Ну тогда вам виднее, удачи

Если надумаю поставить, то это надо будет его перепрограмировать под свой автомобиль?

Не приходилось имплантировать такие насосы, не подскажу.

И снова
Как минимум сделать шкив, и ременная передача от мотора на гур.
Как максимум - сопряч через переходник мотор и гур. И добавить электроники для управления электро мотором.
В нете есть решения по Вашему вопросу. И даже встречал конкретные предложения.

А как на счет Нивы? По весу почти что ланос. Можно взять очень не дорого. Запчасти тоже дешевые.

Аэродинамика нивы похуже чем у ланоса

Я думаю на скоростях 60-80 это не критично.

Харьковчане, у вас предлагается шикарный (но с помятым передком) донор для электромобиля за разумные деньги: http://auto.ria.com/auto_ford_fusion_14959046.html Ford Fusion 2008 - $3 200.
Если продать ДВС, вырученных денег должно хватить на ремонт кузова.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Ой не верится что с 2008 года накатали 47000, об этом говорит и то, что продает перекуп. А заменить бампер, крыло, капот, фары и, скорее всего, стекло тоже(не зря его не сфотали) что с электропроводкой/подушками?
А двигло то 1000 баксофф.

Посмотрел что предлагают сейчас буржуи.
Наткнулся на такую машинку.
http://home.mobile.de/KARLUNTERHASLBERGER#des_205403093

Пром переделка Opel Agila.
48 квт мотор, 19 квт ЛФЖ на борту и всего 7500 нетто.

Попадись мне эта машинка в прошлом году - думаю весы склонились бы к ней.

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html

Смотрю на горбатые запоры. Цены от 100$ за трупмобиль и дето 1000$ за вполне нормальное на ходу авто.
Согласно википедии у него снаряженная масса 665 кг.
Помоему это практически идеальный донор. Выкинуть задние сиденья, на их место акумы, будет аля смарт, только с бОльшим багажником.

Согласен . Минимальными затратами можно получить ЗАЧЁТНЫЙ результат.
Но, рекоммендую , особое внимание уделить ,кроме порогов, переднему углу салона , к коробчатому сечению которого крепится передний мост. Если гнилые, то переварка сожрёт всю ожидаемую экономию.

Приветствую всех.Читаю и удивляюсь - все ищут "донора" ,т.е. старый автомобиль предназначенный для ДВС,а не для электродвигателей.Покупка,переделка ,подгонка и т.д. стоят огромных денег!Может быть они ( деньги) на земле валяются?Не думаю.В старые не добрые времена Советской власти была передача "Это вы можете",где рассматривались и самодельные автомобили( братья Щербинины,Александр Кулыгин со своей "Панголиной" и др.)И ЭТО было тогда,когда ВСЕ надо было ДОСТАВАТЬ,а не ПОКУПАТЬ !И доставали и покупали ( как правило,за "жидкую валюту") и,главное ДЕЛАЛИ исключительно красивые и практичные автомобили!Надо возродить такую телепередачу и пропагандировать электромобили,а не "сидеть "на форумах интересных исключительно энтузиастам.В это же время наше подрастающее поколение ( надежда нации !)сидит "в инете" и занимается "стрелялками"!В Украине есть много людей способных сделать достойную "самоделку - электромобиль"( имеется в виду кузов ).Ходовая часть вполне подойдет от "инвалидной коляски" советских времен,а при желании мосты и т.д. может сделать и любой автозавод или мастерская.Нужен не "донор",а спонсор в лице государства,если оно ( государство) думает о будущем поколении и о будущем Страны.Ни в коем случае не осуждаю "поисковиков" донора.Просто " мысли в слух".С уважением

Пора забыть о том что государство что-то может.
Если бы государство не вмешивалось (валюта, пошлины, налоги, регистрации ...) - это было бы самой большой помощью для будущих поколений и страны в целом.

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html

добрый день. была с отцом идея еще в 90х годах переделать авто в ем но так как я был юн глуп идею не подержал а все для етого было даже акб. годы прошли отца нет уже 7 лет но мысль осталась но то что было ушло мет лом теперь стал вопрос и надеюсь на вашу помощь. в авто с двс проблем нет все сам делаю а вот ел двигателях дуб дерево хвойное выбрал авто раф 2203 как семейный автомобиль вес 1670кг. почему именно раф 1 много меса 2 батареи можно поставить под пол с подогревом 3 салон данного авто позволит ехать 8ми или 4 человека и две коляски в чем вопрос какой нужен мотор кпп думаю оставить и какие батареи нужны и сколько можно ли набрать с свенцовых