Поточний час: 29 бер 2024, 14:23

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 63 ]  На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5  Наступ.
Автор Повідомлення
#24854Повідомлення 26 лип 2016, 08:00 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2481
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
GBey писав(ла):
Указывать точность измерения =0.05% - как-то "не по феньшую".
Да и 10ти разрядный АЦП микроконтроллера дает 0.097% значения в младшем разряде. И точность АЦП гарантируют не лучше 1 младшего разряда, т.е. 0.194%.

mr.Dream писав(ла):
точность измерения АЦП можно повысить, есть несколько способов. Один из них я использую.
А действительно, какую битность АЦП вы используете. Если 10битную, то даже выход в "полусоннный АЦПшный" режим не позволит прыгнуть выше головы - точности последнего бита.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#24856Повідомлення 26 лип 2016, 08:03 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Кременчуг
Дякував (ла) 565 Подякували 251
Мій електротранспорт: Таврия
А куда пропало первое сообщение и я вдруг стал топикстартером?

_________________
автопробег на электричестве 39000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#24863Повідомлення 26 лип 2016, 09:33 
Власник електровелосипеда, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина. Подольск
Дякував (ла) 269 Подякували 183
Мій електротранспорт: Электроскутер Viper Wind 72V 3.5kW 24Ah
Хочу електротранспорт: Nissan Leaf
viewtopic.php?f=63&t=1332 вот здесь смотрим, все есть. Просто тему разделили...


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#24873Повідомлення 26 лип 2016, 12:54 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Кременчуг
Дякував (ла) 565 Подякували 251
Мій електротранспорт: Таврия
А, ну да, это ж обсуждение.

_________________
автопробег на электричестве 39000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#25531Повідомлення 10 серп 2016, 06:39 
Власник електровелосипеда
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Борисполь
Дякував (ла) 88 Подякували 238
Мій електротранспорт: Самодельный электромот "Багира"
В общем,я уже использую данную БМС и могу сделать несколько выводов.Штука замечательная.Пара минусов-малый ток балансировки (не критично,за 4 зарядки все идеально отбалансировалось),второе-так как у меня мощный мотор и контроллер и рекуперация выдаёт почти 2 квт-ехать на полностью заряженной батарее становится проблемой-бмс отключает слаботочку по перезаряду а слабый ток балансировки не дает стравить лишнюю энергию быстро.Поэтому поступил просто-отключил и слаботочку и зарядку через БМС и использую ее как простой балансир.Зарядка у меня настроена на 84в,перезарядить невозможно,отсечка в контроллере на 65в. БМС установлена на виду,то есть получается как с селлогами,видно состояние каждой ячейки,только еще и балансир,при этом еще и дешевле.Однозначно рекомендую тем,у кого много ячеек в аккумуляторе,кто не хочет заморачиваться с дорогущими китайскими бмс и ручной балансировкой ячеек при использовании селлогов,за сравнительно небольшую стоимость эта платка все сделает сама.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#25554Повідомлення 10 серп 2016, 21:45 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2481
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
tank6661 писав(ла):
ехать на полностью заряженной батарее становится проблемой-бмс отключает слаботочку по перезаряду а слабый ток балансировки не дает стравить лишнюю энергию быстро.Поэтому поступил просто-отключил и слаботочку и зарядку через БМС
Вы отключили одну из самых разумных и правильных функций БМС - защиту ячеек от перезарядки. Верните всё на место. Но настройте верхний порог равным максимальному по паспорту ячеек напряжению.
Представьте, что вы зарядитесь и неподумавши будете съезжать например с Узвоза. Можно ведь и ячейки подпалить.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#25562Повідомлення 11 серп 2016, 06:42 
Власник електровелосипеда
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Борисполь
Дякував (ла) 88 Подякували 238
Мій електротранспорт: Самодельный электромот "Багира"
Подпалить не получится-емкость большая.Да и нет у меня таких спусков.Пару км проехал на нормальной скорости и порядок-стравливает за секунды.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#25693Повідомлення 14 серп 2016, 11:07 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Не в мережі

Звідки: Днепроптеровск
Дякував (ла) 542 Подякували 441
Мій електротранспорт: Fiat Panda пробег 60000км
Но она у вас хоть контролирует разряд? Отрубает от переразряда?
Если нет то вы превратили БМС в балансиры )).
Как вариант можно на старте езды не пользоваться рекуперацией.
Но отключить от перезаряда наверно не стоит.
Мало ли какой человеческий или технический фактор всплывет.
Зарядку глюканет. Или сами зарядите ей другой проект а скрутить напряжение забудете.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#25831Повідомлення 17 серп 2016, 00:24 
Власник електровелосипеда
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Ternopil
Дякував (ла) 83 Подякували 595
tank6661, да, я бы все таки зарядный порт не отключал. На всякий случай. Ну а на счет отключения при рекуперации - воткните выключатель между b+ и d+, так сказать - параллельно ключу БМС, если хотите использовать реген на заряженной батке на свой страх и риск :)

_________________
моя Smart BMS


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#25834Повідомлення 17 серп 2016, 06:04 
Власник електровелосипеда
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Борисполь
Дякував (ла) 88 Подякували 238
Мій електротранспорт: Самодельный электромот "Багира"
Почти два года ездил вообще без всяких БМС и горя не знал :D .
Перезарядить не получится-это нужно конкретно разбалансировать батарею и оставить на ночь на зарядке настроенной выше порога отключения.Сейчас же у меня все ячейки четко сбалансированы и зарядка настроена на ровно 84в,при достижении которых она не выдает ничего.А отсечка по переразряду есть и в контроллере и на самой бмс все видно.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#29896Повідомлення 18 лист 2016, 00:39 
Не в мережі

Звідки: Николаевская обл
Дякував (ла) 0 Подякували 0
Мій електротранспорт: электровелосипед
Какой ток потребления в милиамперах плати допустим от батареи в 20s?
Будет ли она продолжать потреблять ток после того как сработает защита от переразряда?
Есть ли возможность просто отключать потреблене допустим при зимнем хранении?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#29921Повідомлення 19 лист 2016, 01:39 
Власник електровелосипеда
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Ternopil
Дякував (ла) 83 Подякували 595
maks писав(ла):
Какой ток потребления в милиамперах плати допустим от батареи в 20s?
Будет ли она продолжать потреблять ток после того как сработает защита от переразряда?
Есть ли возможность просто отключать потреблене допустим при зимнем хранении?

Менше 2 мА власне споживання. За місяць менше 1,5Ач.
Після спрацювання захисту продовжує споживати. Відключається тільки навантаження.
При зимовому зберіганні можна розрахувати час або на всяк випадок відключати БМС від батареї. Це не важко в принципі. А також можна ще раз в місяць робити профілактичну зарядку :) Хоча для зберігання батареї рекомендують розрядити до 40% ємності.

_________________
моя Smart BMS


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#30603Повідомлення 03 груд 2016, 11:19 
Власник електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 880 Подякували 179
Мій електротранспорт: Porsche 924 Молния, Nissan Leaf, Trabant EV, Citroen Saxo
Хочу електротранспорт: Прототип Народного ЭМ
а что вы думатее по поводу беспроводных БМС? интересно
https://chargedevs.com/newswire/wireles ... -features/

_________________
http://elmob.co


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#31703Повідомлення 31 груд 2016, 11:42 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2481
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Они просто убрали пару проводов, которые идут на центральный блок. Ничего революционного.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#45141Повідомлення 06 лист 2017, 20:32 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Київ Україна
Дякував (ла) 406 Подякували 530
Мій електротранспорт: Электровелосипед Заря Силач
Хочу електротранспорт: Tesla
mr.Dream
Якщо замовити 17S з діапазоном напруг 3,3-4,1в для Li-Po
Можна використовувати тільки 16S ?
Можна самому міняти напругу скажем 3,2-4,15В, або 3,3-4,2В, або 3,0-4,2В чі лише відправляти Вам?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 63 ]              На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 17


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group