Поточний час: 28 бер 2024, 18:46

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 1190 ]  На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 80  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: Полезная инфо от зарбежных коллег
#14921Повідомлення 14 лист 2015, 20:47 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
А вот и папа Карло к нашей теме подтянулся! Вместо Буратин теперь он из дерева батарейки строгает: http://www.epochtimes.com.ua/novyny-nau ... yny-120697
...Команда вчених з Королівського технологічного інституту і Стенфордського університету відкрила новий спосіб отримання еластичних батарей високої ємності з деревної маси.
З аерогеля, отриманого з волокон дерева, були зроблені піноподобні батарейка і суперконденсатор. Головна відмінність нового виду батареї — можливість надавати їй різних форм, наприклад, одягу чи автомобільного кузова, і навіть перетворювати на тривимірні структури...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полезная инфо от зарбежных коллег
#16492Повідомлення 05 січ 2016, 09:10 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Ученые научились получать электрический ток без затрат энергии
http://portaltele.com.ua/news/technolog ... riche.html
...тонкая пленка теллурида сурьмы-висмута является ферромагнетиком, то при чрезвычайно низких температурах в этом материале возникает весьма интересное явление. В этом материале спонтанно возникает электрический ток, которые без влияния внешнего магнитного поля начинает двигаться по краям материала, при этом, движение тока происходит совершенно без потерь энергии. Ученым уже известно некоторое время об столь экзотических свойствах этого материала, но им совершенно неизвестно, в результате каких процессов материал получает эти свойства...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полезная инфо от зарбежных коллег
#16564Повідомлення 07 січ 2016, 00:05 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Очередной вариант ВДшников. Значит скоро объявят о публичной демонстрации, которая по вечной традиции, в очередной раз, не состоится.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полезная инфо от зарбежных коллег
#16753Повідомлення 12 січ 2016, 17:48 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ, Свято́шинський
Дякував (ла) 302 Подякували 251
Мій електротранспорт: Бюджетный электровелик
Хочу електротранспорт: Tesla
Чувак просит шарить его видосы...
как он строил батарейки; для VW бусика:



BUDD-E :)



для ИБП:



и где их брать:




Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полезная инфо от зарбежных коллег
#16770Повідомлення 13 січ 2016, 09:50 
Член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ/Україна
Дякував (ла) 304 Подякували 199
Чесно признаюсь, без знання англійської, інформація дуже погано засвоїлась :ups:
Що це за ціна в $0,25? На eBay такої не має (відео 2013-го року!!!).

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полезная инфо от зарбежных коллег
#17514Повідомлення 30 січ 2016, 19:33 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Новый электромобиль Porsche заряжается за 15 минут
http://www.epochtimes.com.ua/ru/avtonov ... nut-121763
Отличительные черты Mission E
— инновационная концепция индикации и управления, благодаря которой водитель не будет отвлекаться от дороги.
— 800-вольтовая система привода;
— мощность: 440 кВт (>600 л.с.);
— запас хода более 500 километров;
— быстрый процесс подзарядки автомобиля;
— возможность подзаряжать аккумулятор беспроводным способом;
— облегчённый кузов с использованием карбона;
— электронный ключ для разблокировки дверей.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полезная инфо от зарбежных коллег
#17558Повідомлення 01 лют 2016, 11:44 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина, Киев
Дякував (ла) 263 Подякували 127
ООН вновь попробует запретить перевозку LiIon-аккумуляторов в авиабагаже
Зображення
https://geektimes.ru/post/270124/


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полезная инфо от зарбежных коллег
#17564Повідомлення 01 лют 2016, 12:50 
Член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ/Україна
Дякував (ла) 304 Подякували 199
AlexT писав(ла):
ООН вновь попробует запретить перевозку LiIon-аккумуляторов в авиабагаже
https://geektimes.ru/post/270124/
Золота жила, для того, хто придумає "SafetyBatteryBox" для транспортування:
- вогнетривкий корпус
- датчики температури й вогню
- автоматична вакуумна система пожежогасіння або на основі вибуху ємності з "монтажною піною"
- ....

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полезная инфо от зарбежных коллег
#17600Повідомлення 02 лют 2016, 13:49 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Электромобили: Китай оставил Германию далеко позади
http://www.dw.com/ru/%D1%8D%D0%BB%D0%B5 ... l-4190-xml
Популярность электромобилей начала быстро расти. К 2030 году их доля в глобальных продажах может достигнуть 30 процентов. Это - реальная угроза для стран-производителей нефти.
...Вполне возможно, что переломным стал именно минувший 2015 год. Во всяком случае в Китае число проданных электромобилей и гибридов (имеют как электромотор, так и двигатель внутреннего сгорания) выросло более чем в три раза - с 59 тысяч в 2014 году до 189 тысяч. В результате КНР стала главным рынком сбыта для электромобилей, обогнав США. Там продажи составили 115 тысяч, снизившись со 120 тысяч годом ранее...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полезная инфо от зарбежных коллег
#17648Повідомлення 03 лют 2016, 11:01 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Индийцы покажут на моторшоу в Нью-Дели новый электрокар
http://hronika.info/avto/118385-indiycy ... rokar.html
...Прототип укомплектовали 140-сильным электромотором и комплектом батарей, позволяющим проехать без подзарядки около 200 километров. Halo способен набирать «сотню» за девять секунд. Его максимальная скорость составляет 160 километров в час...


Додаткові файли:
1454487066_mahindra.jpg
1454487066_mahindra.jpg [ 34.47 КБ | Переглядів: 11753 ]

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полезная инфо от зарбежных коллег
#17673Повідомлення 04 лют 2016, 09:46 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Германия к марту разработает стратегию электромобилестроения
http://interfax.com.ua/news/economic/322160.html
..."Наша цель - обеспечить прорыв в сфере электромобилестроения"
"Германия намерена стать ведущим рынком и для этой новой эпохи автомобилестроения"...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полезная инфо от зарбежных коллег
#17684Повідомлення 04 лют 2016, 16:03 
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Хайшенвэй
Дякував (ла) 0 Подякували 365
ИР №2/2009
Цитата:
РЕЗВЫЙ СТАРТ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ
Известные электромобили отличаются от собратьев с ДВС неважными технико-экономическими характеристиками. Для преодоления этого недостатка предложен электропривод с характеристиками не хуже, чем у ДВС.

Первые электромобили, ровесники машин Даймлера и Бенца, потерпели поражение из за особенностей электро привода. Громоздкие и тяжелые, по сравнению с ДВС, аккумуляторы возвращали при разрядке лишь малую часть энергии, полученной при зарядке. Максимальная зарядка в расчете на единицу веса была намного меньше, чем у бензобака такой же массы. Правда, имелись и преимущества: электромобили не дымили, не сыпали искрами из выхлопной трубы, с места разгонялись быстрее бензиновых. Впрочем, почему говорим в прошедшем времени? Электрокары, вилочные погрузчики и другие спецмашины никогда не «выходили из моды». Нет завода, крупного склада, порта, элеватора, не говоря об арсеналах и больницах, где бы не применялись эти пожаробезопасные, экологически чистые машины. Сегодня их серийно выпускают многие заводы в ряде стран. Сотни тысяч эксплуатируется повсеместно. Нет таких машин только на улицах и дорогах. Слишком скромна весовая отдача и мал пробег с одной заправки. Чтобы электрокара бегала по заводу семь часов днем, ее почти столько же времени заряжают ночью. Сравните с минутной заправкой ДВС: их на дорогах мира больше миллиарда, и численность растет.
Правда, еще быстрее растут цены на углеводородное горючее. Становится рентабельным топливо, изготовляемое из сельхозпродуктов, которые в результате тоже дорожают. В то время, когда десятки миллионов людей в «развивающихся» странах умирают от голода. Естественно стремление прежде всего экономить топливо. Совершенствуя ДВС, конструкторы добиваются экономии в доли процента. Дело в том, что ДВС уже достиг совершенства. КПД лучших образцов приближается к теоретическому пределу: больше трети энергии сгорания в полезную работу превратить в тепловой машине любой конструкции невозможно. Этот непреложный вывод из закона сохранения энергии сделал великий физик Сади Карно.
Но кроме машин существуют иные преобразователи энергии. Например, электрохимические генераторы, гальванические элементы и аккумуляторы. Их характеристики значи тельно повысились в ХХ в., но не настолько, чтобы электромобиль стал массовым.
Основных причин две: дороговизна аккумуляторов большой емкости и невозможность их работы при резком изменении нагрузки или режима зарядки.
Первая причина не кажется слишком серьезной: в массовом производстве все дешевеет многократно. Когда литиевых аккумуляторов потребуется не десятки, а миллионы, их производство (как когда то алюминия, ценившегося дороже золота) станет массовым, а цена доступной всем. Лития в природе не намного меньше, чем алюминия. Он есть повсюду, даже в питьевой воде.
Вторую проблему удачно решили (пат. 2294851) канадские изобретатели Санкр Дасгупта и Бхола Ракиц. Устройство для хранения электроэнергии и питания ею потребителей непостоянной мощности (см. рис.) обеспечит электромобилю (и не только ему!) неограниченное и быстрое распространение. Его технико экономические характеристики окажутся не хуже, чем у лучших современных машин с ДВС.

Через бортразъем 1 от внешнего источника тока заряжаются аккумуляторы — литиевый большой емкости 2 и свинцовокислотный 3 малой емкости, соответственно, малых габаритов и массы. При пуске, когда ток в цепи обратимой машины 4 (преимущественно моторколес) нарастает быстро, систему питает аккумулятор 3, хорошо работающий в импульсном режиме. Действие в этом режиме длится недолго, до начала движения с постоянной скоростью. Тогда система переходит на питание от литиевого аккумулятора 2. Он снабжает тяговые двигатели 4 и аккумулятор 3 (малой емкости). Если ток в цепях тягового двигателя 4 увеличивается, переходной режим обеспечивает аккумулятор 2. При торможении или езде под уклон тяговые машины 4 переходят в генераторный режим и заряжают оба аккумулятора. При этом аккумулятор 2 гасит пиковые нагрузки так же, как при разгоне. Скорость движения регулируется обычным контроллером 5. Предусмотрен режим отбора электрической мощности через бортразъем 6. Например, по прибытии на лоно природы (пикник, рыбалку, экскурсию) можно задействовать любые бытовые приборы, а сверх того — колодезный насос и даже маленькую бетономешалку. Надо только вовремя прекратить этот процесс, чтобы доехать до места зарядки. Вероятно, подобные зарядные устройства появятся на каждой бензоколонке, в каждом гараже. А может, и на многих открытых парковках.

По видимому, нет технических препятствий быстрому и широкому распространению этих экологически безукоризненных и в перспективе дешевых машин. Единственный сдерживающий перевооружение транспорта фактор — электроэнергии потребуется намного больше, чем производится теперь.
101000, Москва, Центр, а/я 732, Агентство «ТРИА РОБИТ», пат. пов. Г.М.Вашиной. Ю.ШКРОБ


Додаткові файли:
2009-02.PNG
2009-02.PNG [ 64.82 КБ | Переглядів: 11715 ]
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полезная инфо от зарбежных коллег
#17686Повідомлення 04 лют 2016, 17:33 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Мне стыдно за господ "УЧЁНЫХ", , за подобное полуграмотное чтиво !


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полезная инфо от зарбежных коллег
#17718Повідомлення 05 лют 2016, 10:50 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
КОМПАНИЯ РЕНО РАЗРАБОТАЛА НОВЕЙШУЮ ТЕХНОЛОГИЮ ПОДЗАРЯДКИ СВОИХ ЭЛЕКТРОМАШИН
http://avtoblog.org.ua/technologies/kom ... ktromashin
Специалисты компании Renault разработали инновационную технологию подзарядки своих электромобилей. Технология получила название "E-Stor". Она основана на использовании энергии, накопленной в использованных аккумуляторах.
Другими словами, суть технологии в использовании электромобилями Renault энергии, накопленной от различных источников...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полезная инфо от зарбежных коллег
#17741Повідомлення 05 лют 2016, 20:12 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Электромобиль Quantino на основе потоковой батареи:
http://toneto.net/news/tehnologii/elekt ... oizvodstvu
...Первый концепт Quantino был наделён четырьмя электромоторами мощностью в 25 кВт, или приблизительно 34 лошадиных силы (136 «лошадей» в сумме). В NanoFlowcell говорили о запасе хода в 1000 км...


Додаткові файли:
56b44a0a96344_1454656010.jpg
56b44a0a96344_1454656010.jpg [ 182.55 КБ | Переглядів: 11646 ]

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 1190 ]              На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 80  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 19


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group