...ну и пусть будет одно сидячее...., а стоячих пусть будет три
Я бы не заморачивался с этим. Одно так одно...если по другому не получается...кто там смотрит на соответствие написанного реальному количеству людей в авто. Вероятность того,что полицейский такое заметит один к мильёну...
(но это не совет,это мнение)

А звідки такий прирост ваги, що за мотор, батарея? Скільки була споряджена з ДВЗ?
У мене вага вийшла практично в нуль у порівнянні з ДВЗ, причому неважливо з якою батареею, хоч на 150км ходу, хоч на 300 з сучасною хімією.

Перед переоборудованием не взвешивал авто, но по документам 760/1190кг.
Двигатель новый с Китая 30квт, по весу около 40кг.
АКБ lifepo4 48ячеек 35квтч, поделено на два блока, спереди около 90кг, сзади 110кг.
Два ящика для АКБ суммарно около 20кг.
Шумоизоляция около 30кг.
Ну и потом зарядники, проводка, мелочевка всякая...
Скорее всего реально на 1100кг выйдет.

А нашо его наряжать как йолку на взвешивание? никак низя ограничиццо одним ящегом и одной батареей? фигасее там двс 120-150 и бак около 10 кг- вместо них впихнуть мотор контролер и штук 80 банок на 50 км ходу так ещё выиграть по массе можно. Но как эта опция не преследуется то можно впихнуть сколько надо и ехать вешацца а потом уже по факту получения докУмента доставить всё недоставленное
или я непрально мысляю?

_________________
Желающий создавать находит средства. Не желающий- причину

Мысль правильная. Ставить все по минимуму, а потом батарейками обвешаться по самое не могу.

_________________
автопробег на электричестве 41000 км

Раніше була опція "вага перевищує не більше ніж на 10%". Може про це у астроекспертів попитати? Кажуть, вони там адекватні.
А ще раніше взагалі нічого не обмежували, тому і були отакі документи на Таврію вагою як Leaf.

Щось не віриться в реальні 760кг з повністю заправленим баком бензину і запаскою. Треба було важити до. ВВБ+мотор разом 260кг, нехай сам ДВЗ з усіма рідинами був 100, тобто в плюс всього кіл 150, а по зважуванню виходить що на борту додалося +340. Шумка, зарядники та дрібниці це десятки кг максимум, але не одна-дві сотні.

В своїх розрахунках ви не вичитаєте масу знятого обладнання.
Ну і 35 кВт*г акумуляторів для Таврії реальний перебор. Для реєстрації можна знизити до 20 кВт*г.

ага и табличку внутри над торпедой повесить "по салону не бегать"

_________________
Желающий создавать находит средства. Не желающий- причину