А где такой автомобильчик можно купить ?

Таких на продажу осталось 4-5шт. До конца месяца подойдут новые, но уже не по такой демократичной цене.

Пичаль

Насколько я знаю, осталось только две 4-х Евочки. 5-х нетути уже.

_________________
Максим
067-967-2328
Пробег на серийном свинце evA-4 - 1800 км

....... Но , имейте в виду, что колёса бОльшего диаметра не добавят Еве пробега, но , динамику , и без того незавидную - ухудшат.

всё правильно,а также диски и резина будут стоить на порядок дороже,а смысл?

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Я бы порекомендовал поменять штатную резину. Она настолько проседает, что Михалыч думал, что у меня колесо спустило. Это явно один из факторов большого расхода. На Евы можно поставить шины низкого сопротивления качению. Она ездит на таких скоростях, что врядли установка таких шин сильно скажется на управляемости.

Это однозначно. У меня площадь отпечатка вдвое меньше. Померил - те же 2,2 ати.
Когда то, на пробу накачал все до 3х - заметно экономичнее , но жёстковато.
И ещё , по ЕВЕ 4 : какая температура мотора и контроллера. Она тоже , избыточная, говорит о потерях ?

Что нужно будет заменить кроме батарей, в данном авто, чтобы установить батареи с лифа ?

Мотор очень горячий. Но не в пределах разумного. Контроллер еле тёплый, но на нём стоит огромный радиатор с вентилятором. Считаю, что две основных потери - резина на колёсах и горячий мотор. Больше у меня никаких идей нет.

Чтоб поменять на литий в машине практически ничего не нужно менять. Штатную зарядку я отрубаю по 220В от сигнала БМС. Она мягко запускается и останавливается, так что не страшно.

Мотор очень гарячий, это значит, что он сильно греется при работе или что то другое (характеристика какая то..) ?
Какого типа стоит моторчик, и можно ли его заменить на другой ?

А какой тип двигателя стоит на этих машинах(обороты, ПЧ редуктора)?

На Ева-2 стоят коллекторные постоянного тока с редуктором. На остальных стандартные асинхронные с 5-ступенчатыми коробками скоростей.
Обороты в Еве-4 до 6000. В остальных не помню, но что-то в этих же пределах.

Насчёт нагрева ещё не успел сравнить его с машинами на свинце. Может греется из-за того, что поставили лития на 4-5 вольт больше, чем на свинце. Точнее поставили по холостому напряжению одинаково, но свинец при работе проседает, а литий держит напряжение. Может контроллер не совсем дружит с таким "непроседающим" напряжением. Буду разбираться.

Кстати, очень интересна разница температур мотора, контроллера, у Евы 2 и Евы 4. ИЗБЫТОЧНОСТЬ ТЕМПЕРАТУРЫ - НЕДОСТАТОЧНОСТЬ КПД !
( Уровень совершенства ? и то и другое -Ева. )

Мне А4 - внешне нравится. Так что если бы и брал что-то дешевое, то смотрел бы на неё.