Коллеги Электронщики , подскажите параметры:
Сам знаю, что , если 4 резистора, один из которых-термо резистор, прижатый к корпусу мотора, соединить мостом, а в диагонали -индикатор и сигнальный светодиод, - то -будет предупреждать о перегреве. Но, что бы мне - не спецу, долго не мучаться -подбирая параметры , МОЖЕТ СПЕЦЫ ПОДСКАЖУТ ?

Михалыч, купите на радиорынке электронный градусник с выносным датчиком за 50 грн, только бывают с верхней температурой до 70 град, а бывают больше ста. Сегодня мой БЛДС нагрелся до 80 град.

_________________
Пробіг на батарейках 180 000 км

Да, куплю , если уточнишь где конкретно, но, показания на шкале градусника, можно и просмотреть, в движении, А , замигавший вдруг красный светодиод -не заметить трудно. .....................................
Почему теперь вдруг ?: - В борьбе за самую экономичную езду на скоростях до 50ти, распараллеливаю переключателем катушки О.В., повышая КПД низких оборотов сериесника. Но, при этом, уменьшается
рабочее сечение О.В. Что, на бОльших нагрузках, способствует ЕЁ перегреву. Ав.сингализация нагрева, напомнит переключить.

Нет, в мостовой схеме напряжение, да и нагрузочная характеристика, с терморезистором не столь высоки, чтоб вот так просто загорелся светодиод.

Могу набросать прошивку для такого градусника. Чтоб показывал температуру и загоралась лампочка при перегреве. Но в железе сделать пока не могу - я с понедельника в осаде.

Оффтоп

Вот через это мне нужно добираться на работу. Сижу дома и провожу пары дистанционно. Хорошо, хоть интернет и электричество есть.

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."

А по моему, если , в качестве датчика будет "позистор -СТ5-1, с сопротивлением ~ 100 -150 ом, и такие же 3 резистора по сторонам моста, то , после нагрева позистора, в диагонали обязательно будет потенциал, достаточный, для сигнализации.
Но сегодня на Рад.рынке, позисторов не нашёл. Термометры купил , но , хотелось бы и красную мигалку.

Наскільки пам'ятаю, для того, щоб спалахнув світлодіод потрібна різниця потенціалів 0,8 вольта і дивитись на його допустимі параметри по струму. Для балансу мостової схеми потрібно шоб R1=R4, а R2=R3. Щоб мінімально навантажувати блок живлення, струм у плечах мосту повинен бути мінімальним, краще в мікроамперах. цебто R1+R2 і R3+R4 повинні бути в десятках а то й сотнях кілоОм. Потрібно дивитись, куди зміниться потенціал між R1 і R2 при зміні R1 від температури, і не переплутати полярність світлодіоду. В принципі, парметри по струму в світло-діоді і визначить номінал опорів (десятки, чи сотні кілоОм)