Електро-автосам :: Перегляд теми

Подобные эластичные муфты и вазовская должны быть обязательно зацентрованы тогда не будет вибрировать и служить верой и правдой. На рисунке: вал1 зацентрованый с валом2 в центре муфты

Denis писав(ла):

- Вы не первые,от кого я слышу на нарикания использования эластичных муфт в электротранспорте....Но я шокирован...в ВАЗах они ходят с 70-х годов и особых нареканий на них нет,хотя и сами авто и на прицепы загружают далеко по верх нормы,да и обороты в бензинках более высокие чем в электричках... Дайте обоснованные аргументы,почему муфты на электричках не ходят?

Denis писав(ла):

какие солнечные панельки на крышу планируете ставить?

владимир-альянс писав(ла):

еще один вопросик к игорю: не думали просто удлиннить кардан без стыковки с жигулевским-не хватит длинны=разрезать и вставкой добрать нужный размер....я все о простоте и удешевлении.

Идея наверно имеет право на жизнь,но как то пошло со стыковки с мотором в жигулевском варианте....(и по Сашиным следам)

Пока купили педальку к новому проекту,"старый проект"-трудится!
https://youtu.be/OYGPS727IKc

Goga65 писав(ла):

Пока купили педальку к новому проекту,"старый проект"-трудится!
https://youtu.be/OYGPS727IKc

а что за педалька?можно подробней.

...это ваз-овская (калина,приора и т.п.). В принципе любая эл. педалька подойдет,если разобраться с распиновкой. Всё в них хорошо (в заводских эл.педалях) - надежная,компактная,легкая в установке конструкция. Одно мне в них не нравится - "резисторная" конструкция,т.е. подверженная износу. Если бы на "холлах", но о таких не слышал,может и бывают...

Автор:	Goga65 [ 19 вер 2017, 08:04 ]
Заголовок повідомлення:	Re: FAW 6371 в "электричку"
Denis писав(ла): Подобные эластичные муфты и вазовская должны быть обязательно зацентрованы тогда не будет вибрировать и служить верой и правдой. На рисунке: вал1 зацентрованый с валом2 в центре муфты - Вы не первые,от кого я слышу на нарикания использования эластичных муфт в электротранспорте....Но я шокирован...в ВАЗах они ходят с 70-х годов и особых нареканий на них нет,хотя и сами авто и на прицепы загружают далеко по верх нормы,да и обороты в бензинках более высокие чем в электричках... Дайте обоснованные аргументы,почему муфты на электричках не ходят?

Автор:	DimonXP [ 19 вер 2017, 14:29 ]
Заголовок повідомлення:	Re: FAW 6371 в "электричку"
Goga65 писав(ла): Denis писав(ла): Подобные эластичные муфты и вазовская должны быть обязательно зацентрованы тогда не будет вибрировать и служить верой и правдой. На рисунке: вал1 зацентрованый с валом2 в центре муфты - Вы не первые,от кого я слышу на нарикания использования эластичных муфт в электротранспорте....Но я шокирован...в ВАЗах они ходят с 70-х годов и особых нареканий на них нет,хотя и сами авто и на прицепы загружают далеко по верх нормы,да и обороты в бензинках более высокие чем в электричках... Дайте обоснованные аргументы,почему муфты на электричках не ходят? Они ходят, и те и другие, просто я не могу передать свои тактильные ощущения после того как подержал в руках муфту ВАЗ и б\у от БМВ. Начиная от материала, заканчивая качеством исполнения. Муфта ВАЗ какая-то вся кривая, некрасивая чтоли. Инженер еще говорил про биения этой муфты. В своем проекте я стараюсь как можно дальше отходить от отечественных запчастей в пользу заграничных, именно поэтому передние тормоза вместо ВАЗ-2108 (эта тема давно пережована с размерами чертежами, и эти тормоза ставят практически все, кто не стремится к оригиналу, а смотрит в сторону безопасности) поставил от Opel Vectra. И передние фары вместо 2106 - BMW E34, и так список можно продолжать.... так же и дверные замки и еще много чего... Но вернемся к нашей муфте. Когда я ставил муфту на КПП, меня инженер отговаривал, и был прав. ПО заводу муфта ставиться между карданом и задним мостом. Дисбаланс на самой муфте редуктор не почувствует, а биение кардана как-то сгладится на обратной стороне где крестовины. Но когда ставиться муфта на первичный вал КПП, вот тогда весь этот дисбаланс начитает швырять вал во все стороны, разбивая сальник, подшипник и т.д. В вашем случае будет одет кардан, потому биения не на столько критичны, но есть есть шанс их минимизировать установкой качественной запчасти - то почему бы нет. И кстати ресурс ВАЗ муфты на жигуле на порядок меньше чем муфты БМВ на БМВ, где крутящие моменты, и другие параметры работы более жесткие. Думаю если муфту ВАЗ поставить на бумер, тыщ 20 выходит и все

Автор:	Denis [ 19 вер 2017, 21:07 ]
Заголовок повідомлення:	Re: FAW 6371 в "электричку"
Goga65 писав(ла): Denis писав(ла): Подобные эластичные муфты и вазовская должны быть обязательно зацентрованы тогда не будет вибрировать и служить верой и правдой. На рисунке: вал1 зацентрованый с валом2 в центре муфты - Вы не первые,от кого я слышу на нарикания использования эластичных муфт в электротранспорте....Но я шокирован...в ВАЗах они ходят с 70-х годов и особых нареканий на них нет,хотя и сами авто и на прицепы загружают далеко по верх нормы,да и обороты в бензинках более высокие чем в электричках... Дайте обоснованные аргументы,почему муфты на электричках не ходят? ваз 2106 максимум с передаточным числом первой передачи выдаст 450Нм на эту муфту и то это делают редко так как надо нагазовать хотя бы 4000 оборотов, а Ваш ДС-3,6 с Вашей батареей при легоньком нажатии на педаль может дать 700Нм. А нога ж тянется. Слышали ж как Александр рассказывал, что уходил первым на светофоре а для этого как раз 500-700Нм и надо. Если все правильно сделаете, зацентруете, муфту купите с боль-мень качественной резиной и не будете особо хулиганить на светофорах, то муфта будет ходить у Вас десяток лет. Кари еще ж и легче шестерки, что в пользу. Но совет о импортных муфтах совсем не лишний, их даже те кто любит рысачить на вазах себе ставят так как родная при постоянных нагрузках ходит не долго.

Автор:	andy210 [ 19 лист 2017, 17:06 ]
Заголовок повідомлення:	Re: FAW 6371 в "электричку"
какие солнечные панельки на крышу планируете ставить?

Автор:	sokol [ 09 груд 2017, 11:20 ]
Заголовок повідомлення:	Re: FAW 6371 в "электричку"
Goga65 писав(ла): владимир-альянс писав(ла): еще один вопросик к игорю: не думали просто удлиннить кардан без стыковки с жигулевским-не хватит длинны=разрезать и вставкой добрать нужный размер....я все о простоте и удешевлении. Идея наверно имеет право на жизнь,но как то пошло со стыковки с мотором в жигулевском варианте....(и по Сашиным следам) а я шрусом состыковал мотор и коробку, соосность идеальная

Електро-автосам https://electroavtosam.com.ua/forums/

FAW 6371 в "электричку" https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=2038	Сторінка 3 із 26

Автор:	Игорь [ 07 січ 2018, 13:18 ]
Заголовок повідомлення:	Re: FAW 6371 в "электричку"
Goga65 писав(ла): Пока купили педальку к новому проекту,"старый проект"-трудится! https://youtu.be/OYGPS727IKc а что за педалька?можно подробней.

Автор:	Goga65 [ 07 січ 2018, 16:35 ]
Заголовок повідомлення:	Re: FAW 6371 в "электричку"
Игорь писав(ла): Goga65 писав(ла): Пока купили педальку к новому проекту,"старый проект"-трудится! https://youtu.be/OYGPS727IKc а что за педалька?можно подробней. К контролеру(Романтика)готовая педалька газа.

Автор:	Инженер [ 07 січ 2018, 18:30 ]
Заголовок повідомлення:	Re: FAW 6371 в "электричку"
...это ваз-овская (калина,приора и т.п.). В принципе любая эл. педалька подойдет,если разобраться с распиновкой. Всё в них хорошо (в заводских эл.педалях) - надежная,компактная,легкая в установке конструкция. Одно мне в них не нравится - "резисторная" конструкция,т.е. подверженная износу. Если бы на "холлах", но о таких не слышал,может и бывают...

Автор:	yuri [ 07 січ 2018, 19:17 ]
Заголовок повідомлення:	Re: FAW 6371 в "электричку"
Инженер писав(ла): ...это ваз-овская (калина,приора и т.п.). В принципе любая эл. педалька подойдет,если разобраться с распиновкой. Всё в них хорошо (в заводских эл.педалях) - надежная,компактная,легкая в установке конструкция. Одно мне в них не нравится - "резисторная" конструкция,т.е. подверженная износу. Если бы на "холлах", но о таких не слышал,может и бывают... Можно приспособить велосипедную ручку газа, как у Батискафа.

Автор:	Инженер [ 07 січ 2018, 20:49 ]
Заголовок повідомлення:	Re: FAW 6371 в "электричку"
...я имел ввиду,что заводских (автомобильных) Е-педалей на датчике холла не встречал. Себе-то я уже давно сделал - "хенд мейд" на базе ДПДЗ с ДХ ... как нибудь покажу...

Сторінка 3 із 26	Часовий пояс: UTC + 2 години
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/