Машинка (Кенга 2013г) прошла 55 тыс, и накрылся РЕВ. Причем накрылся полностью, без шансов на восстановление. На СТО предложили вариант - найти бу-шный РЕВ с иммобилайзером и полностью заменить узел. Цена вопроса - более 1000 евро.
В связи с этим возник вопрос - имеет ли смысл такая замена? Сколько они вообще ходят, эти РЕВы? И от чего ломаются? Потому, что причина поломки моего устройства пожелала остаться неизвестной...
Подскажите плиз кто что знает по этому вопросу.

Вони зазвичай 100+ точно ходять.

Але було що і на 30тис стріляють. Особисто я купляв Рено Флюенс (та сама кенго в середині) з пробігом 60тис і мертвим мотором і ПЕБом.

Проблеми я так розумію може бути дві, або хлопає ДС-ДС (400-12в) перетворювач в ПЕБі, або починає пробивати мотор і тоді кладе за собою ПЕБ, були випадки коли і бмс.

Насправді вже були запити, щоб поставити в Кенго - Флюенс мотор від ліфа і зробити норм стиковку з наявними системами в машині.

доречі а на зойках двигун теж з колектором та щітками якшо й на флюенсі такий самий?

_________________
Желающий создавать находит средства. Не желающий- причину