Поточний час: 28 бер 2024, 10:08

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 68 ]  На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: Адаптивный зубчатый вариатор
#49677Повідомлення 11 січ 2018, 16:15 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6733 Подякували 2480
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
mr.Dream писав(ла):
Вижу ещё одну проблему. Если двигатель будет 4 тыс оборотов скажем, то коронная шестерня будет иметь бешеные обороты.
На этом и держится весь механизм. Долго наблюдал за темой, но не выдержу. Просто одна из деталей механизма вращается с такой скоростью, что её трение качения об солидол и становится тем самым тормозом, который используется на нормальных вариаторах.

Инженер, снимаю шляпу перед вашим упорством с шестернями!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Адаптивный зубчатый вариатор
#49680Повідомлення 11 січ 2018, 17:15 
Ветеран руху
Не в мережі

Звідки: Україна
Дякував (ла) 18 Подякували 19
Хочу електротранспорт: Електоро-Байк
Судячи зі всього, в данному приводі виникає банальне блокування між шестернями через різницю між передавальними числами кожного ступіню, що можна порівняти (грубо кажучи), якщо ввімкнути одночасно дві передачі в механічній КПП при знятій кулісі. Другими словами, якщо при цьому обертати первинний вал то обертання вторинного вала неможливе - хіба що разом з КПП.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Адаптивный зубчатый вариатор
#49681Повідомлення 11 січ 2018, 17:16 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Трение запросто может держать прямую передачу, но тогда при включении редукции оно тоже никуда не денется, и будут большие потери. Для авто такое не годится.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Адаптивный зубчатый вариатор
#49683Повідомлення 11 січ 2018, 17:43 
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 54 Подякували 85
ДОЙЧЛАНД КВАКЧЕСТВО
Зображення
Зображення

мне всегда было интересно ущербному ДВС редукция на користь, а электродвигателю мешает. ПОЧЕМУ

_________________
Персональные Механические Автономные Электростанции!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Адаптивный зубчатый вариатор
#49693Повідомлення 11 січ 2018, 20:47 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Редукция (в разумных пределах) всегда только помогала электромобилям. Но если вместе с редукцией будут включать еще типа ручник в пол силы - думаю, пользователи будут против.

Реально не понимаешь, или прикалываешся?

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Адаптивный зубчатый вариатор
#49711Повідомлення 12 січ 2018, 07:31 
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 54 Подякували 85
Вот и про то! РАЗУМНАЯ КОМБИНАЦИЯ ДЛЯ РЕДУКЦИИ
может для электромобиля нужны свои правила и наработки.

_________________
Персональные Механические Автономные Электростанции!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Адаптивный зубчатый вариатор
#49714Повідомлення 12 січ 2018, 10:27 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Если чего-то не понимаешь, то не надо восклицать - просто спроси, могущих объяснить на форуме достаточно.

У Теслы редуктор видел? Это как раз на грани разумного. Редукция всего 11 примерно, а как наворотили. Казалось бы, берешь планетарный редуктор, у которого КПД 99%, и проблема решена. Но оказывается, что высокий КПД бывает при редукции 3-4, а если редукция 10, то почему то не спешат его применять.

Если б все было просто, то в электромобиль вставили бы килограммовый мотор на 30 тис. об. с редукцией 30, и радовались, но не тут то было...

Да, когда отвечаешь на последний вопрос - не надо его цитировать, просто нажимай "ответить".


Додаткові файли:
Редуктор Теслы 11.39.jpg
Редуктор Теслы 11.39.jpg [ 64.07 КБ | Переглядів: 3082 ]

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Адаптивный зубчатый вариатор
#49746Повідомлення 12 січ 2018, 21:03 
Не в мережі

Звідки: Украина Сумы
Дякував (ла) 74 Подякували 44
Хочу електротранспорт: неопределился
ДядяВася писав(ла):
Редукция всего 11 примерно, а как наворотили. Казалось бы, берешь планетарный редуктор, у которого КПД 99%, и проблема решена. Но оказывается, что высокий КПД бывает при редукции 3-4, а если редукция 10, то почему то не спешат его применять.


Одноступенчатый классический планетарный редуктор с 3 сателлитами может иметь передаточное до 8; КПД при этом сохраняется на высоком уровне. Поражает применение прямых зубьев.

Два дня было много работы поэтому обещаное не сделал, если интерес не пропал то на выходных порисую.

По адаптивному появились ещё мысли; во первых при заторможенном выходном, если КПД остаётся на приемлемом уровне, то момент будет расти до беспредела, то есть будет всё рвать и ломать. Возможен и другой вариант: что по достижению момента который больше входного на величину соотношения первой и второй ступеней наступит изменение и момент будет поддерживаться на определённом уровне, при этом обороты тоже должны стабилизироваться на одном уровне, но этого на графиках нет.

_________________
---------------------------------------------------


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 68 ]              На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 1


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group