Я хотел лет 4 назад делать электроквадроцикл, как коммерческий мелкосерийный проект. Начертил и создал таблицу в экселе в которой есть все комплектующие от покупных узлов, комплектующих и изготовляемых деталей ( все кроме болтов и гаек). Внизу таблицы себестоимость получилась 27 тыс. грн , это по курсу 8 . Это с учетом работочасов с хорошей зарплатой. И эту суму я получил подбирая комплектующие (цена-качество, самое дешевое не брал в расчет) где-то пол года, но после скачка доллара себестоимость увеличилась до 46-52 тыс. грн, точно не считал так как пока приостановил проект из-за большой себестоимости. К чему это все пишу – хочу приблизительно показать затратную часть (при курсе 8. ) : 17000грн – покупные электро комплектующие (моторколеса, контроллеры, АКБ и т.п.), 6000грн – механические комплектующие (шаровые, сайлентблоки, колесные диски с покрышками и т.п) и 4000 грн – изготавливаемые детали (рама, рычаги, ступицы, педали и т.п.) эта сумма 4000 грн - материал с трудозатратами, и на сборку в том числе. Так вот если даже рабочие работали полностью бесплатно, то это сэкономило бы максимум 3000 грн ! из 27000грн. Лично мое виденье - это действительно аналог индуского пикапа Multix, но сначала ориентированного на предприятия, для внутризаводского использования, для аграриев, а потом на его базе где-то в течении года создать народный электромобиль, за это время создать красивый и дешевый дизайн и максимально уменьшить себестоимость за счет прямых выходов на изготовителей тех покупных комплектующих которые задают цену

Поки у нас думають... в інших країнах вже їздять. На базі Рено Логан представлений дешевий і доступний електромобіль.https://www.drive2.ru/b/2424930

Будете с нами в команде делать? =)

_________________
http://elmob.co

Договорились с Денисом на встерчу завтра под вечер в салоне(после работы)
Кто из форумчан хочет принять участие в разработке народного Электромобиля - пикап-грузовиче-5местный ситикар компактынй - Приезжайте!

Туполева 1-б
конкретное время сообщу по тел 067 - 443- семь шесть - 53

_________________
http://elmob.co

Там в комментариях занятное
Павел Федяшин
Снежинск, Россия
В моём городе знакомый мужик гоняет на каком-то китайском электрокаре размером меньше оки.
Я ни как не могу с ним поговорить на эту тему, но от общих знакомых слышал, что тот пищит от радости.
Налогов нет, бензин покупать не надо. Зарядки хватает на несколько дней.
Так как он на нём мотается только в пределах нашего небольшого городка, то ему этой электро машинки хватает с лихвой.

Одно время их предлагали - Электромобиль Экоспорт BD326J

Почти уверен,что этот BD326J ещё на свинцовых аккумуляторах.

да там по приведеной мной ссылке ТТХ указаны

Тип Батареи Свинцово-кислотная
Напряжение 48V
Емкость 210Ah
Мощность мотора 3KW


Уже передумали? К понедельнику, 13 марта успеете?

Даже если вы напишете "грузовичок" и "компактный" капслоком, то перспективный 5-ти местный "ситикар" от этого не станет ни легче ни компактнее.

Вы собрались делать грузопассажирский вариант "теслы" с 5-тиместным кузовом-пикапом в качестве народного?


казалось бы задача относительно простая - предложить свой вариант на тему "ситикара" т.е. городского электромобиля который Sebring-Vanguard CitiCar
В габаритах 2.49м и 1.4м ширины, весом не более 400 кг что позволит облегчить процесс регистрации её как мотоколяски либо при ограничении двигателя в 3 киловатта попробовать оформить как бесправный.

Задача под реализацию для команды в несколько человек знающих чем отличается страпон от страпонтена и умеющих держать в руках инструмент на пару месяцев, с местом и временем.
Но вы с упорством слепого человека у которого одна нога заметно короче другой нарезаете круг за кругом в интернетах.

Может я чего то не понимаю в ваших реалиях? Тут даже надо изобретать как Э.Рудык новые дизайны.
Сделайте тупую реплику двухместного "ситикара".
Вам, так понимаю, видимо скучно "играть гаммы" вы хотите блистать виртуозным исполнением собственных композиций уже сейчас, но нужно "хотя бы билет купить"

не нравится дизайн оригинального ситикара присмотритесь к этому, образцу 2015 года, вполне (без его трансформерских закидонов) удачен. А при диагональной посадке водителя и пассажира можно обойтись одной правой дверью вдобавок получится 1 детское место за водителем. Вполне достаточно. Даже багажник не нужен.

EOscc2 electric car can drive sideways and make itself shorter

Захар, искренне желаю успехов в твоём благородном деле, семь раз отмерь, один раз вложи деньги )), главное не спеши!

Познавательная статья на белорусском оппо-либеральном ресурсе. В части самоделок откровенный лепет, автор не владеет темой, на начало 70-х в Минске порядко 50 самоделок было зарегистрировано...

Белорусский автомобиль - реальные проекты и иллюзорные прожекты | 28.02.2016
Попытки создать белорусский «народный автомобиль» начались еще в эпоху любительских «самоделок».

Это точно ! спешить я умею!

Ни 1 с форума не откликнулся и не написал(((((( хотя я приглашал на встречу!

Денис приехал, приятно пообщались и познакомились!
в ВС поедем на выдубичи смотреть нашу мастерскую, габариты днища от лифа, оборудование которое есть в наличии и уже начнем делать моделирование рамы в 3-д вместе с шасси и подвеской.
Михалыч, Вадим(Stalker) и клубчане кто имеет опыт в самоделках или уверен в своих мощных идеях - присоединяйтесь!

_________________
http://elmob.co

Захар, Я не верю в печатание на принтере, сварного шасси с подвеской;
...Я не верю, что 5ти местная самоделка, на сварной раме, на которой можно будет ездить , не опасаясь внезапного кювета и встречки, да,с батареей- на сотню, сможет
весить менее 1,5 тонны; Никогда ещё РАМНАЯ МАШИНА,ТЕМ БОЛЕЕ САМОДЕЛЬНАЯ , НЕ ПОЛУЧАЛАСЬ ЛЕГЧЕ штампованного из 0,6 - 1,0 миллиметрового железа несущего кузова ; Все современные технологии облегчения -утоньчения , множат случаи:-" водитель не справился с управлением - выехал на встречку"
....Я не вижу изменений в твоей прошлой концепции "НАРОДНОГО ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ", которая хороша для амбициозных заявлений, но не для реализации.
... Я - реалист ! Если, вдруг ТАКОЕ БУДЕТ СДЕЛАНО, оно будет вдвое тяжелее и дороже Сакса. Кто оценит и купит ?

Пока тут спорим, вышла заметка про "нашего мальчика": ЗАЗ выпустил электромобиль «Ланос» http://autonews.com.ua/zaz-vypustil-elektromobil-lanos/

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Морган тем временем засветил дизайн своего электротрайка концепт которого показали год назад
Morgan EV3 is a hand-built three-wheeled electric runabout

Hi-tech, lo-fi, 3-wheel electric vehicle thrills: Morgan’s new EV3
The British sports car firm reveals its first electric vehicle in Geneva.


Всё как в старом анегдоте про врача и поциента

— Больной потел перед смертью?
— Потел.
— Это хорошо!

К проекту Захара это тоже относится. Пусть потеет.


Никто её не купит поскольку ездить по ДОП ей никто не разрешит как самоделке. Максимум что концепции нужно будет сделать это проехать по кругу.
Её делают для гипотетического инвестора (такой сказочный персонаж вроде деда мороза) который даст талантливым ребятам миллиард на разработку полноценного электроавто и строительство завода под производство.
симуляция "Карго культа" — папуасы играют в игры белых по их методичке "невидимая рука рынка"

у чешских энтузиастов запросы попроще - несколько вариантов трех и четырехколесного двухместного электроавто.

......................................................................................................
...Этот Ланос , и не один, а целая линейка -шесть модификаций ( 4 с СКА, и 2 с Литием, были презентованы лет 5 назад., Но. НИ ОДИН НЕ БЫЛ ПРОДАН !
ОНИ все страдали не соответствием ЦЕНЫ- КАЧЕСТВА; И паспортных ТТХ - реальным!
Это только ВАЗовцы догадались ЭЛЛАДУ отдать самодельщику-Корхову.