Респект, Супер Проэкт

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

Дякую всім за підтримку
Сьогодні був виїзд. Є одне позитивне зрушення і одне негативне.
Добра новина. Перший раз за весь час я зробив автонастройку контроллера з двигуном, не то щоб я за неї не знав, я її ігнорував, а виявилось що дарма, оберти зросли, на виході з редуктора 2700+, а це вже майже 100км/ч. Тяга при цьму майже не пропала.
Погана новина. Ремінь з аліка всетаки виявився китайським гівном... а я їм відгук позитивний залишив і 5зірок поставив.
Ремінь витримав близько 10км в режимі "діда", навіть в грязюку не встиг заїхати, а на гору тимпаче. Зуби обірвало і редуктор заклинило, довелось визивати дружину на евакуацію)

А такий ремінь взагалі здатен витримувати накі навантаження? Потрібно почитати тех документацію і порахувати зусилля на зуби.

Яка там документація на аліекспресі
На surron привід на схожому ремні. На іноземних форумах бачив що так роблять проміжний редуктор.
Якщо не знайду якісну заміну ремню, то перероблю на ланцюг з зірочками.

Я мав на увазі не конкретно цей китайський ремінь, а взагалі подібний. Можливо їх не існує в природі. Адже у всього є межа міцності.

варто пошукати щось брендове у такому розмірі (gates, dayco, continental...)

Ремінь HTD 8m 552mm 69t.
Знайшов інформацію з подібного ремня, міцність на розрив 300Н/мм, в мене був ремінь 25мм, тобто це приблизно 750кг він мав тримати, багато це чи мало, незнаю. Є інші ремені, що тримають більше навантаження, це з сталевим або кевларовим кордом, чи поліуританові. Але в Україні в потрібному розмірі я не знайшов, а за кордоном вони коштують дороговато. До того ж, вже замовив зірочки під 428ланцюг 13 і 31 зуб, можливо їх навіть вдасться встановити в цей корпус редуктора і не робити новий.