Поточний час: 28 бер 2024, 14:57

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 3 ] 
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Регистрация самоделок в РФ
#7697Повідомлення 20 лют 2015, 09:21 
Правління клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 309 Подякували 237
Мій електротранспорт: Е-КРОСС 72В30Ач 3кВт
Хочу електротранспорт: электромобиль на каждый день
Вчера вечером общался с Геннадием Хаиновым. Долго разговаривали.... Приглашал его зарегистрироваться на нашем форуме (думаю, многие рады будут пообщаться с ним) - сказал подумает. Он сейчас занимается самоделками, но вездеходами, т.к. легковушки практически не возможно поставить на регистрацию. Говорили и о электро транспорте. В общем ситуация в РФ по поводу самоделок - печальная. У нас хоть какие-то проблески есть, особенно в плане электро.

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Репортажи о электромобилях
#7707Повідомлення 20 лют 2015, 15:10 
Творець електромобіля, правління клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев / Симферополь
Дякував (ла) 129 Подякували 134
Мій електротранспорт: Trabant EV
Подтверждаю наличие сложностей в этом вопросе! Но не так все безнадежно!
После входа России в "Томоженный Союз", на ее территории действует "ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА" ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств"

Начнем с того, что под действие регламента попадают следующие ТС:

I. Общие положения
1. Настоящий технический регламент в целях защиты жизни и
здоровья человека, имущества, охраны окружающей среды и
предупреждения действий, вводящих в заблуждение потребителей,
устанавливает требования к колесным транспортным средствам в
соответствии с пунктом 16, независимо от места их изготовления, при их
выпуске в обращение и нахождении в эксплуатации на единой таможенной
территории Таможенного союза.
2. К объектам технического регулирования, на которые
распространяется действие настоящего технического регламента,
колесные транспортные средства категорий L, M, N и О,
предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего
пользования (далее - транспортные средства), а также шасси;
компоненты транспортных средств, оказывающие влияние на
безопасность транспортных средств.
Объекты технического регулирования устанавливаются согласно
3. Действие настоящего технического регламента не
распространяется на транспортные средства:
1) имеющие максимальную скорость, предусмотренную их
конструкцией, не более 25 км/ч;

2) предназначенные исключительно для участия в спортивных
3) категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет,
а также категорий М2, М3 и N, не предназначенные для коммерческих
перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и
более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой,
сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;
4) ввозимые на единую таможенную территорию Таможенного
союза, на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные
режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения;
5) ввозимые на единую таможенную территорию Таможенного
союза в качестве личного имущества физическими лицами, являющимися
участниками национальных государственных программ по оказанию
содействия добровольному переселению лиц, проживающих за рубежом,
либо признанными в установленном порядке беженцами или
вынужденными переселенцами;
6) принадлежащие дипломатическим и консульским
представительствам, международным (межгосударственным)
организациям, пользующимся привилегиями и иммунитетами в
соответствии с общепризнанными принципами и нормами
международного права, а также сотрудникам этих представительств
(организаций) и членам их семей;
7) внедорожные большегрузные транспортные средства.
4. Действие настоящего технического регламента не
распространяется на компоненты, предназначенные только для
комплектации транспортных средств, указанных в подпунктах 1), 2), 4) и
5. Государства– члены Таможенного союза могут принять решение о
нераспространении на своей территории его положений на транспортные
средства, поставляемые по государственному оборонному заказу.

Что касается "Самоделок", то в регламенте есть следующее определение:
"единичное транспортное средство" - транспортное средство:
изготовленное в государствах – членах Таможенного союза:
в условиях серийного производства, в конструкцию которого в
индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в
обращение; или
вне серийного производства в индивидуальном порядке из
сборочного комплекта; или
являющееся результатом индивидуального технического творчества;
выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по
государственному оборонному заказу;
- ввозимое на единую таможенную территорию Таможенного союза:
физическим лицом для собственных нужд; или
ранее участвовавшее в дорожном движении в государствах, не
являющихся членами Таможенного союза, при условии, что с момента
изготовления транспортного средства прошло более трех лет;


Что касается определения категории ТС, то критерии и изложены тут:
"Приложение 1"

"Наша" категория тут - L

Объекты технического регулирования
1. Категория L – Мототранспортные средства, в том числе:
1.1. Мопеды, мотовелосипеды, мокики, в том числе:
Категория L1 – Двухколесные транспортные средства,
максимальная конструктивная скорость которых не превышает
50 км/ч, и характеризующиеся:
- в случае двигателя внутреннего сгорания – рабочим объемом
двигателя, не превышающим 50 см3
- в случае электродвигателя – номинальной максимальной
мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Категория L2 – Трехколесные транспортные средства с любым
расположением колес, максимальная конструктивная скорость
которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:
- в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным
зажиганием – рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3
- в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа –
максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или
- в случае электродвигателя – номинальной максимальной
мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

1.2. Мотоциклы, мотороллеры, трициклы, в том числе:
Категория L3 – Двухколесные транспортные средства, рабочий
объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания)
превышает 50 см3 максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе)
превышает 50 км/ч.
Категория L4 – Трехколесные транспортные средства с колесами,
асимметричными по отношению к средней продольной плоскости,
рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего
сгорания) превышает 50 см3
скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
Категория L5 – Трехколесные транспортные средства с колесами,
симметричными по отношению к средней продольной плоскости
транспортного средства, рабочий объем двигателя которых (в случае
двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3
максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе)
превышает 50 км/ч.

1.3. Квадрициклы, в том числе:
Категория L6 – Четырехколесные транспортные средства, масса
которых без нагрузки не превышает 350 кг без учета массы
аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства)
,
максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и

характеризующиеся:
- в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным
зажиганием – рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3
- в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа –
максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей
4 кВт, или
- в случае электродвигателя – номинальной максимальной
мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не
превышающей 4 кВт.
Категория L7 – Четырехколесные транспортные средства, иные, чем
транспортные средства категории L6, масса которых без нагрузки не
превышает 400 кг (550 кг для транспортных средств,
предназначенных для перевозки грузов) без учета массы
аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и
максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.


Это опорные пункты! Все технические аспекты изложены в "Приложении 4" к настоящему регламенту.

_________________
"Как много дней, что выброшены зря, дней, что погибли как-то между прочим.
Их надо вычесть из календаря, и жизнь становится еще короче." Эльдар Рязанов.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Регистрация самоделок в РФ
#7730Повідомлення 22 лют 2015, 09:08 
Творець електромобіля, правління клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев / Симферополь
Дякував (ла) 129 Подякували 134
Мій електротранспорт: Trabant EV
Немного прокомментирую предыдущий пост!
Из "плюсов":

1. Под регламент НЕ попадают "самоделки" для хобби и спорта. Т.е. те что не предназначены для движения по дорогам общего пользования.
2. Ограничение мощности двигателя 4 кВт относится к НОМИНАЛЬНОЙ мощности.
3. 50 км/ч вполне приемлемая для городского трафика скорость.
4. Ограничение по массе определено БЕЗ учета массы аккумуляторов.

"Минусы":

Лично мне пока не понято в каком порядке и какая организация выдает документ подтверждающий соответствие построенного ТС настоящему регламенту!?

_________________
"Как много дней, что выброшены зря, дней, что погибли как-то между прочим.
Их надо вычесть из календаря, и жизнь становится еще короче." Эльдар Рязанов.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 3 ]             

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 7


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group