ДОЙЧЛАНД КВАКЧЕСТВО
мне всегда было интересно ущербному ДВС редукция на користь, а электродвигателю мешает. ПОЧЕМУ
| Електро-автосам https://electroavtosam.com.ua/forums/ |
|
| Адаптивный зубчатый вариатор https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=39&t=2366 |
Сторінка 5 із 5 |
| Автор: | Stalker_W [ 11 січ 2018, 16:15 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Адаптивный зубчатый вариатор |
mr.Dream писав(ла): Вижу ещё одну проблему. Если двигатель будет 4 тыс оборотов скажем, то коронная шестерня будет иметь бешеные обороты. На этом и держится весь механизм. Долго наблюдал за темой, но не выдержу. Просто одна из деталей механизма вращается с такой скоростью, что её трение качения об солидол и становится тем самым тормозом, который используется на нормальных вариаторах.Инженер, снимаю шляпу перед вашим упорством с шестернями! |
|
| Автор: | DimonMag [ 11 січ 2018, 17:15 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Адаптивный зубчатый вариатор |
Судячи зі всього, в данному приводі виникає банальне блокування між шестернями через різницю між передавальними числами кожного ступіню, що можна порівняти (грубо кажучи), якщо ввімкнути одночасно дві передачі в механічній КПП при знятій кулісі. Другими словами, якщо при цьому обертати первинний вал то обертання вторинного вала неможливе - хіба що разом з КПП. |
|
| Автор: | ДядяВася [ 11 січ 2018, 17:16 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Адаптивный зубчатый вариатор |
Трение запросто может держать прямую передачу, но тогда при включении редукции оно тоже никуда не денется, и будут большие потери. Для авто такое не годится. |
|
| Автор: | Rakarskiy [ 11 січ 2018, 17:43 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Адаптивный зубчатый вариатор |
ДОЙЧЛАНД КВАКЧЕСТВО мне всегда было интересно ущербному ДВС редукция на користь, а электродвигателю мешает. ПОЧЕМУ |
|
| Автор: | ДядяВася [ 11 січ 2018, 20:47 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Адаптивный зубчатый вариатор |
Редукция (в разумных пределах) всегда только помогала электромобилям. Но если вместе с редукцией будут включать еще типа ручник в пол силы - думаю, пользователи будут против. Реально не понимаешь, или прикалываешся? |
|
| Автор: | Rakarskiy [ 12 січ 2018, 07:31 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Адаптивный зубчатый вариатор |
Вот и про то! РАЗУМНАЯ КОМБИНАЦИЯ ДЛЯ РЕДУКЦИИ может для электромобиля нужны свои правила и наработки. |
|
| Автор: | ДядяВася [ 12 січ 2018, 10:27 ] | ||
| Заголовок повідомлення: | Re: Адаптивный зубчатый вариатор | ||
Если чего-то не понимаешь, то не надо восклицать - просто спроси, могущих объяснить на форуме достаточно. У Теслы редуктор видел? Это как раз на грани разумного. Редукция всего 11 примерно, а как наворотили. Казалось бы, берешь планетарный редуктор, у которого КПД 99%, и проблема решена. Но оказывается, что высокий КПД бывает при редукции 3-4, а если редукция 10, то почему то не спешат его применять. Если б все было просто, то в электромобиль вставили бы килограммовый мотор на 30 тис. об. с редукцией 30, и радовались, но не тут то было... Да, когда отвечаешь на последний вопрос - не надо его цитировать, просто нажимай "ответить".
|
|||
| Автор: | Babylon [ 12 січ 2018, 21:03 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Адаптивный зубчатый вариатор |
ДядяВася писав(ла): Редукция всего 11 примерно, а как наворотили. Казалось бы, берешь планетарный редуктор, у которого КПД 99%, и проблема решена. Но оказывается, что высокий КПД бывает при редукции 3-4, а если редукция 10, то почему то не спешат его применять. Одноступенчатый классический планетарный редуктор с 3 сателлитами может иметь передаточное до 8; КПД при этом сохраняется на высоком уровне. Поражает применение прямых зубьев. Два дня было много работы поэтому обещаное не сделал, если интерес не пропал то на выходных порисую. По адаптивному появились ещё мысли; во первых при заторможенном выходном, если КПД остаётся на приемлемом уровне, то момент будет расти до беспредела, то есть будет всё рвать и ломать. Возможен и другой вариант: что по достижению момента который больше входного на величину соотношения первой и второй ступеней наступит изменение и момент будет поддерживаться на определённом уровне, при этом обороты тоже должны стабилизироваться на одном уровне, но этого на графиках нет. |
|
| Сторінка 5 із 5 | Часовий пояс: UTC + 2 години |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|