Сварганить параметрический стабилизатор со своим блэкджеком и шл... балластным резистором . Параллельно питанию - стабилитрон, последовательно с плюсом - резистор. Сопротивление подобрать исходя из потребления этого прибора. Может кто сможет замерить потребление тока по 5В? У меня таких нету )

_________________
моя Smart BMS

Интересно, а откуда запитывают те вольтметры, которые есть уже в ручках, например такая вот
https://img01-olxua.akamaized.net/img-o ... v-velo.jpg

Задачи все проще и проще )))) Понимаю что для тебя это на раз два )

Есть готовые двухпроводные вольтметры на 100В без 5В питания, но это в Китае, у нас их никто не привозит почему-то (ценник конский). Это было бы самым лучшим решением.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Да нету там ничего сложного)))

резистор по закону Ома - R=U/I
U в данном случае меньше на 5В от питания, а получившееся значения резистора "округлить" в меньшую сторону процентов на 10.

_________________
моя Smart BMS

11ма они жрут по 5в, только что замерил

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

В общем проще иногда останавливаться, открывать крышку и заглядывать на БМС от mr.Dream )))

И что вы там увидите? Как моргают светодиоды или будете считать частоту перемаргивания? Попросите в любом телеателье посчитать и спаять стабилизатор и решиться вся проблема. Были бы вы рядом я бы вам спаял и подключил, а так пересыл будет стоить дороже ручки. Я в свою батарею буду ставить маленький ватметр и для питания купил модуль питания 220в на 5 в.но у меня батарея 72в,

Как делаю я:
замеряю емкость батареи "до отсечки" и используя ваттметр прогнозирую запас хода. Заряжаю я всегда "полный бак" и обнуляю ваттметр. Но у меня лифер, узнать остаток емкости по напряжению там очень сложно.

_________________
моя Smart BMS

Но ваттметра то у меня тоже нету )))

В общем буду думать как это реализовать )
А что скажете если найти такой преобразователь ,если они есть конечно на 60 вольт... http://www.k206.net/electronic-devices/ ... 0v-3a.html или он сам будет будет мне батарею садить )))

Я думаю на 48в пойдёт,а что б не разряжал включите его после ключа зажигания в ручке газа.у вас же вольтметр будет включён только во время поездки.а вообще включайте его вместо вашей платы и всё.

Я имею ввиду не сильно ли он будет садить дополнительно батарею, когда будет работать еще и в паре с самим вольтметром? Вместо платы, имеете ввиду запитать его с того места где запитана та плата которая сейчас в ручке?

Спасибо, не плохой вариант. Еще и по цене нормальной в сравнении с другими.
Ааа, понял чего такая цена, он идет без шунта.

Да запитать вместо той платы, на неё идет напряжение батареи после ключа(у меня сейчас валяется разобраная такая ручка, сдох датчик хола). А ватметр у меня такой на "верховине" стоит, брал на олх весной за 300гр с шунтом.только продавец зараза положил советский шунт,а я протрахался две недели с настройкой,не правильно ток и расход показывал, пока не додумался с китайского вольтметра поставить шунт.сразу всё стало на свои места.китаец к китайцу подошел подсветку правда видно только ночью.и ещё прикольно, у него после выключения не сбивается расход в ватт/часах.можно сбросить только через сервисное меню.