Балансировать будет, и защищать от перезаряда и недозаряда. Но управлять зарядкой будет ваше штатное реле-регулятор, и если исправное, то хорошо с этим справится, ведь балансировочное напряжение 4х банок лифера как раз совпадает с напряжением на которое настроены реле-регуляторы под свинец.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Не знаю - що порадити.
Якщо будете використовувати Хедвеї - бажано мати бортовий вольтметр. І контролювати/регулювати напругу на виході генератора. Щоб не допустити перезаряду. Або навіть можна періодично відключати (вимикачем або тумблером) дріт генератора. Не забути потім знову увімкнути.
Ще можна включити паралельно Хедвеї та штатний акумулятор. Але сам я таке ще не пробував.
Бажано мати тестер і періодично контролювати напругу кожного елементу, щоб не було великих розбігів. Якщо розбіг - тимчасово з'єднати всі елементи паралельно для вирівнювання.

Якщо випадково сильно розрядились (що також небажано) з'єднати всі паралельно та заряджати зарядкою. Якою? Наприклад, для мобільного телефону. З контролем напруги. Або спеціалізованою.

О! Ще одне. Можна купити ще один Хедвей. Буде 5. Ризик їх перезаряду та виходу з ладу знизиться.

Какой нафиг тумблер, тем более "дрит"! Что за колхозные советы!
Все должно происходить автоматически (БМС, зарядное устройство, реле-регулятор, и т.п.), иначе "человеческий фактор" быстро вынесет аккумуляторы на мусорку.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Тут всього багато. Та про літій-фосфат також.
https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205
Якщо вже є вольтметр бортовий.
То, щоб не було перезаряду - можна просто включити габарити, ближнє світло.
Це також і для безпеки добре.

Добрый день, подскажите - как правильно подключить к мотоциклу и заряжать вот такой акум
Ток стартера 150-200А

_________________
вижу цэль-не вижу препятствий!

Это на каком мото такой стартерный ток?

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

беру с запасом, БМВ Р1200РТ, 100А есть полюбасу.

_________________
вижу цэль-не вижу препятствий!

Так вариантов подключения не много...4шт последовательно(3,2х4=12,8),но насчет отдачи тока 10С

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

докупить ещё 4шт? 5с нормально для него будет? А какие балансиры и как поключать? и нужны ли они вообще?

_________________
вижу цэль-не вижу препятствий!

Щось тут не те.
Є хедвеї ємністю 10 та 15 ампер-годин. Можливо ще 20?
1С - це 10 та 15 ампер, 20.
3с - 30, 45, 60.

На літо (теплу погоду) може й вистачить.
Тут ттх
http://eclipsebikes.com/headway-lifepo4 ... -1053.html
http://www.evassemble.com/index.php?mai ... cts_id=175

Ну я из такого расчета и брал что максимальный ток разряда короткомоментный 150А, где купить я знаю, как подключить и заряжать незнаю)
Подскажите плиз.

_________________
вижу цэль-не вижу препятствий!

Послідовно підключати. + одного елемента з - іншого.
На мотоциклі є генератор? Він має заряджати.
Треба вольтметр або мультитестер для контролю напруги.

Можливо треба зарядний пристрій. BMS - також, можливо.

Знайшов обговорення
https://moto.kiev.ua/forum/?trid=tuning ... how=unread
Там, в кінці пишуть, що акумулятор згорів.

Можно подключить 4шт последовательно и контролировать вручную.
Или поставить БМС от э-вела. Буш в разделе продаж тут на форуме такие продаёт.
Если сами будете следить, чтоб не разрядить аккумулятор в ноль, то достаточно балансиров. Например, такие как у Солода в Саксе.

Той самий харків'янин.
https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=1990174