Продаю в связи с тем что вряд ли уже буду кататься на редукторном МК, уже есть байк мощнее.

МК было в использовании около 2х месяцев в 2016 году, потом лежало дома.
Покупал и заспицовывали в Evel, обод крепкий, выглядит симпатично
https://evel.ua/catalog/motori/motor-koleso-zadnee-mac/
Использовал его с контроллером 1300 Вт на 48В, разгоняло до 53 км/ч без проблем. Максимум было 59 км/ч, когда ветер попутный. На 1300 Вт не греется, на форумах пишут можно вкачивать и больше.
Вес 4.3 кг, если поставить большой тормозной диск, то за ним мотор и не видно. Отключенный мотор крутить педали не мешает.

Сейчас установлен фривил на 9 скоростей, вот такой, с маленькой 11Т звездой:
https://evel.ua/catalog/aksessuari/friv ... reshetkoy/

Также стоит камера и покрышка Schwalbe Hurricane Performance 26"x2.0". Пробег у нее такой же как у МК.

Цена заспицованного МК: 7000 грн (+300 грн за камеру и покрышку, если захотите)
Цена фривила 500 грн.
МК с заспицовкой и ободом у Evel мне обошлось около 9000 грн, когда покупал.

Фривил с этим мотором ставится в стандартные дропауты 135 мм (надо на 3-4 мм раздвинуть дропауты в стороны, это не проблема, руками легко). Если у вас не 9ти скоростной задний переключатель, то вам этот фривил не пригодится.

На МК припаян коннектр МТ60 трехпинный, подключать фазы удобно.

Проблем ни с одним из компонентов нет.

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net

Могу предложить 6000 за сам мотор без обода.

Что то сомнения у меня, что МАС 10Т на 48 вольтах побежит по ровному 53 км/час, бо мотор этот ближе к тяговому.
Прилагаю табличку от производителя.
0,64м*3,14*403rpm*60мин = 48.5км/час холостого хода в колесе 26", резина 2.15".

у меня нет экшн-камеры, так бы снял вам пруф. В любом случае, МК отправляется к покупателю, он вам снимет, если хотите и если он захочет. Я в том что писал уверен - проверял по GPS на телефоне и по данным с холла в МК. У меня контроллер был с экранчиком, там видно. Диаметр колеса выставил правильно, с учетом покрышки.

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net

Может маркировку перепутали, с виду обороты действительно смахивают на 8Т.

Перепутать могли в Evel, однако я несколько раз спрашивал у них, 10Т разгонится до 50 кмч/ч? Мне говорили да, с небольшим запасом даже. В чеке точно помню было указано 10Т. Мне с трудом верится что там могли не знать чем 10Т отличается от 8Т, хотя конечно не исключено

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net

Тогда не знаю, разве что обновленная версия имеет другие обороты, а графики приведенные для старой модели.

у меня 10-й мак больше 43км не едет хотя в пике потребляет 1600Вт, интересно...

Позвоните в Evel, спросите на счет оборотов 10Т. Похоже что-то изменилось с тех пор как были сделаны эти тестовые данные

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net

Я звонил сегодня, подтвердили тут написанное автором - 10Т мотор с 2016 года едет под 50км/час на 48В. Явно они не сказали, но типа как подтвердили мое предположение, что графики старые не подходитя под новые моторы, ну и данные на их сайте тоже не верны. Так что 10Т это теперь не тяговый мотор, а ближе к универсальному, как был до этого 8Т.

Интересно, как они это аргументируют. Скорость МК зависит от количества витков в обмотке, и это никак не меняется в зависимости от года выпуска. В разных версиях МАС-а менялся только фривил и внешний вид корпуса, + добавили версию под кассету в 2016.
Вот, например, на алибабе: https://mac.en.alibaba.com/product/2309 ... cycle.html
Четко указано: 10 turn torque motor - 255rpm loaded at 36V, 320rpm loaded at 48V
Так что если их 10Т едет на 48 В 50 км/ч вместо положенных 40 - то это их ошибка, и мотор промаркирован неправильно.

Завод или евел? Может один раз ошибся завод, но врядли евел делал только одну закупку за последний год... не понятно конечно, если б такую скорость утверждал магазин, этим еще можно было бы пренебречь, но к топикстартеру доверия больше и его цифры сами говорят за себя. Контроллер у него евеловский был, я так понял, синусный 48В 27А, у него нет режима 120%.

Завод тут не причем. Я не знаю, где они закупают моторы, напрямую у завода или у Целлмана (em3ev.com), но проверить версию мотора можно только 2-мя способами - измерить количество оборотов на определенном напряжении питания, и открыть мотор, чтобы измерить количество витков в обмотке.
Сам завод мотор никак не маркирует, при заказе у Целлмана указываешь нужный тип обмотки. Можно заказать и 9Т, 16Т. Я тоже брал в октябре в Евеле МАС 10Т, на нем была наклейка с соот-й надписью от руки, но проверить пока возможности нет.
Факт в том, что завод спецификаций мотора в отношении витки - обороты не менял, и тут, скорее всего, имеет место попытка уйти от ответственности за ошибку, т.к. перед продажей конечному покупателю магазин должен был проверить реальную версию мотора.

Мотор отправился к новому владельцу. Я сегодня специально позвонил в Evel и спросил прямо: актуальны их графики для мак 10Т или нет. Сказали нет. Также спросил не могло ли это быть 8Т, ответили что это исключено. На счет гарантии по ремонту - сказал что продаю мотор другому человеку, ответили без проблем, гарантия будет. Кстати в плане документов их подход мне нравится, идут всегда на встречу. Я вот чек потерял - сказали вышлют мне новый. Отправлю его покупателю как получу

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net