Вопрос вот в чём:
- в эл.авто предполагается установка электрического отопителя и компрессора кондиционера. Они имеют такую-же величину питающего напряжения,что и контроллер (около 400В). Как лучше (и правильнее) организовать распределитель ВВ питания для всех этих устройств? Какой выбрать алгоритм их подключения? Первоначально думал "повесить" все доп. устройства на контакты контроллера, т.е. при включении главного контактора ВВ батареи всё оказывается запитанным.При этом контроллер получает разрешение на работу от CarPC,а доп.устройства по своим низковольтным управляющим шинам/кабелям. Но сейчас что-то стал сомневаться - правильно-ли это . Может нужно добавить контакторов?! Да и "гирлянда" толстых проводов на контактах контроллера как-то не очень...
Короче - буду признателен за мысли/идеи по этому вопросу. И теоретические ,и аппаратно-технологические...

Какие мощности они имеют?

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

...думаю,что примерно : компрессор - 1-1.5 кВт, отопитель - до 3-3.5 кВт

Даже в китайских Евах стоит два контактора.

...какие для чего?

Логичнее отдельно их цеплять (т. к. в случае их КЗ они будут влиять на электропривод машины - а это безопасность движения).
При включенном отопителе температуру батареи все же наверно надо будет контролировать.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

а если каждый потребитель через предохранители повесить... и можно было бы пользоваться печкой и кондером не зависимо от того включен контроллер или нет...на стоянке,на зарядке...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!