Хороший пример для подражания. У них это уже - Третий электрический супербайк от Mugen

http://auto.mail.ru/moto/news/manufactu ... _ot_mugen/

Вот это мощь! Да такой мощностью можно 3х тонный джип таскать!

Отож!
Потому и заглядываюсь. Может когда-то станет вопрос о кап.реме двс от своего джипаря -Армадыча, тогда сразу на конвертацию в виде донора. Как бы это не выглядело в настоящий момент - утопией, все-равно к тому времени наука продвинется еще дальше да и цены должны быть на АКБ полояльнее.

Не знаю куда сразу несколько позиций запостить , короче посмотрев за окиян по теме Е-bike , вроде как у нас всё , такой массовости как в Китае на заметил но каждый стартапер свой проект хвалит :




Но есть у них и серьезные мопедки , "Stealth H-52" как с "E-KROSS" содрали :




,
И для мото триала делают , но mid drive :

Вообще то "E-Kross" как раз по мотивам "Stealth Boomber"сделан, а не наоборот.

Ребята, кто-то сталкивался с электромотоциклами Mybro от одесситов? Стоят, правда, нормально. Да и не у всех высокая максималка и дальность. Но очень приглянулись мне. Можно и на тест-драйв сходить, правда, не бесплатный (200 грн). Вот фотки модели Monk.

_________________
Skype: cozachok

С мощньіми МК 4+ кВт - по нашим дорогам - плохой вариант.
(Все мотьіки с скоростью более 85 должньі иметь 5+ кВт, а пишут 2990 что бьі под єлектровелосипед проканать только останется убедить в єтом копа )
По цене специально не пишу она єкслюзивна как "барабан страдивари".

Я вот тоже с этим столкнулся....

_________________
вижу цэль-не вижу препятствий!

Потому что дороги плохие? Так есть и очень хорошие дороги. Турки нормально работают

_________________
Skype: cozachok

И к чему пришли в результате?

_________________
Skype: cozachok

Да попадаются и классньіе но в большинстве - ну как вам сказать - гиря в 15-20 кг способна на хорошей яме смять любой обод - спасение широкая резина (= тяжелая разгон плохой и расход не маленький)

Электробайк Abyss от MYBRO (Одесса) / Test-Drive
Автодром Чайка.

Ого, не знал что они сами колеса делают...

Сделал свой первый эл.мот, и понял, что для того что бы хоть как то конкурировать с бензиновыми нужен мотор от 100кВт, поэтому эл.мото тему для себя закрыл.
эл.мопед - возможен, но не вижу смысла, так как экономии нет в принципе, компоновочных плюсов так же минимум, динамика/эксплуатация - тока один плюс- не надо на заправку ездить.
Хотите верьте-хотите проверьте)

_________________
вижу цэль-не вижу препятствий!

но заправлять то всеравно надо.
Выгоды в экономическом плане нет, тут и проверять нечего.
В лучшем случае 1к1.
В электро- другое прельщает - тишина, отсутствие запахов и мазуты,....
В остальном полностью с вами согласен.


Буш , а какой моторчик на свой мот ставили? и как ехало?
( я по своему опыту сужу - мне для евела - 3 кВт номинал , 10 пиково, в основном достаточно).

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км