Ось я.
Май нейм із Сергій, фром Київ.

А що це за чудернацький агрегат з бачків та трубок?)

Массо-габарітні-грошові параметри ваших двигунів в порівнянні з асінхронними аналогічної потужності можете привести?

_________________
Навіщо займатися електрикою якщо не в змозі опанувати навіть мову.
https://www.youtube.com/watch?v=M8JfGYuut0w

Це генератор водню. Ми займалися виробництвом та ремонтом водневих генераторів. Так я і прийшов в тему електроавтомобілів, коли ми купили тойоту мірай і зрозуміли, що це електрокар.

-Це генератор водню. Ми займаємося виробництвом водневих генераторів.

- По масогабариту наш двигун 50 кВт такий як АІР 132.

Поясните за тойоту мирай.
Это электромобиль? На каком напряжении и каком двигателе он работает?
Что там стоит? Водородная батарейка? ( не помню как называется) туды заливаешь водород и получаешь электричество верно?
Почему вы зацепились за конкретную модель двигателя? С ним оно будет лучше работать?
Почему бы не сделать "народную водородную батарею" и направить весь ваш энтузиазм туда?
Особенно если вы обладаете опытом работы с водородом и его получения. Мы то тут в большинстве нулячие в этом вопросе.

Ну а мы бы уже купили ее (при экономической целесообразности конечно) и устанавливали когда на дальняк катаемся и пофиг какой двигатель там у нас будет. Их сейчас уже на разборках хватает. Качественных с добротными контролерами. За доступный прайс.
Нафига в этот вопрос вникать? Сделайте действительно что-то стоящее для человечества.

Так вроде не проблема ткнуть в интернет

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Мирай 100% - й электромобиль.
Электричество в ней вырабатывается в топливной ячейке из водорода и кислорода. В баки заправляется 5 кг. водорода. Хватает на пробег 500 +- км.
За электромобили мы зацепились осознав возможность самим создавать электропривод на водороде.
Водород у нас свой. Двигатель свой. Топливную ячейку покупаем у производителя. Буферную батарею покупаем у производителя.
Электродвигатель с постоянными магнитами самому делать дорого. Только неодимовые высокотемпературные магниты обошлись в 1200 евро. Так что есть очень большой смысл отказаться от двигателя с магнитами, получив прекрасный тяговый электропривод с равными прочими характеристиками за недорого. Для одиночного проекта можно и на разборке купить. А для создания нескольких автомобилей это не приемлимо.
Что касается стоящего, это уже вопрос философский. Мы сейчас работаем над созданием домашней водородной заправки на 350 атмосфер.

Как прошел телефонный разговор с Алексеем В ?
Скиньте фото где вы стоите возле своей водородной тойоты

Познакомились. Наметили планы. Работаем.
Тойоту могу даже в разобранном виде сфоткать. Что конкретно интересует?
Спрашивайте.
Вот фото красивой девочки на фоне нашей машины.