Сегодня рассматривал балансировочное устройство которое практически не греется! Владелец купил его в днепропетровской компании, занимающейся бесперебойными системами питания. Есть на 4, 6 и 8 двенадцативольтовых аккумуляторов.
Для интереса разобрали его и разобрались в принципе работы. Я был приятно удивлён простоте и изящности идеи. Общее напряжение аккумуляторной батареи подаётся на импульсный блок питания. Выходной трансформатор блока имеет много одинаковых обмоток.

Блок работает так, чтоб на выходных обмотках напряжение равнялось среднему напряжению на одном аккумуляторе (про уровень напряжения это моё предположение, но оно явно не превышает напряжение на самом заряженном аккумуляторе). Далее всё просто, диоды открываются и пропускают ток только на те аккумуляторы, напряжение которых ниже напряжения на обмотках.
Всё просто. Никаких больших потерь. Отличная ремонтопригодность.

П.С. К сожалению забыл всё это сфотографировать

Идея заманчива и, даже красива,но только теоретически.
Если захочешь реализовыватть, ПОДАРЮ ГОТОВЫЙ транс на 20, четырёх вольтовых обмоток ! ...........Но , несостоятельность, красивой идей в том, что : !) По мере приближения напряжения каждой обмотки, к каждой банке, скорость зарядки уменьшается настолько !, что,~ последнние 10% заряда , требуют времени, как предыдущие 90% !. 2) Да и , сохраняющаяся, при ЭТОМ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВСЕХ
ОБМОТОК, НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ КОНЕЧНОГО РАВЕНСТВА ! ............................
Если бы не первый недостаток ,то второй, ТРЕБУЕТ НЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ , А ОТДЕЛЬНЫХ 20ти ОБМОТОК с в.мостами. Что, также не обеспечит гарантии равенства, в последовательной- нерассоединённой батарее.

Если поставить после выпрямителя пару мосфетов и токовых резисторов +контролер то можно обеспечить равенство..

_________________
12000 на литии

Это, как ? после каждого из двадцати, сделать ещё 20 обычных балансиров , д? ? ?. То есть ,вернуться назад , но с дополнительным 3х киловатным трансформатором и двадцатью выпрям.мостами. и контроллерами ! ! ! ? Но , чего ради многократное усложнение и утяжеление и удорожание "! ?

Михалыч, всё уже сделано. Я же говорю - я щупал это своими руками. Это не зарядка, это балансиры. Система отлично балансирует. Хозяин электромобиля вывел себе вольтметры от каждого аккумулятора на панель и сказал, что блок уровнял всё за сутки и теперь только поддерживает на плаву. Не забывайте, что это свинцовые аккумуляторы - они, когда новые, вообще в балансирах не нуждаются. А вот когда проходят 200-300 циклов начинается форменный цирк. Но это уже совсем другая история.
Для балансировки совсем не нужны большие мощности. Она отлично работает при выходном общем токе чуть более 1А. Балансирует она постоянно. Не только во время зарядки.
В верхней схеме я слишком упростил схему - даю чуть уточнённый вариант.

Походил я, подумал, и решил что блок работает по принципу стабилизатора тока. Тогда при идеальном балансе вся система просто перекачивает электроэнергию по кругу (с потерей КПД, что немного обидно), а при появлении расбаланса вся энергия начинает течь на отстающий аккумулятор.
Будем покупать такую и себе.

Схемка в принципе прикольная, температурный дрейф диодов может влиять, их надо на общий радиатор, чтобы они всем гамузом одинаково дрейфовали.

Если делать самому, то чтобы не делать с нуля можно взять дешевую ноутбучную обратноходовую зарядку и перемотать транс. Я бы лучше с нуля мотал, на тороидальном сердечнике из распыленного железа или альсифера (с распределенным зазором), так обмотки распределенные секциями по кругу будут иметь одинаковую индуктивную связь с сердечником (а то на феррите с зазором, обмотки находящиеся на разном расстоянии от зазора могут иметь разное напряжение под нагрузкой).

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

ну если мотать многожильной лентой то обмотки получатся идентичные, но хлопотно это, я как-то хотел такую зарядку спроэктировать для лития, проблемма в том, что на выходе в каждом канале нужен стабилизатор напряжения, стандартный по обратной связи не уследит +- 0.05В, а после него регулятор тока с контролером, чтоб в каждой банке в зависимости от напряжения на банке подавал необходимый ток.. сложновато выходит, хотя в результате неплохой баласир-зарядка должна получиться.. хлопотно однако и затратно 1-2 А это для балансировки достаточно, а для нормального обслуживания 100ач акумов разбег тока от 1А до хотя-бы 15А (лучше до 30А) и уследи здесь без обратной связи за напряжением... вы никогда не пробовали в литий полимерный акум впихнуть 4.5В 5А и забыть. Класно взрывается, а это 0.2 вольта от нормы всего, поэтому не стал возиться т.к. начитаются вопросы по подбору элементов обратных связей и защиты, я к сожалению настолько сложный контролер не напишу... мож кто возьмется решение в принципе изящное..

_________________
12000 на литии

А диоды в схеме включены правильно ?

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

Даже не задумывался в какую сторону. Просто нарисовал и всё. Естественно, они должны открываться на зарядку аккумуляторов.
А что, не угадал?

Нет , ребята , так не годится . В нашем деле "угадал"-"не угадал" - это как у сапера .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

Да тут понятно. Хуже другое : Заряжаете , к примеру, 40 ячеек, 39 зарядились полностью , но одна отстала и её Ro ~ втрое меньше , каждой заряженной и меньше остальной рабочей цепи. Зарядный ток- практически отсутствует; последняя ячейка не дозарядится и за сутки.. Недозаряженность будет увеличиваться ......................................до , однажды , КОНЧИНЫ ЯЧЕЙКИ !
,..... ..........................................................................................
Да , теперь , снова балансиры со стабилитронами и с повышением напряжения ! Но зачем тогда мощный трансформатор с 40 ка , отдельными обмотками. и диодами с радиаторами ! ?
.....ОЙ , мы же ЭТО уже проходили , правда, только потом поняли , что, сдуру !

Да нет там мощных трансформаторов. Устройство помещается на ладоне. Современная схемотехника импульсных блоков питания даёт о себе знать.

Даа... А я думал оно как то так работает см. Влож.

Диоды стоят правильно. Система питается от общего напряжения. И подаёт питание на отстающий аккумулятор.
То есть система отбирает у всех почучуть и отдаёт отстающему. Принцип социализма

Обычно широкая полоса на мнемоническом обозначении банки означает плюсовой вывод, т.е. плюсы вверху, а значит банки закорочены через диод (с плюса по стрелочке) через обмотку. Думаю их все же надо перевернуть.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.