Поточний час: 28 бер 2024, 16:45

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 218 ]  На сторінку Пред.  1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 15  Наступ.
Автор Повідомлення
#38896Повідомлення 11 лип 2017, 22:41 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Киев Украина
Дякував (ла) 13 Подякували 61
Мій електротранспорт: Renault ZOE
К слову такой наконечник мы выковыряли в Пирятене в пробеге когда возвращались.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#38897Повідомлення 11 лип 2017, 23:11 
Власник електромобіля
Не в мережі

Звідки: Львів
Дякував (ла) 9 Подякували 38
Мій електротранспорт: Chevrolet Volt
Думаю, пайка тут ні при чому, просто неякісні роз'єми.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#38901Повідомлення 12 лип 2017, 01:37 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Я когда свой тип 2 паял, то контакт держали плоскогубцами внизу где сам пластик для отвода тепла и ничего не перегрелось, ну и паять надо конечно не долго. Скорее всего это кривизна рук, хотя я против обжима таких контактов, если есть чем, ничего не имею против.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#38992Повідомлення 13 лип 2017, 13:02 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6733 Подякували 2480
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Сам лично видел как от паяйки этот самый наконечник начинал держаться плоховатенько.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#39003Повідомлення 13 лип 2017, 17:28 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Смотря как паять ;)

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#39101Повідомлення 16 лип 2017, 17:54 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6733 Подякували 2480
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Там толстенные стенки. Их просто так за секунду не пропаяешь. А тех 5-7 сек. хватает, чтоб погибнуть креплению наконечника.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#39104Повідомлення 16 лип 2017, 18:03 
Творець електромобіля, засновник клубу
Не в мережі

Звідки: г. Киев , Турьи Реметы Закарпатье .
Дякував (ла) 344 Подякували 686
Мій електротранспорт: Славута Электро АС привод VW T5 комби привод Dong Feng электро
Достаточно все пластмасски пересадить на клей после пайки .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#39148Повідомлення 16 лип 2017, 21:56 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Не в мережі

Звідки: Днепроптеровск
Дякував (ла) 542 Подякували 441
Мій електротранспорт: Fiat Panda пробег 60000км
А если выдергивать до пайки.А вставить в остывший?
Или вытянуть не так просто?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#39170Повідомлення 17 лип 2017, 14:21 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6733 Подякували 2480
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Я пробовал выдёргивать - держаться очень крепко. И схватится не за что. Сплошной конус.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#54649Повідомлення 21 бер 2018, 18:49 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Не в мережі

Звідки: Днепроптеровск
Дякував (ла) 542 Подякували 441
Мій електротранспорт: Fiat Panda пробег 60000км
Хочу сделать вилочку.
Подскажите по схеме.
Правильно ли я понимаю что кнопки S2 в штатном разьеме нету и она выполняя подключение резисторов
имитирует подключение серийного авто?
А собрано это с кнопкой не напрямую а с той целью что если сразу не завелось то нажав кнопку мы как-бы имитируем вытык втык вилки?
Это что обладатели оригинальных кабелей мучаются порой?
Она должна быть с фиксацией (с возможностью на долго рвать контакт) или нет?

И еще вопросик.
Для трехфазной сети архиважно наличие нуля.
(Помнится на слете ВячеславМ никого не подпускал к зарядному ящику не убедившись в его наличии.)

Могу ли я сделать вторую кнопку для включения светодиода подключив его к нулю и одной фазе через резистор?
Никакая электроника не отключит мне разьем? (Узохи там или диференциалы)

Смысл затеи в том что я вставив разьем хотел бы на месте убедится что ток пошел путем нажатия кнопки.
А не бегать в салон иль подымать капот.Или делать еще какие-то маячки.

Алгоритм действий следующий.
Вставляю кабель в столб проверяю ток.
Если есть то все ок.
Если нет жму S2 и перепроверяю примитивным встроенным тестером в виде диода и кнопки.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#54669Повідомлення 21 бер 2018, 23:21 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Прочитайте еще раз это сообщение:

viewtopic.php?p=27407#p27407

Лично у меня сделано так (в наличии были только 900 Ом резисторы):
Помимо проводов: фазных, нейтрали и земли, до порта зарядки идет еще один провод (можно даже 0,5мм2) соединен в штекере для зарядки с контактом СР. Когда штекер вставлен в саксу, то провод СР замыкается на землю через 900 Омный резюк (напряжение между СР и РЕ около 6В), для станции это статус С и она замыкает контакты контактора в станции. Некоторые станции (редкие) требуют что бы все было по протоколу и сначала между СР и землей было ~9В, т.е. 2700 Ом или статус В, но это нужно на 5-10 сек. Поэтому я сделал под капотом тумблер на этот случай, он подключает последовательно доп. два резистора по 900 Ом (в сумме 3×900=2700 Ом). Когда штекер в саксе и авто закрыто то и люк зарядки заблокирован как и двери в машине. Штекер не вытянуть, а значит и не разорвать соединение СР и РЕ, а значит и не вытянуть штекер со станции.

Если нет такого кабеля или нет возможности блокировать штекер в авто, то самым идеальным случаем будет электромеханический замок в самом штекере для станции (его видно на фотке хорватского переходника тут в теме), который при повороте с ключем будет разрывать цепь СР-РЕ, а без ключа будет СР - 900 Ом - РЕ. И все что надо будет сделать это вставить штекер в станцию без ключа. Забрать при повернутом ключе (цепь СР-РЕ разорвана).

Додаткові файли:
switchlock_(1).jpg
switchlock_(1).jpg [ 38.26 КБ | Переглядів: 3903 ]


П.С: УЗО и дифавтоматы даже при неправильном подключении светодиода не фаза-ноль, а фаза-земля не сработают, диод столько тока не потребляет.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#55573Повідомлення 03 квіт 2018, 17:50 
Не в мережі

Звідки: Одесса
Дякував (ла) 0 Подякували 2
Мій електротранспорт: Nissan Leaf 2014 SL
Хочу електротранспорт: Chevrolet Bolt
Где купить такие ключики?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#55593Повідомлення 03 квіт 2018, 20:33 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6733 Подякували 2480
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Зажимаем S2, вставляем, ждём 2-3 секунды (в Кебе даже слышны характерные щелчки реле/замков), отпускаем. Через секунду в зарядке запускается главный контактор.
Назад вытягивать, если защёлки замка не подпилены, то размыкаем секретную кнопку S1, ждём 3-4 секунды, вытягиваем штекер.

Светодиод не покажет слабый ноль. Он покажет только принципиальное его наличие. Лучше поставить защиту от перекоса напряжения в самом электромобиле.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#55598Повідомлення 03 квіт 2018, 20:58 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Не в мережі

Звідки: Днепроптеровск
Дякував (ла) 542 Подякували 441
Мій електротранспорт: Fiat Panda пробег 60000км
keefeere писав(ла):
Где купить такие ключики?

Где и все на алиекспрессе.

....Светик конечно силу нуля не покажет. Но показание наличия напруги уже хорошо.
(у меня в машине все внутри.И когда солнце через стекло невидно.Неохота изнашивать петли замки дверей бегая туда сюда)
Да и заряжаться планирую пока от одной фазы.

А ВячеславМ при помощи тестера мог определить "силу" нуля?
Или он проверял только наличие и соответствие своему месту (контакту) оного ?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#55613Повідомлення 03 квіт 2018, 22:35 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Не в мережі

Звідки: Днепроптеровск
Дякував (ла) 542 Подякували 441
Мій електротранспорт: Fiat Panda пробег 60000км
Вот немного процесса.
Как сделаю запишу видео +видео испытаний.
Додаткові файли:
IMG_20180402_142835.jpg
IMG_20180402_142835.jpg [ 1.24 МБ | Переглядів: 3783 ]

Додаткові файли:
IMG_20180402_142728.jpg
IMG_20180402_142728.jpg [ 1.21 МБ | Переглядів: 3783 ]

Додаткові файли:
IMG_20180403_221833.jpg
IMG_20180403_221833.jpg [ 503.4 КБ | Переглядів: 3783 ]

Додаткові файли:
IMG_20180403_221524.jpg
IMG_20180403_221524.jpg [ 981.9 КБ | Переглядів: 3783 ]

Небольшое пояснение.
Это первый образец.
Наловчился класть первый слой чуть позже посему фейс не очень.
Тушка прочная.Сам не ожидал. Пластик брал CoPET он хоть и дороже но под наши задачи подходит лучше чем АБС и ПЛА
(устойчивее к солнцу не колкий итд)
Есть разные цвета.Но для прототипирования считаю лучше белый желательно прозрачный.
К тому-же у него это природный цвет.Подозреваю что иные цвета слабее по мех свойствам из-за добавок.
Решил сделать без замка.
Пусть хоть так заработает ))

Очень не хватает розетки столба или евро электромобиля хотелось бы более точный размер сделать.
Если у кого есть дайте пожалуйста на несколько дней.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 218 ]              На сторінку Пред.  1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 15  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 7


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group