Выпускается у нас в Украине вот такая GSM-сигнализация.

Она
• имеет собственный небольшой аккумулятор на экстренный случай (подаст сигнал, даже если оторвать от неё провода)
• имеет собственный термостат (температура внутри корпуса не падает ниже 5оС)
• может передавать СМС-кой свои координаты которые получает от подключаемого GPS-приёмника (входит в стоимость)
• имеет 5 управляемых выходов, к которым можно подключить включение зарядного устройства или отопления (проснулся утром - позвонил на номер машины - включил себе подогрев салона )
• т.к. разрабатывается местными умельцами с 15-летним опытом она отлично работает с украинскими операторами.

Документация к ней.


А теперь главное.
У неё 2 охранных входа, один из которых можно сделать круглосуточным невзирая на режим охраны. Этот вход можно подключить к выходу "Авария" БМС или зарядного устройства. После чего, если что-то случается с аккумуляторами - на номер записанный в сигнализации приходит СМС или звонок. Вот такой вещью должен быть оборудован каждый электромобиль, т.к. как клубу известны уже как минимум 3(!) печальные случаи с пожарами из-за перезарядки аккумуляторов по ночам.

Дополнительная фишка

Идея супер крутая и очень нужная!
правда имеется печальный опыт.. пару лет назад купил такую, SPIDER GSM за 500$( в сумме с установокой, пару ремонтов-настроек и т.д). поставили криво и специалистам сдружить с американской элктроникой не удалось.

а эта разработка поинтереснее и по цене http://potencial.lg.ua/ и компания похоже более открыта и дружественная к клиентам.
кто в клубе мог бы взятся за реализацию идею Сталкера описанную выше? я бы первый купил

_________________
http://elmob.co

А что тут реализовывать? От вас нужен логический выход "Авария" от БМС или зарядника. Дальше я расскажу как подключить и запрограммировать. Так что можете смело покупать.

а кто из киева сможет помочь подключить и запрограммировать? я вообще 0 в этом всем...

_________________
http://elmob.co

Пожар!? сигнализация? что за случаи пожара? я так понимаю при перезаряде может акума загорется? как избежать такого сцэнария? есть нароботки?
Сигнализация приславшая смс это толь ко лиш система оповещения, я не думаю что это решение проблемы.

_________________
вижу цэль-не вижу препятствий!

Подобная сигнализация GSM 3x5 у меня года 3 тому назад стояла на объекте. Потом её снял и положил валятся за ненадобностью. Сегодня достал, включил от внутреннего аккумулятора и был приятно удивлён что он не сел! Сигнализация успешно запустилась и не смогла авторизоваться в сети, т.к. СИМ-карточка давно отключена за неуплату
Сейчас лежит, заряжается от 12 вольт. Единственное - её нельзя крепить внутри торпеды сверху - а то летом она сильно перегревается и аккумулятор выходит из строя.

Если есть сигнал "авария", то почему бы не использовать его по назначению??? К примеру отключить зарядник )

Авария - это не только проблемы с напряжением. В липолях это опасность возгорания. Вспомните как сгорело 6000$ в Citroen Saxo Electrique - неправильная работа подгоревших балансиров. Они уже не могли выдать сигнал тревоги.

А был бы температурный датчик - был бы шанс, что он не сгорел бы и хозяин мог бы прибежать и потушить пока не загорелись целые ячейки.

отвечу по другому - была бы нормальная БМС - ничего бы не сгорело. БМС по сигналу превышения любого из заданных параметров отключает зарядку или нагрузку. А пока прийдет сигнал GSM, да хозяин приедет к мобилю, тушить уже будет нечего...

Так в том то и дело, что БМС были нормальные. Но сломались от близкого удара молнии.

в такой ситуевине GSM помрет еще быстрее.. да и повторюсь, владелец не успеет физически за перезаряженной батарейкой прибежать. У БМС должен быть и самоконтроль, чтоб отсечь зарядку при неполадках в самой схеме.

применение этому девайсу в машине можно придумать много, как и в других GSM сигналках, если цена конкурентна, то почему и не использовать

Но ведь может быть и обратная ситуация - владелец притолкал разряженный электромобиль до дома и в серцах забыл включить зарядку, но не выключив подогрев/магнитолу/поворотники и т.п.. Через какое-то время на морозе ячейки начинают умирать от недозарядки. А писк БМС никто в гараже не услышит.
Вот здесь GSM-сигнализация как раз то что нужно.

другой вопрос - а вы когда-нибудь бросали машину в гараже с вкл. зажиганием???
Я так при стоянке эл.мобиля более часа всегда отрубаю силовой автомат, благо он у меня из салона управляется.