Уважаемые форумчане и не только, к Вашему вниманию предлагаются:
Пакети LiFePO4 А123 20Ah - AMP20M1HD-A б/у в блоках 7s3p
Характеристики отдельного пакета:
Модель: AMP20M1HD-A
Ємкость: 20Ah
Напряжение: 3,3V
Размер: 7.0X 161X227mm
Вес: 496g

собраны в блоки 7s3p

Полные характеристики в приложеном файле.

На данный момент акумы установлены в автомобиле, но он не експлуатируется.
Причина продажи - проект вышел не очень удачным, вес авто большой, расход большой, пробег получился существенно меньше запланированого.
Кроме того напряжение тоже получилось маловатым, максималкаиз-за етого тоже не фонтан.
Добавить акумов - не вариант, во первых добавлять надо минимум 4-ре блока 7s3p, а уже места не хватает, да и привезти их никто не хочет...
По етому было принято решение продавать выше указанные акумы, а в место них поставить что нибуть более емкое, и с большим напряжением.

Так так авто очень мало експлуатировалось, то остаточная емкость порядка 90% от номинала.
Акумы находятсы в Киеве. По желанию покупателя, можно будет устроить замер реальной емкости.
Возможна продажа как отдельных пакетов, так и целых сборок.
Кстати токоотдача етих пакетов - не менее 5С, тоесть 100 ампер они отдают вообще без проблем.
Тема про самостоятельную сборку батарейки из таких пакетов: http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=9026.0
Там же есть тема о разборке блоков на отдельные пакеты:A123 7s3p: добыть живые пакеты с минимальными потерями

И на последок цены:
поштучно - 18$/шт
больше 21шт (1 блок 7s3p) - 15$/шт
больше 4-х блоков - 13$/шт

_________________
Акуми - гібрид:Nissan Leaf + Winston ->
Nissan Leaf + Volt ->
Nissan Leaf + Kona
Пробіг - 90К км

Так а сколько всего блоков есть?

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Кажись порядка 350 пакетов.

Что то не совсем понятно: 350 х 20 х 3,3(мин) = 23КВт/ч - не так уж и мало???

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Ну там скорее всего будет стоять 40+ КВт/ч

Так то вроде и не мало, но при расходе 270-280 Вт*ч/км, получается маловато...

_________________
Акуми - гібрид:Nissan Leaf + Winston ->
Nissan Leaf + Volt ->
Nissan Leaf + Kona
Пробіг - 90К км

Та ну ладно!! Нихера себе розход!! чем меряли? у меня зимой з печкой по городу 120Вт.ч\км, зимних по городу без печки около 100, обычный не екномний режим, не может горбатый так жрать, если даже постянно наступать ну ладно 150

а при чем тут "горбатый"?

Так он и не жрет столько.
Никто же не сказал о каком авто идет речь.
Етого проекта нет на форуме, можете не гадать, пока подержим интригу...
заканчиваем с офтопом, дальше по сути...

_________________
Акуми - гібрид:Nissan Leaf + Winston ->
Nissan Leaf + Volt ->
Nissan Leaf + Kona
Пробіг - 90К км

А-а-а тоді " просю пардона" і заінтригований

Все продано, більше немає.

_________________
Акуми - гібрид:Nissan Leaf + Winston ->
Nissan Leaf + Volt ->
Nissan Leaf + Kona
Пробіг - 90К км