Да собственно мое предложение немного не так звучало, вы уж обострили и чуток перевернули. Я предлагаю написать коллективное письмо именно от КЛУБА, а не от непонятного инженера на пенсии. Есть разработки, есть наработки и они не мои, и ими должны распоряжаться хозяева разработок, а не я, иначе будет как с Захаром в начале его карьеры.
Конкретика проста, что мы можем предложить ЗАЗу для выпуска электромобиля? Захотим ли мы развивать это направление? И что ЗАЗ заплатит разработчикам за идеи и воплощения в железе?

_________________
http://controllers.emkit.net

....Да, идея то хорошА ! , но.........................- Вспоминаю печальный опыт подобной попытки сотрудничества с ЧеркассАЗ ом. Были и договора и встречи, даже Смета была составлена, ............................., но , желания Черкасчан оказалось мало . Деньги то у банкиров Киевских.
А те, вероятно , если и выделили , то не туда. .....................................................................
Пешки могут хотеть и строить планы, даже сметы составлять и конструировать, но ДЕНЬГИ ТО ДАЮТ ТУЗЫ ! А ИМ оно надо ли ? Если же вдруг , даже ИМ понадобится , то и Сами НАС найдут. Мы же не прячемся .

Ах вам еще и заплатить должны?
Насколько я в курсе от КБ ЗАЗ мало что осталось и вести такие проекты они не в состоянии.

Письмо написать можно. Но толку будет немного. Если на заводе будут действительно заинтересованные люди, то они сами найдут нас, как это было с ЧеркассАЗ.

Интересный вы человек, откуда столько сарказма и желчи, неужели без троллинга общаться не получается? За любую работу нужно платить деньги или вы так не считаете?

_________________
http://controllers.emkit.net

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ЦК КПСС, СОВМИНА СССР, ВЦСПС, ЦК ВЛКСМ ОТ 05.02.1987 N 157
О МЕРАХ ПО ДАЛЬНЕЙШЕМУ РАЗВИТИЮ САМОДЕЯТЕЛЬНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ТВОРЧЕСТВА:
http://pravo.levonevsky.org/baza/soviet/sssr2120.htm

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."

Вот так любители и стараются техническим творчеством пробудить интерес, впопуляризовать...

Болгарский инженер Христо Георгиев, две переделки в электроавто, Сузуки Марути и ФИАТ-126 не считая обычных самавто, первый из которых построен в 1972 году.
Електромобилът на инж. Георгиев
Был "Фиат" стал электрический "Фиат Лили"
74-годишен пловдивчанин изобрети електромобил

Все ахнули об изобретении инженера Пловдив Христо Георгиев, который показал свою электрический автомобиль. Он представил свой проект «E-мобиль" перед павильоном № 6. Основная идея заключается в сокращении выбросов в Пловдиве, который к нашему сожалению является первым в Болгарии от загрязнения воздуха. Самое главное, чтобы знать о наших электрических подвижностью, которые могут заряжаться от любого источника электроэнергии 220 volta- выходе из городской сети. Зарядка занимает четыре часа, после чего он отправился около 70 километров. Расход на 100 километров Лев и 40 центов пояснил Георгиев.
Пловдичанин бори скъпото гориво с електромобил
Петър Петров яхна градско колело

Реклама киевских электромобилей в Благовещенске, на высоких берегах Амура...
Из городского блога
14 августа
Инновации и творчество в Киеве.
Читаю на АмурИнфо про АмурЭкспоФорум и вспомнила как я была на одном из киевских фестивалей, посвященных науке и творчеству.
Я не очень часто соприкасаюсь с учеными и сферой науки, и мне было все ново и интересно.
Пригласил меня один мой знакомый студент. Он учится в одном из самых престижных ВУЗов Украины – это Киево-могилянская академия.
Там весьма развита популяризация научных идей. Студенты учавствуют в этом движении как волонтеры.
. . . . . . . . . . . .
На улице между павильонами раскинулась выставка электромобилей. Внутри павильона тоже был один электромобиль.
Рядом с ним уже был человек, которого я могла расспросить что к чему.
Удивило, что этот -мобиль заправляется от обычной сети 220 Вт! Но то, что он стоит около 8000 долларов, не порадовало…

Вот как популяризирует наш коллега по цеху.
Смотрите вложение.

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

Руслан, объясни , зачем мне кубометр лицензионных соглашений, вместо информации про якобы пробег ? Что это : Развод или издевательство ! ?

Нет слов, одни выражения.
Но как сказал директор КБ Рудик это популяризация.
Поживем увидим.
Михалыч!
Вы не далеки от истины в своих словах.

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

местами бредновато, местами шизофренично, местами завирально
В целом как то так - как на картинке.


Тут более трезво : Электромобиль — Lurkmore

Болгарский буклет на ту же тему, на английском в ПДФ 4 Мб, от "Belchev Motors" Цветомила Белчева конструктора электроавто
отсюда - Индустриален клъстер Електромобили: ИКЕМ

ПыСы. Что же автор про электромобиль «Киев-1103» 1994 г. не вспомнил. Который даже не попытались отыскать.

А мне кажется, что ЭТО - Очередная Активизация ТЕХ, КТО УБИЛ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ЕV1. Боюсь , что на этот раз, ПРИПОЗДАЛИ !
.....Но, везде достаточно дешёвых ШЕЛКОПЁРОВ, готовых за определённую плату, обосрать любую заданную тему.

Не будем о грустном.
Посмотрим сегодня уедут в Одессу из Киева или нет, а там когда вернутся и подведем итоги.

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

Валяется эта книжечка у меня сейчас на столе. Жаль, что Туз не показал её клубу до публикации. Сразу видно, что писал не технарь. Но сама идея отлично.