Потому что не только в СНГ а и за рубежом из-за небольшого пробега с сегодняшней технологией батарей донор должен быть как возможно легче, т.е. пробег в ущерб комфорту, но и нерезиновые бюджеты так же сказываются. Было бы иномарку так же легко купить и переоформить как в Польше, Прибалтике, в ЕС в общем, ситуация была бы изменена совсем в другую сторону, может и не всегда в пользу электротранспорта. Но я столько доноров перевидал с убитым ДВС за 100-200 евро, что зазы, тазы и таврии нервно курят в сторонке.
Блин как не старайся, а не флудить не получается
С уважением,
Александр.