Болгария представляет революционную двигатель
Изобретение не требует топлива или дорогие батареи
Наши специалисты готовы показать миру новую революционную модель двигателя. Она не требует никакого топлива, ни дорогие батареи. Вызывается контролируется электро-магнитный двигатель и был разработан болгарской компанией Hybrid Electric Auto Ltd., который определяет его как шаг в будущее.
Болгария представляет революционную двигатель
В настоящее время работает на мотоцикле одноцилиндровым

"Мы изобрели и запатентованный двигатель революционный нового типа -.. Управляется электро-магнитный двигатель Данное изобретение основано на использовании постоянного магнита, контролируемой с помощью электрических импульсов Это общее новая концепция двигателя применима не только в автомобильной промышленности, и в каждом область человеческой жизни, "сказал болгарские специалисты в Automedia.bg.

Короче говоря, это двигатель, который не нужно никакого топлива, ни дорогих аккумуляторов. Он может быть создан на основе каждого поршневого двигателя, сохраняя при этом все свои заводские периферийные устройства - валы, коробка передач и т.д. Технология является революционным, но простой - поршень из четырех постоянных магнитов и роль свечи зажигания играет металла катушку, которая становится электромагнитом и импульс (искры) отталкивает поршень с огромной силой.

И, таким образом, производя машины, что очень близко к заветному «вечный двигатель». Контролируемая электро-магнитный двигатель нуждается только небольшое количество электроэнергии (достаточно вполне обычный автомобильный аккумулятор), которые в процессе работы выделяют почти 90%!

Изобретение болгарских специалистов есть применение не только в автомобильной промышленности. Он может быть использован, например, в качестве генератора электроэнергии. В зависимости от токов и магнитов может управлять даже большие машины.

Важная деталь, что эта инновационная система уже разработана, проверена и работает. Компания сталкивается с трудной задачей содействовать его изобретение финансировать свое развитие. Инженеры в настоящее время ищет средства, чтобы создать прототип, который будет представлен на Женевском автосалоне в марте следующего года. Таким образом, чтобы привлечь внимание крупных автомобильных компаний.
...........
! Более соединение ниже!

Двойна тяга
Друга от тези фирми е софийската “Електро Хибрид Ауто”, в която работи изобретателят Валери Матов. Негов патент е конвертирането на бензинови двигатели в хибридни - на бензин и ток. При това двата двигателя могат да работят паралелно, като електрическият осигурява ускорението, а бензиновият - мощността. Според Матов това е приложимо както за двигатели с предно, така и за тези със задно предаване.
“По време на движение водачът може да избере да изключи единия от двигателите. Няма нищо по-лесно. Завърта се ключът на бензиновия или се натиска прекъсвача на електрическия двигател и той се изключва. После, пак по време на движение, може да се включи отново”, казва Матов.
Изобретението му вече е приложено на много коли, а на сайта на компанията има видео, което демонстрира твърденията му. Самият Матов не уточнява бройката на вече конвертираните коли, а споделя само, че в повечето случаи става въпрос за “Опел Корса”.
На сайта на фирмата пише и че конвертирането на стари бензинови двигатели струва между 5000 и 8000 евро, което е доста по-евтино и от най-евтиния нов електромобил.

Двухместный тяги
Другой из этих компаний является София "гибридный электромобиль Авто", который использует изобретатель Валерий Мэтт. Его патент преобразования бензиновых двигателей гибридных - бензиновый и электричество. Кроме того, оба двигателя могут работать параллельно обеспечивает электрический ускорение и бензин - власть. По словам Мэтта применимо для обоих двигателей до и для тех, кто с RWD.
"Во время движения водитель может выбрать, чтобы исключить один из двигателей. Там нет ничего проще. Поверните переключатель на бензине или реле давления на электродвигатель и исключается. Затем снова во время движения может быть включен снова, "говорит Мэтт.
Его изобретение уже реализована на многих автомобилях и на веб-сайте компании есть видео, демонстрирующее его претензий. Сам Мэтт не указать количество автомобилей уже конвертированы, но только доля, что в большинстве случаев "Opel Corsa".
На веб-сайте компании, пишет, что преобразование старых бензин стоит между 5000 и 8000 евро, что намного дешевле и дешевый новый электрический автомобиль.