_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

І головне у кінці цієї статті:


".....Если коротко

Уже лучше, но пока нет – так можно ответить на вопрос, может ли современный электромобиль полностью заменить авто с ДВС. И если в населенном пункте и в коротких пригородных вылазках на “батарейку” уже можно положиться, то междугородные поездки вызывают у экипажа массу осложнений....."
.
Не мала баба клопоту та й купила порося)))). Купувати треба те що возить а не постійні проблеми у вигляді де найближча зарядка.

_________________
Навіщо займатися електрикою якщо не в змозі опанувати навіть мову.
https://www.youtube.com/watch?v=M8JfGYuut0w

Иногда проблемы в поиске зарядки не такие и геморройные как:
1. Заработать на авто которое возит.
2. Заработать на обслуживание авто которое возит.
3. Заработать на топливо на котором ехать на авто которое возит.
4. Все равно не доехать ибо в двигателе авто "которое возит" тысячи запчастей и каждая из которых может очень сильно "удивить".
И попытка избежать геморроя с зарядками превратится в веселый геморрой с поиском местных сервисов запчастей и прочих увлекательных мероприятий.
Не спорю. Ломается все. Но тысячи запчастей это тысячи запчастей....

Про тысячи запчастей это точно. У меня соседи по гаражам, один коробками автоматами занимается, ломаются все и даже очень неплохие авто на первый взгляд. А второй таксист на renault clio, который на пробеге 300.000км, чего только не ковырял в том "рено"... то проводка рассохлась, то датчики коленвала не работают, то термостаты, то опять же коробка автомат пинается после капиталки. Я на трамбоне катаюсь каждый день и пока особых проблем нет.
А путешествовать можно, если есть белый билет или трое детей