Это если переделка, а не самоделка. Или надо ждать пока вымрут господа сертификаторы в "ДержАвтотрансНДИпроект"е

Михалыч, ты считаешь неправильно. И не внимательно меня читал
для того чтобы начать - надо не один строить сразу а партию, + полдготовка производства, так что тут "подход к снаряду" от 100000 баксов инвестиций начинается.
...и в твоем гараже (как пример) этого не сделать - нужна площадь побольше.

..................
.....Александр . Ты предлагаешь традиционный путь , автопроизводства, , но ведь в Украине десятки автозаводов уже лежат гоготовые к металлолому.
.....А ведь там есть все и для начала и для развития - совершенствования .
и МИЛЛИОННОВ затрачено не мало, а результат .......где ?????
.......И дело не в том , что эти миллионы давали не Сороке.
.................А в том, что все наши институты, заводы и вся экономика.. уже, с "Солитёрами" внутри.. и ОНИ-солитёры, пока непобедимы. .................
И только, самые малые предприятия, где "солитёрам " нет места, могут работать успешно. И не надо недооценивать возможности кустарных предприятий ... Скептикам , как и тебе , рекомендую однако кликнуть в поиск тему "Михалыч и сын"Киев" где почитав, узнаете что, к примеру изношенная за 20 тысяч пробега, шаровая тяга рулевой рейки, после реставрации, получит гарантию на 100 тысяч, но не до сл.ремонта, а для смены масла, пыльника и подтяжки, И, без сл.ремонта, пережить ваш автомобиль. .
Да в гаражных мастерских нельзя сделать серию машин, но, зато можно сделать такой уникальный образец, который сам себе дорогу будет пробивать........ Это вернее, чем ждять 100 000, аж до второго пришествия.

Ты предлагаешь традиционный путь , автопроизводства, , но ведь в Украине десятки автозаводов уже лежат гоготовые к металлолому.

И только, самые малые предприятия, где "солитёрам " нет места, могут работать успешно.

И не надо недооценивать возможности кустарных предприятий ...