Леха тебе скину в скайп =)
кому тоже переслать, пишите на zhrtiande@gmail.com

_________________
http://elmob.co

..............................

.....Но есть и иное мнение : ......НАСТОЯЩИЕ ТО ХОЗЯЙТВЕННИКИ , от Автопрома , затоваренные тысячами, уже не подлежащих коммерческму сбыту "вчерашнего века автомобилей, ....... Кровно заинтересованы, не ждать долго их списания в металлолом, А ОТДАТЬ , хотя бы даром, умельцам, которые
Могут! Чисто, за сам факт РАЗРАБОТКИ- ПЕРЕДЕЛКИ И ДОВОДКИ ИХ ДО УРОВНЯ ,ДОСТОЙНОГО ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОТОТИПА. !...................................................................
.......Но, дозреют ли наши наши нынешние хозяйственники , нашего вчерашнего Автопрома,
до такого понимания ? ? ? ПОДОЖДЁМ.

Михалыч, автопробеги умельцев-самодельщиков с 60-х годов существуют.
Вы сами в них участвовали. И тогда говорилось что надо расширить/углубить сотрудничество...
Вопрос вопросов - кто быстрее дозреет до понимания что они друг другу далеко параллельны.

Молодежь надо воспитывать. И не словесной агитацией, а проводить республиканские гонки на электро-тарантасах школьных команд.

Когда кому удобно поехать в институт Электродинамики? нас там ждут в рабочее время

давайте выберем максимально удобные часы для большинства

_________________
http://elmob.co

Когда то ,Я предложил Виктору Борисовичу Павлову, от имени клуба, СОТРУДНИЧАТЬ- ОБМЕНИВАТЬСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ ! Но В.Б. Павлов отказался, сославшись на занятость ! ( к нему иностранцы в очереди стояли)
Через пару лет, В.Б . лично пообещал Мне, приехать, для налаживания контактов , но ..........
ОБМАНУЛ - не приехал !..............................................................................................................
Если бы у него было , ЧТО ПОКАЗЫВАТЬ, Он бы показывал , не только внутри института.
........Я НЕ ПОЕДУ !

Согласен с Михалычем в том плане, что все эти госинституты, в основном, проедатели бюджетов. Нужно искать заинтересованных коммерсантов. Эта категория более перспективная для сотрудничества, но и более рискованная в плане воровства идей.

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Да, ситуация то ясна : - Институты , годами не выдавая ни разработок, ни проектов, не получают и средств. Коммерсанты же, внедряя ту или иную разработку- или проект, получат прибыль Тем более, если некто, хотя бы и самодельщик , но доказал свою дееспособность, не обицянками , а реальной , пригодной к эксплуатации действуюшей машиной !.
Понятно, с кем будут сотрудничать.
........Что же до ПРИОРИТЕТА , возможных наших НОУ-ХАУ?...........,то вся патентная система, настолько , уже извращена, что , если и интересна, то именно институтам и псевдо изобретателям, Коммерсанты же ( китай начал), давно на неё "кладут" . Раскрывает даже Тесла.

ЭЭЭЭЭто как там тема называется? "Украинский доступный электромобиль" ???. Вставай страна огромная...в смысле вставай, просыпайся. Выгляните в окно Господа, проснитесь! Мы живем в стране Украина! Управляется она извне! Неужели Вы думаете что кто то думает о "Украинском доступном электромобиле"-Маниловщина чистой воды. Ну что вы как дети ей богу! Ни кто другой, за пределами этого форума + еще столько же за его пределами, ни о чем подобном не замысливаются.! За всё время "самостийности" не было построено ни одного завода, фабрики, парохода! Разграбление- единственно реальное действие на просторах моей любимой Украины!!! Не с того начинаем Господа. Задача всех на кого здесь возлагают свои надежды, что кто то якобы нас услышит и заинтересуется, поймет и поддержит, не в том!!! Проснитесь. А в принципе я "ЗА" Украинский доступный Электромобиль Просто время ещё не пришло. Но мечтать не вредно. Я тоже купил бы такой комплект "Сделай сам" без ДВСа!!!

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Александр за какую цену вы бы его купли?
кстати спасибо за мотор, он наверное в ланос и пойдет. если не договоримся с заводом, то купим б.у

_________________
http://elmob.co

Доступний український автомобіль ... гмм та таке ж як і будь який інший . Має бути легким , дешевим , не ржавіючим , економним , прохідним , мати гарний дизайн . Кузов ліпше композитний , в ідеалі двомісний ( в 90 % в машині їде одна людина ) . Мені подобається розробка ось цього винахідника ( відео ) точніще то навіть не його розробка а реінкарнація ретро кару з 60тих років . Ось щось такого типу за прийнятну ціну має шанси на успіх в нашій країні , вважаю .
http://youtu.be/C-hXLoj0Dag
- говорив з власником бренду, каже замовляють версіїї з 4 кіловатним моторколесом на розхват . Зараз налагоджує серійне виробництво в Словенії , орієнтовна ціна 6000 - 8000 євро .
...

_________________
http://youtu.be/3ejQbEPAn-o

У Рудыка подобных конструкций два десятка, а результат ("бесправный" электромобиль) практически нулевой.

Едуард Рудік зробив 19 машин - Автопогляд May 2, 2014

Понятие "народный" электромобиль, зависит от благосостояния и покупательной способности народа. В Норвегии Тесла уже народный электромобиль, судя по кол-ву покупаемых авто!

Хороший, комфортный, качественный электромобиль не может стоить пока дешевле 20 тыс.
Пока покупательная способность нашего народа не поднимется до этой цифры, или эта цифра не опустится до нашей покуп. способности, не будет ни какого "народного" электромобиля.
Как не верти. Все что дешевле это переоборудование "своими руками". Не хочешь/не можешь работать своими руками, копти небо на бензинке или пользуй общественный транспорт.
ИМХО

_________________
"Как много дней, что выброшены зря, дней, что погибли как-то между прочим.
Их надо вычесть из календаря, и жизнь становится еще короче." Эльдар Рязанов.

........Да, ЭТО верно. Но именно потому, что ни одна из них не смогла поехать ни на одно мероприятие- выставку - пробег, СВОИМ ХОДОМ.
Эдуард Григорич, так и не став ИНТЕРНЕТНО-ДОСТУПНЫМ, остался обособленным, без
коллективно конструкторского потенциала. А ЖАЛЬ !

Сколько реально стоит переоборудовать авто в ЭТС?
Есть стоимость оборудования, о нем мы все знаем. Знаем сколько стоит, где купить достать и пр.
А есть стоимость труда! и когда это твой собственный труд он стоит тебе только лишь твоего времени, как оценить его в деньгах? Есть несколько подходов:
По стоимость вашего рабочего часа на вашей работе.
По средней стоимости рабочего времени соответствующего специалиста.
Учитывая что речь идет не о простой последовательности известных действий, а о работах с весомой долей творческой составляющей, то специалист какой попало не подойдет и стоить он будет дорого.
Заранее спрогнозировать время тоже не всегда получается. В среднем и лучшем случае это месяца 2-3. Не особо вдаваясь в подробности, такая работа с маломальской гарантией результата будет стоить не менее 3 тысяч у.е. Тоесть это просто теоретический минимум!!!

Так что так, хотите заработать минимум 3т у.е.? Вперед! "Самоделайте" себе ЭТС!

_________________
"Как много дней, что выброшены зря, дней, что погибли как-то между прочим.
Их надо вычесть из календаря, и жизнь становится еще короче." Эльдар Рязанов.

Пан Рудик мав би відвезти кілька своїх машинок десь на мессу ( авто виставку ) в Німеччину , там , з великим процентом вірогідності , він би знайшов партнерів для дошліфовки прототипів та запуску їх в серію . Купівельна спроможність в західній європі вища, по перше, а також там є більше автоколлекціонерів , а найголовніще це те що успіх на європейській мессі це вже й світовий успіх ( інтернет , журнали ) . Шкода що я слабо технічно підкований , бо трохи поняття в дизайні є , з композитом працюю , аерографію можу зробити ( таку щоб підкреслювала форму авто ) на мессах їхніх бував ( тільки іншої тематики ) ... а так то зробив би щось симпатичне , до 200 кг. та закинув вудочку в рибне місце ...

_________________
http://youtu.be/3ejQbEPAn-o