Поточний час: 28 бер 2024, 20:27

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 27 ]  На сторінку Пред.  1, 2
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: Грузовик-гибрид 3,5т
#47124Повідомлення 03 груд 2017, 14:31 
Не в мережі

Звідки: Казань Республика Татарстан
Дякував (ла) 0 Подякували 0
Мій електротранспорт: Пока нет
Хочу електротранспорт: Atlas
Реально ли реализовать плавное включение электродв без дорогих контроллеров?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Грузовик-гибрид 3,5т
#47129Повідомлення 03 груд 2017, 15:12 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
В пежо 3008 "мини" гибриде, где около половины веса от вашего мотор на 27кВт, если не ошибаюсь. Но для такой небольшой скорости еще же нужна большая редукция или малооборотистый тяговитый двигатель...

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Грузовик-гибрид 3,5т
#47136Повідомлення 03 груд 2017, 16:20 
Не в мережі

Звідки: Казань Республика Татарстан
Дякував (ла) 0 Подякували 0
Мій електротранспорт: Пока нет
Хочу електротранспорт: Atlas
Да редукция нужна .В принципе редуктор как вариант я рассматривал но передача на коком то этапе должна быть через обгонную муфту.Электропривод нужен только при движении вперёд.Задний ход на дизеле


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Грузовик-гибрид 3,5т
#47137Повідомлення 03 груд 2017, 16:24 
Не в мережі

Звідки: Казань Республика Татарстан
Дякував (ла) 0 Подякували 0
Мій електротранспорт: Пока нет
Хочу електротранспорт: Atlas
У высокооборотистого двигателя с редуктором более оптимальные и характеристики и условия работы (охлаждение)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Грузовик-гибрид 3,5т
#47143Повідомлення 03 груд 2017, 17:12 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2480
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Без дорогих контроллеров вам "светит" только двигатели постоянного тока. Там можно контакторами включать половину напряжения (две половины параллельно), а потом полное напряжение.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Грузовик-гибрид 3,5т
#47156Повідомлення 03 груд 2017, 18:01 
Не в мережі

Звідки: Казань Республика Татарстан
Дякував (ла) 0 Подякували 0
Мій електротранспорт: Пока нет
Хочу електротранспорт: Atlas
Примерно так и думал.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Грузовик-гибрид 3,5т
#47395Повідомлення 05 груд 2017, 16:58 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Не в мережі

Звідки: Днепроптеровск
Дякував (ла) 542 Подякували 441
Мій електротранспорт: Fiat Panda пробег 60000км
Если интересно могу спросить за тот двигатель что мы на спринтера думали.
Валяется без дела.
Но ИМХО все-таки гибрид в данном случае довольно спорный вопрос.
С одной стороны вы тяните пустой авто на электотяге.
А с другой при загрузке везете меньше "коммерческого" соответственно меньше зарабатываете.И есть подозрение что значительно меньше чем выходит экономия.
Если вы и так возите меньше то тогда нужно понижать класс авто для более эффективной эксплуатации?

Если у вас есть средства на эксперименты возьмитесь отдельно за чистую электричку.
К сожалению я не знаю каким образом вы зарабатываете.
Возможно чистая электричка закроет ваши требования на 90%

Инженер с тобой не согласен по поводу комерческой деятельности. Может он часами стоит на разгрузке и загрузке берет деньги почасово.

Не все же лупашат через пол Украины круглыми сутками )))


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Грузовик-гибрид 3,5т
#47412Повідомлення 05 груд 2017, 20:09 
Власник електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: м Львів
Дякував (ла) 225 Подякували 180
Мій електротранспорт: EQA300
Alex Dnepr писав(ла):
Если интересно могу спросить за тот двигатель что мы на спринтера думали.
Валяется без дела.
А що за двигун валяється? Параметри/ціна ?

_________________
Пробіг на електротязі 22000


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Грузовик-гибрид 3,5т
#47420Повідомлення 05 груд 2017, 21:04 
Не в мережі

Звідки: Днепр
Дякував (ла) 1055 Подякували 1068
Alex Dnepr писав(ла):
Инженер с тобой не согласен по поводу комерческой деятельности. Может он часами стоит на разгрузке и загрузке берет деньги почасово.

...так самое интересное,что в это время ни топливный (дизель или бензин,или газ,или ...), ни электрический моторы не потребляют ни-че-го. Соответственно ничего не тратится и не экономится. Так шо, Лёша, тут ты мимо :lol: стрельнул.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Грузовик-гибрид 3,5т
#47422Повідомлення 05 груд 2017, 21:33 
Власник електромобіля
Не в мережі

Звідки: Марьинка
Дякував (ла) 405 Подякували 345
Хочу електротранспорт: Kia soul ev, но ищу лифа или зою
Почитал тему. Автор наверное не в курсе совсем во что такое переоборудование может вылится? Я уже не говорю о правовом поле.ведь это переоборудование нужно зарегистрировать,в противном случае не пройдёшь т.о.в начале года ,после череды ремонтов двигателя,я тоже заболел переоборудованием пежо эксперт на электротягу.необходимый пробег до150км в день.с полной нагрузкой(1200кг груза)посчитал по материалам и пришёл к выводу что не такие уже и дорогие были ремонты движка.и это я не учитывал работу, надеясь что с напарником можем большинство работ сделать сами. Мне кажется проще простится с прожорливой машиной и купить более экономный вариант.мы в своё время продали "бычка" 4.7л с расходом в 24л и купили "ивеку" 2.7л с расходом 12л. Вот это и будет экономия.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Грузовик-гибрид 3,5т
#47465Повідомлення 06 груд 2017, 01:20 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Не в мережі

Звідки: Днепроптеровск
Дякував (ла) 542 Подякували 441
Мій електротранспорт: Fiat Panda пробег 60000км
Инженер писав(ла):
...так самое интересное,что в это время ни топливный (дизель или бензин,или газ,или ...), ни электрический моторы не потребляют ни-че-го. Соответственно ничего не тратится и не экономится. Так шо, Лёша, тут ты мимо :lol: стрельнул.


Данный режим коммерческой деятельности позволяет нивелировать преимущество ДВС перед электричкой.(дальность езды)
Соответственно если в день проезжать 40км
на том и на том то экономичнее будет у электромобиля.
Не говоря про обслуживание.
Так как что не говори а сотни запчастей неломатся
не могут независимо от режимов эксплуатации.

Летом продаю овощи в месте где очень плотный трафик. Места для парковки очень мало.Учитывая то что вокруг хозяева территорий а я серая мышь то перекатывать машину приходится несколько раз за день.
Если бы вы знали как завидуют мне другие ДВС мыши.

Ведь перекатить машину для двс это целое дело.
Потянуть токи с акб. Провернуть стартер.Работа с сцеплением.
Не так все радужно в ДВС королевстве.Особенно с увеличением возраста авто.
Я же это делаю включением одной кнопки даже в авто не сажусь полностью.А зачем? Сел на пол сидения ногу от земли оторвал с открытой дверью подал на несколько метров как на самокате остановился тумблер выключил и пошел.Зачем петли двери и замок изнашивать )).

Думаю у перевозчиков мебели и квартир много подобных проблем.Когда кто-то хочет куда-то выехать или мусор забрать постоянно срывают тебя с места.И тут уже приходится рассчитываться ресурсом компонентов которых в электромобиле нет.

Да окупаемость длительная коммерческие возможности сразу ограничиваются.Нельзя будет лупануть по выгодному спец заказу в другой город.Но к сожалению мы неможем посчитать сколько будет сохранено нервных клеток и средств при обслуживании ДВСин в режиме стартостопов.

Но ИМХО чем старее авто тем переоборудование выглядит привлекательнее.


Двигатель непомню название.Большой более 100 кг.От каких-то 3-4х тонных погрузчиков.
Такой в порше Захара стоял...стоит.... там и название найдете.
Или у Гриши спросите он нам продавал.Или кто-то сейчас подскажет.
По цене мы брали у Гриши за килобакс.
Думаю дешевле навряд отдаст а может и за штуку не отдаст а скажет что не передумал еще и мечтает в глубине души )).
Но если загоритесь могу попробовать подойти к фермеру поговорить за тыщу.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Грузовик-гибрид 3,5т
#47480Повідомлення 06 груд 2017, 02:57 
Не в мережі

Звідки: Казань Республика Татарстан
Дякував (ла) 0 Подякували 0
Мій електротранспорт: Пока нет
Хочу електротранспорт: Atlas
Спасибо за предложение,в свете последних раскладок не буду торопиться.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 27 ]              На сторінку Пред.  1, 2

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 9


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group