В жизни много проблем кроме машины,этот вариант ближе к принципу:сел-поехал,приехал-иди домой нечего тут делать.Особенно подходит,если ездить до 30 км в день (например на работу,с работы).Сколько по времени получается?Правильно,где то полчаса,пробки,светофоры не считаются,идёт подзарядка,от СБ.Батарея и к концу недели будет полная,если нет пасмурных дней.Или слегка разряження.
Теперь возьмём типичный случай,на выходные-на дачу.Нашей батареи хватит туда и обратно,возможно еле-еле.Не боимся,едем туда-хватит,обратно зарядимся.Приехали,а там свет выключили,ну и что,машина у Вас за 2 дня выходных зарядится на 60 км пробега,хватит и обратно.
Конечно,гонять туда- сюда бездумно энергии не хватит,придётся заряжаться от сети,а если тратить разумно,то и в сеть можно не подключаться,говорю только про лето,зимой не знаю как будет,надо смотреть интенсивность солнца какая.
Осталось добится хорошей экономичности,потому и искали лёгкий донор,и чтобы места побольше для СБ,а нашли на тонну только.А СБ желательно на 600 вт,пока железно получается на 400 вт,700 вт и на ВАЗ 2104 получится,но смотретья будет похуже,когда батареи по габариту крыши,вид лучше.
|
