https://www.autocentre.ua/ua/avtopravo/zakonodatelstvo/v-polshe-vladeltsy-elektromobilej-poluchili-mnozhestvo-privilegij-407909.html
Владельцы электромобилей получили множество привилегий в Польше
В Польше вступил в силу новый закон о стимулировании рынка гибридных и электрических автомобилей, согласно которому введены в действие ряд поощрений для владельцев «зеленого» транспорта. В соответствии с нормативным актом, теперь ввоз электромобилей, гибридных машин и транспорта на альтернативных видах топлива облагается в Польше нулевой ставкой акциза, их владельцы полностью освобождаются от платы за парковку, а компании, эксплуатирующие такие машины, проводят бОльшие амортизационные начисления. Закон также дает возможность местным органам власти обустраивать в населенных пунктах так называемые «чистые транспортные зоны», проезд в которые дозволен только электромобилям и машинам, работающим на газу или водороде. Закон о стимулировании экологичного автотранспорта в Польше реализовал директиву ЕС 2014 года о сокращении вредных выбросов в атмосферу. А также призван исполнить планы польского правительства, согласно которым к 2020 году на дорогах страны 10% всего автотранспорта (около 1 млн. автомобилей) должно быть экологически чистым. Для этих целей к 2020 году в Польше должно быть построено по меньшей мере 6000 зарядных станций, из которых 400 обязаны быть станциями быстрой зарядки. Для польских властей электромобили являются решением не только экологической ситуации, но и методом уменьшения зависимости страны от поставок дорогостоящего топлива. Правительство Польши также считает, что появление большого количества электрических и гибридных автомобилей сможет развить в стране новую сопутствующую бизнес-отрасль с 50000 дополнительных рабочих мест.
Источник: https://www.autocentre.ua/ua/avtopravo/ ... 07909.html © Autocentre.ua

_________________
Хочеш змінити Світ - почни з себе.

Посмотрим как это все реализовано будет.
Но вот с рабочими местами я бы поспорил.
С одной стороны нужны электрики в больших количествах.
С другой нужно сокращать наливаек бензовозов и прочего.
ИМХО все-таки в среднем мне кажется сокращений будет больше.
Особенно если зацепить переработку и автосервисы.

К чему тут поощерение гибридов тогда если цель экологически чистый транспорт. Может быть похожая ситуация как в Германии. Теперь большинство зарядок занято плюг ин гибридами с пробегом 30-50км, которые заряжаются за час-два, но стоят на зарядке в течении целого рабочего дня. И я людей понимаю, гибрид универсален в их случаи. По городу в основном на электротяге, нет головной боли с дальними поездками или нехваткой заряда что бы доехать до цели, но гибриды становятся реально помехой электромобилям в вопросе инфрастуктуры зарядок. Самое обидное, что им больше не зарядка нужна, а бесплатное парковочное место!

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!