Поточний час: 31 трав 2024, 03:04

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 6 ] 
Автор Повідомлення
#136416Повідомлення 30 квіт 2024, 18:00 
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Ukraina
Дякував (ла) 0 Подякували 0
Мій електротранспорт: Peugeot e208 Renault Kango Z.E.
Хочу електротранспорт: Щоб зарядка 22квт по типу2 та батарея 100+ квт
Суть в том что часто попадаются промышленные розетки на три фазы 11 квт. но они странные , в том плане что они четырех пиновые 3 фазы и заземление , с ними в паре часто есть пром резетка однофазная 3,6 квт ( фаза , ноль и заземление). Можно данный сэт юзать для зарядки электромобиля мощностью 11 квт, например если я сделаю переходник с 4 пиновой и трех пиновый в одну нормальную пятипиновую пром розетку на 11 квт?

_________________
підпис


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#136419Повідомлення 01 трав 2024, 13:55 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Не в мережі

Звідки: Днепроптеровск
Дякував (ла) 549 Подякували 441
Мій електротранспорт: Fiat Panda пробег 60000км
Не совсем понятно как это с ними в паре розетка с нулем. Откуда ноль взялся то?
Скорее всего там четвертый проводник это как раз ноль а не земля.
А земли возможно и нет.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#136420Повідомлення 01 трав 2024, 14:27 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Київ Україна
Дякував (ла) 410 Подякували 541
Мій електротранспорт: Электровелосипед Заря Силач
Хочу електротранспорт: Tesla
Всі трифазні мережі 0,4кВ мають глугозаземлений нуль, або нейтраль. В кожній 3ф розетці є три фази і нуль. Нуль по лінії заземлений кругом сотні разів. Виключення якщо ваша розетка має гальванічну розвязку.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#136448Повідомлення 05 трав 2024, 14:23 
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Ukraina
Дякував (ла) 0 Подякували 0
Мій електротранспорт: Peugeot e208 Renault Kango Z.E.
Хочу електротранспорт: Щоб зарядка 22квт по типу2 та батарея 100+ квт
Сделаю переходник , с одной розетки возьму фазы и заземление а с другой ноль.

_________________
підпис


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#136697Повідомлення 29 трав 2024, 10:27 
Власник електромобіля
Не в мережі

Звідки: київска область
Дякував (ла) 6 Подякували 54
Мій електротранспорт: peugeot partner electric, Kia soul ev
Який сенс в тому перехіднику. То все від нерозуміння електромереж. В совьєтьских мережах нуль був глухозаземлений, тому використовувалася 4 провідна мережа. Там нуль і заземлення об'єднані в один дріт. А правильно сказати , то європейці розділили нуль і заземлення на два дроти, щоб збільшити вартість мереж і обладнання. Зробіть перехідник з тої 4 провідної розетки на вашу 5 провідну, в якому збоку 5 дротової розетки нуль і заземлення з'єднайте разом.

_________________
Пробіг на електро приводі 80000 +10000 км.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#136698Повідомлення 29 трав 2024, 19:56 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 287 Подякували 1009
Мій електротранспорт: >
Я як електромонтер скажу так, в старій пострадянській спадщині ніколи не вгадаєшь, буде в трьохфазній чотирьохпроводній розетці нуль(приведуть чотирьохпроводним кабелем зі щитка) чи земля (приведуть трьохпроводним а землю візьмуть с контура заземлення).
В мене наприклад є цілий розподільний пункт (РП) на загальні 250А, до якого від главного РП кинули трьохпроводний кабель (мабуть кидали який був), приварили той РП до контура заземлення і всі нулі в ньому це загальна гребінка болтів приварена зсередини. З за того перекоси по контуру бувають такі що по старим кінескопним моніторам волни гуляли. В іньших РП (пормальних), четвертий провід нуль, сидить на тій самій гребінці і через кормус теж контачить з контуром заземлення.
А в однофазних розетках там завжди(коли не повна халтура) заземлення окремо від нуля. В мене раз в год приходять перевіряти якість заземлення, пихають в однофазні розетки якусь тестову вилку (вона як світлофор), коли земля погана або нема горить червоний, а коли норма то зелений, а от коли схалтурити і замкнути в розетці землю з нулем - горить синій (мабуть дуже маленький опір між землею і нулем) - заставляють розібрати розетку і показати як підлючені провода, інакше запишуть як недолік. Як що наміряють між різними точками контура заземлення напругу (непомню скільки норма), то теж кажуть шукати і випрявляти(або посилювати контур або шукати хто сидить потужним навантаженням на слабій гілці контура замість нуля).

А в сучасних вже давно скрізь УЗО натикали, на ту землю навіть дихати не можна, про використання замість нуля взагалі мова не йде, .... затече з фази 10-20мА (наприклад через людину) і вишибає усе. В американців взагалі в кожній розетці своє УЗО стоїть.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 6 ]             

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 3


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group