Передняя независимая , ход всего 25 мм. Задняя , ашановская, зависимая ( задний мост , не разрезной ) ,стоят пружинные амортизаторы с двух подвеса, но пружины заменены на более мягкие, ход около 40 мм. У меня задний мост висит на сайлен блоках, с жёскими пружинами их сильно деформирует, а с этими всё окей. На предыдущей версии стояла скутерная гидравлика ( очень комфортно) , отказался пока, надо эту заездить в хлам .Потом и поменяем.

Всем привет! Сегодня немного продвинулся по проекту. Хотя треть времени пришлось сомневаться в выборе вариантов размещения дополнительной группы аков и контроллеров . Решение по свинцу- под сидушку , всё в притирку лишнего миллиметра нет . Контроллеры в среднюю часть , за сидушкой , обоснование- литий это хорошо, но ему уже пойдёт четвёртый сезон , расчитывать на него , особо не стоит. Если ещё будет возить , хорошо, нет, место под свинец будет готово. Расстояние до контроллеров минимальное, высота полика 250 мм. , если в лужу , не выше осей влазить, должно прокатить.Сделал постель под свинец из уголка- люминь. Вырезал из камеры резиновые подкладки, завтра буду заниматься крепежом, хотя эти кирпичи настолько тяжёлые, что вылетят только тогда, когда будет полный переворот, но всё же закреплю.Контроллер на 72 в. , закрепил на обратной стороне монтажной панели. Он туда чудненько вписался. Надо сделать, или откопать в закромах , подходящий клемник. Контроллер с виду по солиднее , даже двух вместе 500 - ок. А вот заработает ли он , пока уверенности нет. Нужны будут промежуточные испытания, прежде чем двигаться дальше. А вот так крепиться съёмный ящик, ещё с комплектом свинца , пока стоят " Вольтовские" 14 а. ч. Но помоему , должны быть вполне живые. Я ведь чего так свободно со свининой обращаюсь.? Просто пользуюсь зарядкой "Аида" Там внутри 3 зарядки, на каждый акум своя. В конце заряда , уходит на качели. Не весть что , но всё лучше китайского кипятильника. А залез вовнутрь, обнаружил крутилку и выставил максималку 14,25 в. Нижний порог качелей получился 13,3 в. Акумы сказали- спасибо. Буду ставить тоже новый коплект ,
чтобы были все одинаковые.

Я бы со свинцом никогда не связывался, даже при наличии хорошей зарядки . Покупал себе и сыну сразу литий ( литий полимер ), ещё до падения доллара. Расклад был такой - поездить , убедиться в правильности выбора, купить новые комплекты, а эти списать на грузовой трёх колёсник . Но , когда нас обули в три раза , выбора не было. Хотя я в этом году напрягся и взял комплект литий иона , на 10,4 А.ч. Вес конечно смешной , совсем,2,5 кг. Попробовал, хиловат он против полимера , буду катать. А свинец весит , ого-го, а пробег меньше. Ну, мне в руках его не таскать, пусть сам себя возит. Да , я то , совсем забыл, будут солнечные панельки , пусть и они потрудятся . Так что - литий ещё списывать рано. А свинец будет для дальних поездок, или по городу (какой , никакой (( да никакой)) , асфальт) .

На предыдущей версии стояла скутерная гидравлика ( очень комфортно) , отказался пока,
Тоесть амортов пока нет, а когда появятся деньги вы их купите, или они уже есть, но вы их бережёте? Я сомневаюсь в долговечности свинца, может лучше бы взять трохи лития, да будет меньше пробег, но литий не здохнет через год как свинец, хотя вы говорите что у вас супер свинец.... У Михалыча тоже был супер свинец.... Осталось одно разочарование. Какой смысл так дотошно хлопотать за вес проекта, вырезать полости в доске пола, чтоб потом благополучно накинуть 2 свинцовые гири - под сидушку и назад! Проект в общем мне нравится. Успехов в проекте, берегите свинец от перегрузок, выше 0.5 С ни-ни ))

...таки да...

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Для моей неспешной езды 30-35км\ час . Пружинной подвески вполне достаточно. Гидравлические амортизаторы есть в наличии , но они не вписываются в проект по габаритам. Я уже отлетал в своё время, на разных аппаратах. Хочется просто ездить. На велосипедах у меня литий. Я им вполне доволен. Для этого аппарата нужно не менее 30-40А/ч. ёмкость акумов на 36 в. или 15-20А/ч. 72 в. Что сразу ставит под сомнения сроки завершения проекта , если ждать, когда я по космической цене , куплю столько лития. Моя позиция - лучше так , чем никак. А литий дело наживное, когда -то купиться. А в веломобиле самое главное это надёжность, чтобы дождаться этого лития. А чем вам "Китайский графен" не нравиться, (шучу ,я). Комплект свинца у меня прожил два сезона , по полторы тысячи в сезон км. И ещё жив. Просто к нему нежно надо относиться, хоть и тяжёлый он зараза. По большому счёту мне без разницы, сколько он весит У меня свой дом , гараж и мне его на 5-й этаж не тащить.А насчёт токов , это ,да , я уже писал , разгон на литии 36 в. ,не хочу соединять последовательно , даже с диодами., только в параллель, а дальше свинина, на 72 в., пусть везёт.Итого 20А/ч лития, 13 А/ч свинца + 160 вт. солнечных панелей, и ездим завтра ( условно) , а не когда нибудь ,быстро и не далеко. А пока я сижу на рыбалке акумы подзарядятся и только скажут спасибо. Практика покажет сколько и какие акумы с собой брать, есть выбор.Как-то, так.

Да, есть ещё один момент. Так как стеклянных панелей куплено 6 штук по 30 вт. А списанный свинец с транспорта не нужно убивать до полного, созрели другие проекты, уже связанные с бытовухой и использованием солнечных панелей.Это уже другая тема.Потом отчитаюсь ,что получилось. Вот и свинец пригодиться. В солнечной энергетике все контроллеры ( основная часть) , заточены под свинец. Зачем покупать дважды.

лучше купить MPPT контроллер с настройкой выходного напряжения - под любые аккумуляторы

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net

Если подняться выше по тексту , он уже есть . Я его описывал. И простой шим , тоже есть, я запасливый. А намёк на свинцовые акумы. Зачем их списывать совсем , отобрать более менее живых и пусть дальше работают. Экономия + удовольствие в одном флаконе. Если б литий не был таким хилым по количеству циклов, я бы уже давно на ночь его на дом запитывал от панелек , чё зря стоять. А списаный ( не убитый ) свинец , пусть ещё пользу приносит.

Супер ) жду с нетерпением когда будут выезды и ТТХ с движения)

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net

А я то , как жду. Но не могу я делать абы как, натура такая.Может не казисто ( с художественным вкусом проблемы ) ,но делаю как будто навсегда, хотя себя знаю, если что-то не понравиться, болгарка мне поможет.

болгарка мне поможет.
))))))))))))))
Интересно, сколько энергии дадут панели в облачную погоду? Ватт 70?

Ещё не проверял , судя по отзывам "солнечников" примерно так. Но 5- 6 часов, пока я гипнотизирую поплавок , это уже 300-400 вт.ч. . На поезку туда и обратно , трачу примерно 500-600 вт.ч. Назад можно выехать с полными акумами . До речки у меня 9 км. по прямой , на велике, а четырёх колёсником приходиться ехать 11 км. , я его через путя не перетащу. В этом году будет ватметр, тайное станет явью. Буду знать чего и сколько. Да и дорога у меня , туда с бугра, плавненько так, перепад 60 метров, а назад на бугор, я уставший , педали не кручу и .8 кг. карасей , пожирают ваты. А если солнышко блыснет и панельки выдадут номинал, куда напругу девать.

У меня на запорожце стоят 2*100 вт поликристалические.За день в среднем накачивают 1 кВт час,за три дня обычно батарея 3.5 кВт час полная.В общем,дневной зарядки хватает на 3-5 км.

_________________
ЗАЗ 968М-электро
http://electricmobile.org.ua/forum/view ... =33&t=1087

Что я заметил, когда испытывал стеклянные панели, в горизонтали работают лучше чем полугибкая. Наверное за счёт структурированного стекла. Решил полугибкую взять в рамку и использовать вместо крышки стеклянных. А потом на месте открываем и ставим сотку под углом, перпендикулярно солнцу. Должно хорошо прокачать акум. А ваш расход примерно сколько?. Хотя можно посчитать - примерно 200вт.км.- правильно?