Електро-автосам :: Перегляд теми - Легкий мото міддрайв від mrDream. Історія і муки творчості.

Електро-автосам https://electroavtosam.com.ua/forums/

Легкий мото міддрайв від mrDream. Історія і муки творчості. https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=46&t=2309	Сторінка 1 із 2

Автор:	mr.Dream [ 05 груд 2017, 10:57 ]
Заголовок повідомлення:	Легкий мото міддрайв від mrDream. Історія і муки творчості.
Вирішив на цьому форумі створити тему про власний проект, який дуже довго тягну і кінця і краю не видно ))) Фотографій буде багато, тому я їх позменшував. Та й буду прикріпляти вибірково, а не все підряд. Поїхали! В лютому 2015 року я надумав сконструювати собі центральнопривідний безпедальний транспорт. Почало все як завжди, з примітивного креслення. Додаткові файли: 01.jpg [ 176.65 КБ \| Переглядів: 7891 ] був придбаний задній литий обід від якогось мопеду типу дельта чи альфа 17" Додаткові файли: 02.jpg [ 178.16 КБ \| Переглядів: 7891 ] далі приступив до зварки рами Додаткові файли: 03.jpg [ 173.27 КБ \| Переглядів: 7891 ] Додаткові файли: 04.jpg [ 212.86 КБ \| Переглядів: 7891 ] Додаткові файли: 05.jpg [ 239.96 КБ \| Переглядів: 7891 ] Додаткові файли: 07.jpg [ 185.65 КБ \| Переглядів: 7891 ] Планував використовувати 1 колекторний двигун 1кВт на 36В, живлячи його від 60В. Додаткові файли: 06.jpg [ 103.89 КБ \| Переглядів: 7891 ] Був придбаний комплект шківів і зубчатий ремінь профілю XL. Розрахункова тяга ремею мала бути в районі 30кг. Додаткові файли: 08.jpg [ 231.58 КБ \| Переглядів: 7891 ] Додаткові файли: 09.jpg [ 247.39 КБ \| Переглядів: 7891 ] Додаткові файли: 10.jpg [ 276.88 КБ \| Переглядів: 7891 ] Додаткові файли: 11.jpg [ 213.01 КБ \| Переглядів: 7891 ]

Автор:	mr.Dream [ 05 груд 2017, 11:02 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Легкий мото міддрайв від mrDream. Історія і муки творчос
Далі були приварені вуха кріплення амортизаторів та придбані мото аморти з масляним демпфером Додаткові файли: 12.jpg [ 155.94 КБ \| Переглядів: 7890 ] Додаткові файли: 13.jpg [ 98.68 КБ \| Переглядів: 7890 ] Додаткові файли: 14.jpg [ 209.17 КБ \| Переглядів: 7890 ] Натяжку ремня зробив по самонатяжному принципу, збільшивши охвати та забеспечивши піджим зі збігаючюї сторони шківа. Додаткові файли: 16.jpg [ 169.89 КБ \| Переглядів: 7890 ] Вирішив зробити примітивний ШИМ контролер Додаткові файли: 15.jpg [ 87.12 КБ \| Переглядів: 7890 ] Додаткові файли: 17.jpg [ 190.06 КБ \| Переглядів: 7890 ] Додаткові файли: 18.jpg [ 217.3 КБ \| Переглядів: 7890 ] При першому випробуванні і струмі в мотор коло 70А ремінь порвався. Додаткові файли: 19.jpg [ 107.8 КБ \| Переглядів: 7890 ]

Автор:	mr.Dream [ 05 груд 2017, 11:24 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Легкий мото міддрайв від mrDream. Історія і муки творчос
Далі було принятор рішення замінити ремінь ланцюгом, але щоби було менше шуму та ударних вібрацій - ланцюг вибрав промисловий з найменшим доступним кроком: 6мм роликовий. Але він продавався довжиною по 5м мінімум Додаткові файли: 20.jpg [ 359.92 КБ \| Переглядів: 7887 ] Додаткові файли: 21.jpg [ 161.99 КБ \| Переглядів: 7887 ] Додаткові файли: 22.jpg [ 69.33 КБ \| Переглядів: 7854 ] Шків на промвалу замінив на зірку. Додаткові файли: 23.jpg [ 74.89 КБ \| Переглядів: 7887 ] Додаткові файли: 24.jpg [ 102.67 КБ \| Переглядів: 7887 ] Після вкачуванна в мотор більше 3кВт колектор не витримав знущань і почорнів. Ланцю витримав. Додаткові файли: 25.jpg [ 206.03 КБ \| Переглядів: 7887 ] Додаткові файли: 26.jpg [ 170.72 КБ \| Переглядів: 7887 ] Після цього було вирішено придбати ще один такий мотор і комутівати їх послідовно-паралельно пакетником. Тяга - швидкість. Спершу ланцюг дав один на дві ведучі зірки Додаткові файли: 27.jpg [ 125.99 КБ \| Переглядів: 7887 ] А згодом дізнався, що для ланцюга таке застовування недопустиме. Звісно, ланцюг від перекосу розклепувало і рвало. Поміж те зробив фермовий підсилювач стакану. Додаткові файли: 28.jpg [ 106.38 КБ \| Переглядів: 7887 ] А згодом поставив два ланцюги, по одному на кожен двигун Додаткові файли: 30.jpg [ 159.91 КБ \| Переглядів: 7887 ] Додаткові файли: 31.jpg [ 162.4 КБ \| Переглядів: 7887 ] переробив мозги шим контролера Додаткові файли: 32.jpg [ 143.25 КБ \| Переглядів: 7887 ] Добавив захист ручки газу від замикання сигналу на +5В (пробою) і провірку положення при включенні. Додаткові файли: 33.jpg [ 85.06 КБ \| Переглядів: 7855 ] Так, як мотори колекторні, пробой фетів контролера грозив вильотом в стратосферу. Тому переробив автоматичний вимикач, перемемотавши соленоїд зі струмової обмотки на багатовиткову і на руль винів кнопку "аварійне відключення" Додаткові файли: 34.jpg [ 194.41 КБ \| Переглядів: 7887 ] Зробив датчик струму на герконах і включив його в зворотній звязок ШИМ контролера для захисту від завеликого фазного струму Додаткові файли: 35.jpg [ 123.59 КБ \| Переглядів: 7887 ] Згодом переробив вісь промвалу з аутранера на інранер. Раніше в мене втулка з шківами-шестернями оберталась на підшипнику навколо статичної осі. Тепер віст обертається в підшипниках. Додаткові файли: 36.jpg [ 139.01 КБ \| Переглядів: 7887 ] Все було прекрасно, за виключенням складної трансмісії і шуму ланцюга від високих обертів. Мотори в послідовному включенні давали дурну тягу, не було гори, на яку не зміг виїхати - або буксував або перевертався. Згодом зробив контролер на ардуіно, з дисплеєм, обмеження батарейного і фазного струмів. При першому ж випробуванні попав в невелику аварію Але так, як ланцюги потребували постійного догляду, бо тягнулись змазка вилітала від великих обертів, еру двох колекторних моторів вирішив завершити.

Автор:	mr.Dream [ 05 груд 2017, 11:32 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Легкий мото міддрайв від mrDream. Історія і муки творчос
Далі почались інтимні ігри з генератором. Спершу включив його з рідною обмоткою збудження, встановивши фальшротор для датчиків хола. Додаткові файли: 39.jpg [ 239.24 КБ \| Переглядів: 7886 ] Потім виточив шків під поліклиновий ремінь Додаткові файли: 37.jpg [ 179.95 КБ \| Переглядів: 7886 ] Додаткові файли: 38.jpg [ 117.6 КБ \| Переглядів: 7886 ] Експерименти з ланцюгом Додаткові файли: 41.jpg [ 298.22 КБ \| Переглядів: 7886 ] Потім була перемотка статора, установка магнітів на ротор, випробування... в результаті я був дещо розчарований його ККД і вирів все таки придбати "людський" мотор, зробивши собі подарунок на день народження. GoldenMotor HPM3000B Додаткові файли: 42.jpg [ 165.48 КБ \| Переглядів: 7886 ] Порівняння його фазних дротів з дротами 500Вт ДД мотора ))) Додаткові файли: 43.jpg [ 142.34 КБ \| Переглядів: 7886 ]

Автор:	mr.Dream [ 05 груд 2017, 11:40 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Легкий мото міддрайв від mrDream. Історія і муки творчос
Спершу вирішив використати той промвал, що був. Перша ступінь - поліклин, друга ступінь - ланцюг мото. Була виготовлена втулка для кріплення ведучого шківа. Щоби посадити її на вал, потрібно було вбити в розріз клин, посадити, а потім його вибити. Сиділа мертво без ніяких шпонок ) Додаткові файли: 44.jpg [ 278.97 КБ \| Переглядів: 7881 ] Додаткові файли: 45.jpg [ 152.72 КБ \| Переглядів: 7881 ] Додаткові файли: 46.jpg [ 170.59 КБ \| Переглядів: 7881 ] В перервах виготовив задній ліхтар (стоп-габартт-поворот) Додаткові файли: 47.jpg [ 228.87 КБ \| Переглядів: 7881 ] Біда поліклинового ременя, як і всіх гладких - потрібна сильна натяжка для хорошого зчеплення. І коли мокрий - буксував, посвистуючи )) Із існуючих деталей вирішив зварганити ланцюгову передачу першого ступеню. Додаткові файли: 48.jpg [ 203.04 КБ \| Переглядів: 7881 ] Але мотор виявився надто сильним, і ланцюг успішно порвався Далі була спроба зробити контролер на ардуіно. Додаткові файли: 49.jpg [ 183.1 КБ \| Переглядів: 7881 ] Але щось пішло не так, я вирішив не тратити час. Хоча все на 90% працювало. Слабак я, не зміг завершити ) На цьому завершується ера проміжного валу.

Автор:	mr.Dream [ 05 груд 2017, 11:53 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Легкий мото міддрайв від mrDream. Історія і муки творчос
Далі вирішив робити пряму передачу з мотора на колесо. Відрізав попереднє кріплення мотора і приварив нове. Почав з креслення ) Додаткові файли: 100.jpg [ 97.57 КБ \| Переглядів: 7875 ] Додаткові файли: 102.jpg [ 125.88 КБ \| Переглядів: 7875 ] Додаткові файли: 103.jpg [ 94.34 КБ \| Переглядів: 7875 ] Вирізав велику зірку на лазері Додаткові файли: 101.jpg [ 136.4 КБ \| Переглядів: 7875 ] Додаткові файли: 104.jpg [ 121.53 КБ \| Переглядів: 7875 ] Додаткові файли: 105.jpg [ 124.12 КБ \| Переглядів: 7875 ] Додаткові файли: 106.jpg [ 137.96 КБ \| Переглядів: 7875 ] Додаткові файли: 107.jpg [ 104.08 КБ \| Переглядів: 7875 ] Додаткові файли: 108.jpg [ 131.77 КБ \| Переглядів: 7875 ] Додаткові файли: 109.jpg [ 120.78 КБ \| Переглядів: 7875 ]

Автор:	mr.Dream [ 05 груд 2017, 12:01 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Легкий мото міддрайв від mrDream. Історія і муки творчос
А далі з гаражних технологій перемістився в майстерню Екрос. Де трохи доробив напильником байка: поміняв кут рульового стакану, укоротив та опустив підсрачник та поприварював елементи кріплення. Напівавтомат все таки рулить, перший раз ним варив )) Додаткові файли: 110.jpg [ 131.74 КБ \| Переглядів: 7873 ] Додаткові файли: 111.jpg [ 90.85 КБ \| Переглядів: 7873 ] Додаткові файли: 112.jpg [ 213.8 КБ \| Переглядів: 7859 ] Паралельно з цим зробив крішки з алюмокомпозиту. Додаткові файли: 113.jpg [ 199.27 КБ \| Переглядів: 7859 ] Додаткові файли: 114.jpg [ 99.22 КБ \| Переглядів: 7873 ] Додаткові файли: 115.jpg [ 106.51 КБ \| Переглядів: 7873 ] Але звук масивного ланцюга мене дратував. А після того, як я його змазав і прокатався з дружиною, пришлось прати її джинси )))) і я рішуче вирішив позбутись його, замінивши на синхронний ремінь.

Автор:	mr.Dream [ 05 груд 2017, 12:04 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Легкий мото міддрайв від mrDream. Історія і муки творчос
Також вирішив замінити вилку на більш-менш кращу. Купив рокшокс домейн 200мм двохкоронку, але по технічних причинах прийшлось вкоротити хід до 170мм. І так достатньо)

Автор:	zloitapok [ 05 груд 2017, 12:11 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Легкий мото міддрайв від mrDream. Історія і муки творчос
Нарешті ця історія з'явилась тут До речі з ременем дуже крута ідея

Автор:	Вячеслав М [ 05 груд 2017, 12:15 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Легкий мото міддрайв від mrDream. Історія і муки творчос
Вопрос к специалистам . А почему переднюю подвеску не сделать по примеру задней (на маятнике) , как у советских мотороллеров?

Автор:	mr.Dream [ 05 груд 2017, 12:24 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Легкий мото міддрайв від mrDream. Історія і муки творчос
Бу придбаний коплект для конверсії: ведучий шків на 22 зуби, перехідна самозажимна конічна втулка "тапербуш" (рекомендую!) та сам ремінь. Профіль HTS 8M 20mm Додаткові файли: 301.jpg [ 100.23 КБ \| Переглядів: 7860 ] Додаткові файли: 302.jpg [ 112.78 КБ \| Переглядів: 7860 ] Великий шків вирішив робити композитний. Несуча частина металева, а профіль для ременю з поліпропілену. Шків на 125 зубів. одночасно в зачепленні коло 70. Сила розподіляється рівномірно ) Хоч і малював профіль правильно, беручи інформацію з даташиту, перед виготовленням відповідальної частин все ж вирішив виготовити на ЧПУ оригінал-макет. Додаткові файли: 303.jpg [ 124.42 КБ \| Переглядів: 7860 ] Додаткові файли: 304.jpg [ 390.56 КБ \| Переглядів: 7860 ] Після цього вже мені виготовили вінець Додаткові файли: 305.jpg [ 180.75 КБ \| Переглядів: 7860 ] Момент істини Додаткові файли: 306.jpg [ 303.39 КБ \| Переглядів: 7860 ] Ну і щасливий фінал Додаткові файли: 307.jpg [ 559.17 КБ \| Переглядів: 7860 ] короткий малоінформативний огляд, більше демонстрація роботи контроллера келлі синусника, яким доречі замінив блочник і тішуся тихою роботою) Хоча ні, ще не фінал.... )))) ще багато вкладень буде в нього ) Але скажу одне. Після переходу на ремінь я забув, що таке трансмісія. Чисто, тихо, не потребує догляду. Ремінь не тягнеться.

Автор:	Вячеслав М [ 05 груд 2017, 12:37 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Легкий мото міддрайв від mrDream. Історія і муки творчос
Дуже зворушлива технiчна iсторiя , дякую !

Автор:

mr.Dream [ 05 груд 2017, 13:05 ]

Заголовок повідомлення:

Re: Легкий мото міддрайв від mrDream. Історія і муки творчос

Коротко про батарею. Збірка 7s3p сконвертована в 21s без розборки. Алюмінієві пластини вирішив не паяти, так як з практики сама ідеальна пайка відвалилась за 2 роки. Робив накладки з латуні, а вона паяється уже ідеально

Зараз в зборці одна банка здохла, а одна втратила 6 ампергодин і має жосткий саморозряд, що бмс ледве справляється)
А все тому, що висадив колись батарею, орієнтуючись на загальну напругу. Тепер тільки з БМС!

В перспективі планую розширити до 26s, заряджаючи до 3,45В, щоби отримати 89,7 повний заряд та 84 "робочих" вольт (контролер до 90).

Додаткові файли:

401.jpg [ 134.3 КБ | Переглядів: 7847 ]

402.jpg [ 89.02 КБ | Переглядів: 7847 ]

403.jpg [ 56.5 КБ | Переглядів: 7847 ]

404.jpg [ 86.64 КБ | Переглядів: 7847 ]

405.jpg [ 82.94 КБ | Переглядів: 7847 ]

406.jpg [ 123.41 КБ | Переглядів: 7847 ]

407.jpg [ 108.68 КБ | Переглядів: 7847 ]

Автор:	jan4511 [ 05 груд 2017, 13:29 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Легкий мото міддрайв від mrDream. Історія і муки творчос
Дуже круто вийшло, нехай продовжує дарувати задоволення від їзди ! Доречі яка вага байка та як і з чого виготовлено заднє крило ? Дякую !

Автор:	Володимир [ 07 груд 2017, 02:51 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Легкий мото міддрайв від mrDream. Історія і муки творчос
Ярославе, ти пройшов великий шлях в експериментах...чи має право на життя проміжний вал ? І яке виконання (ремені,ланцюги,шківи,редуктор в маслі, і.п.) на твою думку було найкращим?

Сторінка 1 із 2	Часовий пояс: UTC + 2 години
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/