І чому це cycle analist показує відсоток повернутої до АКБ енергії на регенеративних гальмуваннях приблизно 5% за поїздку?

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net

Я не те щоб сильно переймаюсь. Не можу зрозуміти логіки. Бререм енергію з батареї, тратим її на на рух і одночасно гальмуємо цей рух іншим колесом, щоб повернути в батарею частину енергії? Тепер попередні підрахунки, нехай в системі контроллер - мотор-колесо ККД 80%, в кращому випадку, віднімаємо від потраченої енергії, далі ККД системи генератор - контроллер заряду теж не більше 80%, виходить 80-(80*0,2)=64% відсотки повернеться в батарею. Це в кращому випадку, на холостому ході. Якщо ще згадати що для руху по дорозі нам теж потрібні вати, то ситуація стає ще більш дивною. Витрачаєм з батареї 2000вт, з них 800вт іде на рух, 200вт втрати в двигуні-контроллері, 200вт втрати в генераторі-контроллері і 800вт повертається в батарею. Чудова система .
Енергія не береться з нікуди, не потратити набагато краще ніж потратити щоб згенерувати!) Всі приклади з вітряком не доречні, там ВІТЕР ВИКОНУЄ РОБОТУ!

1) Одночасно нічого другим колесом не гальмується. Для того і вітряк, як приклад
2) Вітер виконує роботу... А сила інерції не виконує роботу?
3) ""Берем енергію з батареї, тратим її на на рух і одночасно гальмуємо цей рух іншим колесом, щоб повернути в батарею частину енергії"" -- де я писав таку фігню? Чи я не так виклав, чи Ви не так зрозуміли. Або одночасно

Тому що закон збереження і перетворення енергії ніхто не відмінив. В мене один раз % рекуперації складав 15%, але це був пологий спуск, де я їхав практично на рекуперації. Але ж рельєф місцевості такий, що скільки спусків, стільки і підйомів, тому і рекуперація в середньому складає 5-7%.

Nachalnik, тоді для чого котушки і магніти на обох колесах, а двигун тільки в одному?
Зазвичай на ведучому колесі і рекуперація реалізується.

Це я легко натякнув Nachalnik, що він отримає результати набагато гірше ніж очікує )

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net

Ха-ха-ха! Міг би легко натякнути словами С.Слєпакова з пісні про нафту: "А что, бл..ь, еслі нет?" Але не буду В мене не планується рекуперація двигуном, як у топікстартера, бо двигуна, як такого, не існує. Двигуном є комплект колеса й крила. В П-образному крилі катушкі з обох боків, а в ободі колеса магніти з обох боків навпроти катушок. Переднє колесо працює тількі на виробництво енергії, а заднє працює двигуном при старті і додає при відключенні живлення свою вироблену енергію до переднього колеса. Тобто, при накаті на подшипніках, оба колеса продукують електроенергію. Хай менше, ніж буде затрачено, але щось по тому буде. Будемо рахувати

Вам лет сколько???

7 клас явно ще не закінчував!)

В ответ на "Ха-ха-ха!" могу другим участникам форума посоветовать не мешать человеку заниматься глупостями. Потому как, пока сам не набъет шишек, никого слушать не будет. Хорошо, если потом сможет сделает выводы.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Хватает. Плюсом пару изобретений, где напряжение и частота играют основную роль. Но позволю заметить, что возраст только косвенно влияет на величину ай-кью. Тесла пропускал молнии через тело, будучи намного моложе многих из вас, но тем не менее, не понимая процессов получения и утилизации электричества, как это понимал Никола Тесла, несколько здешних всемирных изобретателей присвоили себе право считать себя охренеть какими спецами в этой сфере, критикуя ту или иную, сумасшедшую по их мнению, идею. Прям, какие-то шпионы Газпрома чи шо

Ох уж эти молочные реки с кисельными берегами. Сначала покажите результат, а потом вместе посмеемся.
Не вы первый здесь сначала несете чушь, а потом ссылаетесь на Теслу. Это уже как ритуал какой-то.

Оффтоп

Старый советский анекдот: -товарищ Брежнев, американцы нас обогнали в космосе - они высадились на луне. - не переживайте, у нас есть достойный ответ – мы полетим на солнце. - так мы ж сгорим! -вы что думаете, в ЦК дураки сидят, все продумано - полетите ночью!

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Да ладно. Согласитесь, что чувствовать себя Незнайкой в сравнении с Теслой и при этом обзывать чушью все для себя непонятное - тоже ритуал не кислый. И зачем у человека в ветке флудить? Откройте ветку "ДядяВася VS Tесла" и все вместе таки посмеемся, как Вы хотите

Nachalnik, взагалі то в ДядяВася логіка дуже твереза. Не маючи одних знань опиратися на інші. Можна багато фантазувати про знання Тесли, але закони фізики ніхто не відміняв. А ви ігноруючи закони фантазуєте, не проводячи ніяких дослідів. Не виконуючи роботи хочете отримувати енергію, такого не буває!
Як що до ідеї відкрити тему про ваш самокат? Там зможем подискутувати без оффтопу і там же опубліеуєте результати випробувань!)

Т.е., вы даже мысли не допускаете, что можете ошибаться?

С чего вы взяли, что там что-то непонятно? Все очень даже понятно.
В детстве тоже проскакивали идеи подобного рода. И теоретически все вроде как отлично, но практика утверждает, что есть нюансы...

Кстати, где-то есть ролик Шкондина трехлетней давности, в котором похожая "идея" почти воплощена в практику. Почти...
Там бувально 10% у генератора не хватает, я, говорит, тут немного подшаманю, и попрет... уже который год - тишина-а-а...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)