Попробовал поиск - не нашёл поэтому создал тему
здесь задам вопрос: а никто не пробывал использовать элементы Пельтье для контроля температуры элементов АКБ ? Если правильно конструкционно сконфигурировать расположение батарей - от нагрева можно получить доп, а если нужно охладить - не вопрос.
// не пинайте палкой в норку - я начинающий.....

Это не так дешево и не так эффективно, как хотелось бы...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

а можно подробней сколько кпд у элементов ?

если бы это было целесообразно, Маск такое охлаждение обязательно бы всунул в Теслу.
Плюс к тому же понты для пиара были бы не слабые.
Или вы думаете он не знает что такое Элемент Пельтье .

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

В идеале - процентов 50-60, реально - до 30.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Вот именно. А может еще и меньше. И сильно зависит от разницы температур на холодной и горячей стороне. От этого зависит коэфициент теплопереноса, так как сами элементы некислые такие проводники тепла. В отличии от газа, на которых тепловые насосы подходят под 400% коэфициента.

Но от элемента пельтье тепло нужно отводить. Иначе холодная сторона станет горячей а горячая - подгорит Допустим, пластина мощностью 100Вт. при КП пусть даже 50% с холодной стороны отберется 50Вт тепла, а вот на горячей придется утилизировать 150Вт А как генераторы - они слабые. Нужна большая разница температур. Напрмер: огонь-кружка с водой. И этого хватит на смартфон подзарядить. Не больше.

_________________
моя Smart BMS

спс всем. вердикт однозначен - игра не стоит свеч. занавес.

Нет не занавес. Ставим на слежение за КПД новых экземпляров. Ждём,появления элементов с адекватным для нас КПД.