Я 400А юзал, кстати где то один новый в упаковке ещё лежит!
Какое напряжение, какие параметры мотора? Какой номинальный ток? При каких обстоятельствах он пшикнул?

Что за авто у вас и какой его вес? Тема есть вашей конверсии на форуме?

Темы нет и не будет, Гольф 3 весом около 1т, мотор всем известный на 400в, в контроллере были настроены токи 80-85%, два модуля 10s 79в. Проехался около 1км со скоростями 0-20км/ч, отрезок в легкую горочку, и обратно с легкой горочки. Вот в начале последнего отрезка катясь вниз примерно 5км/ч втыкнул 4ю (тотал редукция 2.9) и поднаступил (не в пол), мотор конкретно трухануло (что бывало раньше на высоких передачах при таких скоростях), ну и потом бабах, и метров через 10 к ближнему добавился свет из-под капота. Думаю всему причиной недотянутый силовой минус.

Рекуперация на сколько была настроена?

0 по релизу, 0 по тормозу (провод рекуперации и не был подключен).

Есть альтернатива Kelly мощным контроллерам для PMSM(BLDC,...) двигателей, которые не взрываются?))

свет из под капота,это предохранитель на контроллере горел))))))))я знаю)))))))у меня последний контроллер ночью сгорел) красиво дорогу освещал,пока я не вытянул предохранитель в батарее...а первые два палил с тесловскими контакторами,там все нормально и внутри контроллера было)-контактор в элегазе отгорал без последствий...
недотянутый силовой провод не есть хорошо,но это не причина...просто по перегрузу сначала легла часть транзисторов,а потом и остальные...
у вас старого образца контроллер,у меня такой первый был...потом поменяли на новый,он сразу сгорел,опять поменяли,я тыс 8-9 откатал и тот сгорел на ровном месте....потом уже менять не захотели( пишите им.....плохо только что разобрали его....

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Не не, предохранитель как раз целый , прожгло дыру в пластике возле самого правого ключа и из нее полыхало, ну и похоже с него и началось - один крайний справа транзистор просто отделился, как и не видно признаков того, на чем он был прикручен

upd по поводу китайцев - думаю уже смысла нет, контроллер куплен 3 года назад, даже при чудо варианте обмена толку от него будет немного - выезжать на дорогу с таким стремно, а на продажу с такой репутацией получается сильно неликвидная вещь.

В общем скажу так, когда я ездил очень осторожно и на газ нажимал еле и при этом пригибался боясь услышать бабах, то 5 тищ км намотал, а когда осмелел и резко газонул, то палил я эти келли постоянно. У келли защита по току не успевает срабатывать на оборотах!
Один келли у меня сгорел просто на столе при тесте газ в пол и рекуперация! Без коробки, просто мотор и контроллер!
Так что не успевает там защита срабатывать! А может и ещё что то!

Это келли у вас для блдс или для асинхронник?

BLDC hall

Какие варианты решения(замены) контроллера нашли?

Bosch MSA12...и взад 1.9TDI впридачу. А если серьезно, то пока не нашел.

Яка подальша доля цього Трабанта? Так було цікаво слідкувати за темою. Невже пустили на запчастини.

я його продав

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!