Вчера увидел такой прямо под своей работой
| Додаткові файли: |
|
Коментарій до файлу: Центр Донецка. Fotografija-0005.jpg [ 142.21 КБ | Переглядів: 16119 ] |
| Електро-автосам https://electroavtosam.com.ua/forums/ |
|
| Mitsubishi i-MiEV https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=304 |
Сторінка 1 із 3 |
| Автор: | Stalker_W [ 12 черв 2014, 11:07 ] | ||
| Заголовок повідомлення: | Mitsubishi i-MiEV | ||
Вчера увидел такой прямо под своей работой
|
|||
| Автор: | Никола [ 22 трав 2015, 13:07 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Mitsubishi i-MiEV |
мож кому будет интересно... Американская версия этого авто длиннее европейской на 28.5 см. шире на 11 см и выше на 1.5 см. |
|
| Автор: | frost [ 25 трав 2015, 15:29 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Mitsubishi i-MiEV |
похоже на один из 3х ДТЭКовских iMiev завезенных в 2012 году. Интересно, как у них на теперешний момент на практике обстоят дела с батареей |
|
| Автор: | Никола [ 19 лист 2017, 17:51 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Mitsubishi i-MiEV |
Еще был такой электромобиль на базе Mitsubishi i-MiEV . Цитата: Электромобиль Mitsuoka Like выпускался в Японии с 2010 до 2012 года и продавался только на местном рынке. Компактный пятидверный хэтчбек был копией модели Mitsubishi i-MiEV и отличался от нее иным оформлением передка, а также тем, что в салоне машины было пять мест, а не четыре. 
|
|
| Автор: | ДядяВася [ 01 лют 2018, 15:00 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Mitsubishi i-MiEV |
Очень интересная модель, снаружи маленькая, внутри довольно емкая, хоть и четырехместная. Может кому интересно, в Киеве предлагается такая 2011г. за 6800 евро (в объявах пока отсутствует). |
|
| Автор: | dimademch2012 [ 01 лют 2018, 15:07 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Mitsubishi i-MiEV |
Peugeot iOn вот это авто, я так понимаю, тоже самое но с французским шильдиком? https://auto.ria.com/auto_peugeot_ion_21183161.html |
|
| Автор: | ДядяВася [ 01 лют 2018, 19:43 ] | |||
| Заголовок повідомлення: | Re: Mitsubishi i-MiEV | |||
Да, это они сговорились. Тот, что я представил - только приехал с Немеции. Еще не "ступала нога человека" (нашего). Пробег - 100 тис. примерно (похоже не скручен). Кузов не мыт, салон не чищен. Судя по номеру - продают с мая прошлого года. Мне понравился багажник малютки:
|
||||
| Автор: | Никола [ 01 лют 2018, 20:30 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Mitsubishi i-MiEV |
ДядяВася писав(ла): Тот, что я представил - только приехал с Немеции. : мне больше американская версия нравится -и длиннее и шире и фонари поворотов 
|
|
| Автор: | Ion [ 01 груд 2018, 12:57 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Mitsubishi i-MiEV |
Всем Здравствуйте. С недавних пор являюсь владельцем Пежо Ион. Фото пока не выложу, малыша снегом замело:) Действительно Мицубиси родитель семейства (Пежо Ион, Ситроен С-зеро). У меня по этому поводу был интересный случай при регистрации в МРЭО) Кстати видел уже в Киеве такой же Ион и 2 Мицыка и все на левом берегу. Буду рад если откликнуться пользователи и знатоки мат части (есть вопрос для усовершенствования) |
|
| Автор: | Renegate [ 02 груд 2018, 18:20 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Mitsubishi i-MiEV |
Какая максималка? Сколько проезжает на полном заряде? |
|
| Автор: | Ion [ 02 груд 2018, 22:36 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Mitsubishi i-MiEV |
По паспорту 130, но лично больше 90 пока не выжимал. По дальности, в плюсовой температуре 100 км по городу выходило. |
|
| Автор: | dimademch2012 [ 28 бер 2020, 10:15 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Mitsubishi i-MiEV |
Сравнение батарей |
|
| Автор: | Tokarsky [ 23 лют 2023, 02:31 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Mitsubishi i-MiEV |
український чат в телеграм https://t.me/mitsubishi_i_MIEV |
|
| Автор: | ДядяВася [ 23 лют 2023, 08:46 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Mitsubishi i-MiEV |
Счастливым обладателям подержаных i-MiEV могу дать пару советов: 1. Регулярно проверяйте здоровье бортового АКБ 12в (это касается практически всех электричек). Если старый, еще заводской, лучше сразу заменить (чарджеры нынче дороги и дефицитные). 2. Обратите внимание на задние амортизаторы. Как правило, они уже тоже не рабочие, хотя может и не текут. Тоже лучше заменить (редукторы нынче дороги и дефицитные). |
|
| Автор: | Tokarsky [ 23 лют 2023, 12:40 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Mitsubishi i-MiEV |
Невеликий огляд історії i-MiEV У липні 2010 року i-MiEV було випущено в масове виробництво та випущено на ринок для особистого використання. Nissan Leaf був випущений у грудні 2010 року, що зробило його першим у світі серійним 100% електричним автомобілем. З усією повагою, давайте поглянемо назад на нашу піонерську історію. Вийшов у жовтні 2006 . Червень 2009 р. Розпочато масове виробництво. Наприкінці липня 2009 р. Початок продажів переважно корпораціям. Квітень 2010 Розпочато продаж фізичним особам. Кінець 2010 року Завдяки вдосконаленню «MiEV OS» було додано рекуперативне гальмування, пов’язане з педаллю гальма, а також покращено пробіг за одну зарядку. Змінена конструкція звичайного зарядного кабелю та звичайного зарядного пістолета тощо. Peugeot Ion і Citroën C-Zero запускаються в Європі з початком постачання OEM для Groupe PSA. Липень 2011 р. З'явився "M клас", оснащений акумулятором Toshiba «SCiB», у якого відома дивовижна кількість циклічного терміну служби. Звичайний клас потужністю 16,0 кВт/год «GS Yuasa Corporation» (широко відомий як «тип 10») було перейменовано на «клас G». Кінець 2011 року В Америці з'явився i-MiEV трохи більшого розміру, загальна довжина х ширина х висота = 3680 х 1585 х 1615 мм, що на 285 мм довше, на 110 мм ширше і на 5 мм вище японського. Хоча основою конструкції є «i-MiEV», він розширюється вліво і вправо разом з колією коліс. Зі зміною дизайну переднього та заднього бамперів загальний розмір збільшився. Також з'явився як опція зимовий пакет, а обладнання для безпеки, таке як монітор тиску в шинах і ASC (активний контроль стійкості), є стандартними. Задні сидіння більше, але передні сидіння такі ж, як у Японії. Листопад 2013 р. Звичайний «клас G» змінився на «клас X» із майже такими ж специфікаціями, але ціна була знижена, і ціна «класу M» також була знижена. В обох класах кондиціонер змінився на «тип теплового насоса (перше стандартне обладнання для всіх міні-автомобілів)», який зменшує споживання електроенергії під час використання обігрівача, а «клас M» має функцію швидкого заряджання, яка до того була опцією , в стандартній комплектації Оснащений підігрівом пасажирського сидіння. Грудень 2016 Фундаментально оновлено MiEV-OS. Функцію кондиціонування повітря було змінено - кондиціонером можна користуватися під час зарядки. Кермо, оснащене пелюстковим перемикачем типу «селектор рівня регенерації». Рекуперативне гальмівне зусилля, яке раніше встановлювалося в три ступені, тепер можна регулювати в шість ступенів від «0», що дозволяє рухатися без опору, навіть коли ви не натискаєте на педаль газу, лівий зменшує селектор, а правій збільшує гальмівну силу до «5». Квітень 2018 Розмір кузова нового i-MiEV від Mitsubishi складає +85 мм у загальній довжині через зміну бампера, а класифікацію транспортного засобу було змінено з легкового автомобіля на зареєстрований автомобіль, що відповідає новому стандарту захисту пішоходів. Також було скасовано клас М. У вересні 2020 року повідомлялося, що виробництво буде припинено в 2020 році. |
|
| Сторінка 1 із 3 | Часовий пояс: UTC + 2 години |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|