкой "ChargerIsOn".
Что скажут коллеги?

Вроде как схема то простая, зачем усложнять?))

_________________
http://controllers.emkit.net

Немного сделал под себя, так как DC/DC отсутствует. Ну и отключение зарядников будет, как на схеме в инструкции к BMS.
Наконец-то сегодня купил последнюю деталь для начала сборки всего до кучи. Это промежуточное реле, которое будет подавать сигнал 12В на BMS, при включении зарядников в сеть.