Посоветуйте контроллер для DD колеса на IRF4115 или его аналогах, на 120 В, мощностью около 1000 ватт, желательно с круиз контролем по нажатию кнопочки, и уровнями мощности Можете ссылочки покидать в личку или на почту, просьба писать по существу !

120в и 1000Вт? Где логика?? Если не в курсе-для скорости 60+ и двух кВт маловато будет..
А ставить 120в чтобы катиться 30км/ч...

Так как бы взять любой контроллер вообще, запитать слаботочную часть от отдельного источника, а на силовую подать хоть и 150 вольт, ну только конденсаторы с транзисторами заменить на соответствующие (чтобы выдержали нужное напряжение), ну или реально искать в продаже, что мало вероятно, на такие параметры.
Если не секрет - зачем это?

_________________
Trance - forever!)

Сергей - электрофореза не боишься
А если честно то 120 В это уже близко к пробою изоляции обмоток в велосипедных МК и все соединения нужно хорошо изолировать - не советую без каких то сильно специфичных причин (рекордный заезд или тд) переходить на это напряжение.

Yt Не все так просто ,
высоковольтные ключи в основном имеют намного больший Total Gate Charge и вх емк. , чем обычные , штатные ключи , в низковольтном контроллере.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Прям вал сообщений по теме
Народ что кто думает по поводу вот этого YKZ12080EA ??

https://www.aliexpress.com/item/Yuyang- ... 87233.html?

Не потрібно вводити людей в оману. Провід, яким мотають МК ні чим не відрізняється від проводу для промислових машин. Аналог проводу ПЭТВ-1. Пробивна напруга при тій товщині там не менше двох кіловольт.

І все таки, для чого 120В на кіловатний мото? Цікаво ж.

_________________
моя Smart BMS

Нормальный контроллер.Только там почти 10кВт в пике))))

Все очень просто у меня есть свободные 28 секций акумов, хочу их все запихнуть в байк, общее напряжение (20*4,2)+(8*4,35)=118,8 Вольт. Поэтому нужен контроллер с максимальным рабочим напряжением не менее 120 вольт.
А насчет 2 киловольт Ярослав вы чуть загнули, там вольт 600-800 и пробой.

Ну вот хочу его применить, но ограничив ток хотя бы до 30 ампер что бы не сжечь колесо, разработчик говорит что там есть соединение по блютусу через который выставляются все параметры.
Меняю свою киловаттку, которой мало для киевского рельефа на трех киловаттник, что бы на горках тоже ехать в общем потоке.
Вы сталкивались с таким контроллером ? Могли бы помочь с ним разобраться на месте ??

Для такой напруги надо брать многовитковую крошку , что бы все в оптимальном диапазоне КПД работало.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

3квт мотору такой контроллер не страшен.У меня было в пике 9квт-хоть бы хны,но нужно брать,как вам правильно подсказали,многовитковый мотор.

А можете ссылки кинуть примеров ?

У Чоботаря должны быть,я свою продал.

Примеров чего?
Расчетов , или многовитковых МК

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км