Поточний час: 19 квіт 2024, 22:13

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 4 ] 
Автор Повідомлення
#31653Повідомлення 30 груд 2016, 07:00 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Мне вот интересно, к теме об Ач-счетчике, у никелькадмия есть свойство саморазряда около 2%/сутки и бортовой счетчик саксы это считает, т.е. %-стрелка показывает. Как так то? Ведь при зарядке (через контакты быстрой зарядки в PSA Gen1) в обратную сторону проходящий ток не считает. Актуальное напряжение на стрелку % не влияет точно!!!

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Востаннє редагувалось DeLike 30 груд 2016, 13:12, редаговано 1 раз.

Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#31659Повідомлення 30 груд 2016, 10:24 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6741 Подякували 2481
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Тоже заметил этот эффект. Причём на морозе он по моим субъективным наблюдениям усиливается. То есть циклоаналист энергию в никель-кадмие однозначно точно посчитать не сумеет.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#31662Повідомлення 30 груд 2016, 11:42 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Я , имел большой опыт эксплуатации НКА и в вагонном депо и на Электре1, и на большой парусно моторной лодке, где, снятые с Электромобиля ОНИ дослуживали ещё лет 15. ....Самые долговечные из всех,
они имеют некоторые особенности, которые надо знать. Про саморазряд-особо: помнится, перезимовавшая на лодке батарея , по весне , заводила стартёр мотора Л 12.!....................................... Совершенно не зная особенностей процессов там происходящих, помню , что Электролит в них ( кроме регулярной доливки, раз в 2 года, надо менять на новый. Это 80% КаОН и 20% ЛиОН, до плотности 1,19. .
Работают и без Литиевой добавки.. но, не так долго и безукоризненно.
... После длительных перерывов в эксплуатаци,. оздоравливает их и, длительное циклирование.................
Но всё, мною сказанное, не следует понимать как рекламу. Имея большее внутреннее сопротивление
...НКА, имеют значительно худший КПД, особенно при большИх токах.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#31666Повідомлення 30 груд 2016, 13:10 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Та не в НКА интерес, а в Ач-счетчике ПСА Ген.1)) На "заглушеной" машине саморазряд считает, а зарядку не сагем ЗУ по проводам для быстрой зарядки без танцев с бубном не считает.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 4 ]             

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 10


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group